El Campeonato Mundial de Rally se ampliará a un calendario de 14 rondas para 2025, que se espera que se revele a finales de este mes.
El campeonato ha apuntado a un calendario más global para el próximo año con cinco rondas fuera de pista esperadas tras la reciente confirmación de que Paraguay y Arabia Saudita harán su debut, uniéndose a los ya contratados Chile, Kenia y Japón.
El calendario se presentará a la FIA mediante una votación electrónica este mes antes de su publicación. El director de eventos del WRC, Simon Larkin, confirmó en el Rally de Polonia la semana pasada que el calendario constará de 14 pruebas.
«El calendario está básicamente listo, es un calendario de 14 eventos», dijo Larkin a Motorsport.com.
“Dijimos que lo tendríamos listo para presentarlo al Consejo Mundial del Deporte del Motor a finales de junio. Así que no estamos muy lejos de eso”.
Paraguay y Arabia Saudí son dos de las tres nuevas citas del Rally Islas Canarias de asfalto que se gradúan del Campeonato Europeo de Rallyes [ERC] por primera vez en el WRC, lo que significa que España estará representada en el calendario por primera vez desde 2022.
Thierry Neuville, Martijn Wydaeghe, Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1
Fotografía de: Red Bull Content Pool
Se espera que Montecarlo abra la campaña en su tradicional horario de enero, mientras que se ha anunciado que Arabia Saudita albergará la ronda final, aunque las fechas aún no se han revelado.
Polonia no participará ya que la ronda del fin de semana pasado fue única este año, mientras que Estonia regresará en lugar de Letonia, que hace su debut en el WRC este año después de obtener un ascenso del calendario ERC.
Se espera que Suecia, Portugal, Italia (Cerdeña), Finlandia, Grecia y el Rally de Europa Central sean las otras rondas europeas, mientras que Motorsport.com entiende que Croacia está llamada a desaparecer del calendario, habiendo sido parte del campeonato desde 2021.
Ahora que el WRC ha cumplido su ambición de albergar dos eventos sudamericanos, el campeonato espera realizar esos eventos en un período de tres semanas para aliviar el estrés de la logística para los equipos.
El campeonato adoptó un enfoque similar en 2019, cuando realizó las rondas de Chile y Argentina prácticamente una tras otra.
“Haremos esos dos eventos durante tres semanas para que [there is] “Solo tenemos un fin de semana de por medio. Esto significa que podemos volar todo desde Europa a Paraguay, hacer el equipaje para el rally e ir a Chile, y luego volar de regreso desde Chile”, agregó Larkin.
