‘Cada coche nuevo es una compra de lujo’
Parte del problema es que más estadounidenses quieren SUV y camionetas caras con todas las opciones, agregó, que pueden costar hasta un 40% más que el precio base.
Durante la última década, los compradores de artículos de lujo han demostrado una y otra vez su disposición a gastar más en automóviles de alta gama y la financiación que los acompaña.
Incluso las actualizaciones más pequeñas se han cumplido con una demanda creciente, dijo Drury, citando el entusiasmo extremo por la opción de aspiradora integrada de la Honda Odyssey cuando se presentó por primera vez en 2014.
Varios paquetes, o niveles de equipamiento, ofrecen una gama de características destinadas a atraer a diferentes compradores, como características de seguridad mejoradas, motores más grandes o acabados de alta gama como asientos de cuero y un mejor estéreo.
Ahora todo el mundo quiere pantallas táctiles de alta tecnología, iluminación ambiental, cámaras de 360 grados y asientos con calefacción y refrigeración, dijo Drury, que cuestan aún más. «Cada vez menos gente quiere algo básico».
«Los modelos básicos, aunque atractivos en teoría, rara vez salen a la calle», dijo Drury. «Cada auto nuevo es una compra de lujo en este momento».
«¿A quién culpas: al consumidor que está comprando estas opciones, a los concesionarios que están ordenando estos autos o a los fabricantes de automóviles que fabrican menos modelos básicos?» él dijo.
A medida que más personas se ven obligadas a abandonar el mercado de automóviles nuevos, los fabricantes de automóviles pueden comenzar a probar alternativas más baratas, dijo, aunque si hay mucho interés de los consumidores, también podría aumentar el precio de esos modelos.
Por ahora, la mejor manera de obtener un vehículo modelo base es ordenarlo directamente a través de un distribuidor, aconsejó Drury.
«Podría haber un sustituto perfectamente bueno a aproximadamente la mitad del costo», dijo.