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La aerolínea con sede en Fort Worth, Texas, pidió a los pilotos de línea que acudieran a uno de los centros de formación de American en sus días libres para participar en las sesiones de simulador de pilotos, que normalmente llevan a cabo pilotos de control especialmente formados. Un aviador de verificación aún realizaría la evaluación.
«A medida que la demanda continúa creciendo y seguimos contratando, necesitamos expandir nuestras capacidades de capacitación de pilotos a un nivel sin precedentes en la historia», dijo Lyle Hogg, vicepresidente de capacitación de operaciones de vuelo, en una nota para los pilotos.
Pero la Asociación de Pilotos Aliados argumentó en su demanda, presentada en el Tribunal Federal de Distrito para el Distrito Norte de Texas, que las sesiones de capacitación constituirían un cambio en las reglas de trabajo, lo que requeriría negociación con el sindicato.
«En este momento, la gerencia está inventando reglas sobre la marcha», dijo Dennis Tajer, portavoz del sindicato, que representa a unos 14.000 pilotos de American Airlines. “Están en una crisis para que los pilotos terminen el entrenamiento. Están bajo el agua tratando de que pasen tantos pilotos como sea posible”.
La demanda se produce cuando American y otras aerolíneas se esfuerzan por contratar tantos pilotos como sea posible a medida que los pasajeros regresan en masa.
Corrección: se pidió a los pilotos de American Airlines que participaran en sesiones de simulador en sus días libres. Una versión anterior de esta historia describió erróneamente el papel de los pilotos en los entrenamientos.