Elon Musk, director ejecutivo de Tesla y propietario de X, anteriormente conocido como Twitter, asiste a la conferencia Viva Technology dedicada a la innovación y las nuevas empresas en el centro de exposiciones Porte de Versailles en París, Francia, el 16 de junio de 2023.
Gonzalo Fuentes | Reuters
tesla revelará su producto robotaxi el 8 de agosto, dijo el director ejecutivo, Elon Musk, en una publicación en las redes sociales en X.
Musk ha hablado sobre el proyecto del robotaxi durante años, y podría representar un nuevo negocio importante para el fabricante de automóviles a medida que los inversores desconfían de la empresa durante un período de desaceleración del crecimiento.
Las acciones de Tesla subieron más del 3% en las operaciones extendidas después del tweet de Musk.
Musk compartió la fecha de revelación el viernes después de que Reuters informara que los planes para el muy esperado modelo de automóvil de bajo costo de Tesla habían sido descartados. Musk acusó a Reuters de «mentir».
En 2015, Elon Musk dijo a los accionistas que los coches de Tesla alcanzarían la «autonomía total» en tres años. En 2016, dijo que Tesla podría enviar uno de sus autos a recorrer el país sin requerir ninguna intervención humana para fines del año siguiente.
Tesla todavía tiene que entregar un robotaxi, un vehículo autónomo o una tecnología que pueda convertir sus autos en vehículos automatizados de «nivel 3». Sin embargo, Tesla ofrece sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), incluida una opción de piloto automático estándar o una opción premium de conducción autónoma total «FSD», la última de las cuales cuesta $199 por mes para los suscriptores de EE. UU. o $12,000 por adelantado.
En un impulso para las ventas de fin de trimestre, Musk recientemente ordenó que todo el personal de ventas y servicio instalara y demostrara FSD para los clientes antes de entregar las llaves. Escribió en un correo electrónico a los empleados: «Casi nadie se da cuenta de lo bien que funciona realmente el FSD (supervisado). Sé que esto ralentizará el proceso de entrega, pero aun así es un requisito estricto».
A pesar de su nombre, la opción premium de Tesla requiere un conductor humano al volante, listo para girar o frenar en cualquier momento.
Waymo, la unidad de vehículos autónomos de Alphabet, opera servicios comerciales de transporte sin conductor en Phoenix, San Francisco y Los Ángeles, y está aumentando en la base de operaciones de Tesla en Austin, Texas. Waymo también firmó recientemente una asociación de varios años con Uber y utilizará sus robotaxis para entregar alimentos para Uber Eats en Arizona. En China, la unidad autónoma de Didi opera comercialmente en mercados como Guangzhou. Empresas como Wayve en el Reino Unido y Zoox en Estados Unidos continúan probando sus robotaxis.
Algunas empresas han tenido dificultades en un mercado abarrotado.
El viernes, Apple cerró su unidad de conducción autónoma y despidió a unas 600 personas que habían estado asociadas con el proyecto. El servicio de cruceros de GM ofrecía anteriormente servicios de vehículos autónomos en San Francisco antes de ser cerrado bajo escrutinio regulatorio después de un accidente. Desde el incidente, la flota de robotaxi de Cruise ha estado en tierra, los gobiernos locales y federales han iniciado sus propias investigaciones y el liderazgo de Cruise ha sido destrozado.
En Tesla, las fechas de «presentación» no predicen una fecha futura cercana para el lanzamiento comercial de un nuevo producto. Por ejemplo, Tesla presentó su camión pesado totalmente eléctrico, el Semi, en 2017 y no comenzó las entregas hasta diciembre de 2022. Todavía produce y vende muy pocos Semis hasta el día de hoy.
– Kif Leswing de CNBC contribuyó con el informe.
