Apodado el ‘Centro de Mando’, el concepto es parte del plan del promotor del WRC para mejorar la capacidad del campeonato para comunicar a los aficionados las historias que se desarrollan durante los eventos.
El promotor ha estado trabajando con equipos y fabricantes para extraer más datos de los coches y aumentar la interacción en vivo entre las tripulaciones y sus equipos a través de la radio del equipo al estilo de la Fórmula 1.
Varias categorías de deportes de motor utilizan la radio del equipo en vivo. En el WRC, cada etapa se transmite actualmente en vivo a través de Rally.TV, pero los espectadores solo escuchan a los equipos al final de la etapa, y cuando ocurren acciones o incidentes durante una etapa, la audiencia a menudo no sabe lo que ha sucedido.
La tecnología se está probando y M-Sport llevará a cabo una evaluación adicional de los sistemas en Estonia la próxima semana como parte de su carrera previa al Rally de Polonia.
«Probaremos los datos y lo que queremos hacer es probar la tecnología. No crearemos el Centro de Comando y el resultado de nuestra prueba hasta Montecarlo el próximo año», dijo el director del evento del WRC, Simon Larkin, cuando se le pidió una actualización sobre Los planes del campeonato por Motorsport.com.
«Tenemos pruebas con M-Sport en el centro de evaluación y luego en su prueba en Estonia, así que pruebas reales en el sitio.
«Tenemos varios socios técnicos que trabajan con nosotros. Tenemos [former Hyundai WRC boss] Andrea Adamo nos contrató para liderar el proyecto, por lo que nuestro plan es realizar pruebas a lo largo de este año e implementarlo en Montecarlo».
Foto de: McKlein / Imágenes de deportes de motor
Larkin también reveló que el proyecto del Centro de Mando podría eventualmente convertirse en una estructura física en el parque de asistencia donde se alojan los representantes del equipo durante los rallyes.
«Es el nombre de un concepto. Bien puede terminar siendo un edificio o una estructura física, pero lo que queremos hacer es crear una tecnología de narración interesante, robusta y utilizable para Monte Carlo», añadió Larkin.
«Es posible que eso no se vea y se sienta en Montecarlo, pero el concepto sí sucederá. Este es un concepto de narración de datos».
Como se informó anteriormente, el WRC también está trabajando con el fabricante de cascos Stilo para llevar cámaras en los cascos al campeonato para brindar una vista del conductor de algunas de las carreteras más difíciles del automovilismo.
