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Europa está lista para intensificar su guerra petrolera contra Rusia, y los mercados se preparan para más interrupciones.

Europa está lista para intensificar su guerra petrolera contra Rusia, y los mercados se preparan para más interrupciones. | Noticias de Buenaventura, Colombia y el Mundo

La prohibición de la Unión Europea sobre las exportaciones de productos petroleros rusos está programada para entrar en vigor el 5 de febrero.

Alianza de imágenes | Alianza de imágenes | Getty Images

Europa está una vez más lista para aumentar la presión sobre los ingresos petroleros de Rusia, buscando agotar el cofre de guerra del presidente Vladimir Putin a medida que se prolonga el ataque de casi un año del Kremlin en Ucrania.

Pero algunos analistas de energía están preocupados de que las medidas propuestas puedan causar «trastornos significativos del mercado».

La prohibición de la Unión Europea sobre las exportaciones de productos petroleros rusos está programada para entrar en vigor el 5 de febrero. El embargo entrará en vigor exactamente dos meses después de que Occidente tomó, con mucho, el paso más importante para reducir los ingresos por exportaciones de combustibles fósiles que financian la guerra de Rusia.

El Grupo de los Siete implementó un límite de precio de $60 para el petróleo ruso el 5 de diciembre. Eso vino junto con la prohibición de la UE de importar crudo ruso transportado por mar, así como las prohibiciones correspondientes de otros socios del G-7.

Se cree que el próximo embargo de la UE sobre los productos petrolíferos rusos será más complejo y perturbador que los anteriores.

Como parte del sexto paquete de sanciones de la Unión Europea contra Rusia, adoptada en junio del año pasadoel bloque de 27 miembros impuso una prohibición a la compra, importación o transferencia de petróleo crudo y productos derivados del petróleo transportados por mar desde Rusia.

Las restricciones sobre el crudo ruso entraron en vigor el 5 de diciembre, mientras que las medidas dirigidas a los productos de petróleo refinado de Moscú se aplicarán a partir del 5 de febrero.

Los analistas de la consultora de riesgo político Eurasia Group advirtieron que la prohibición inminente de la UE «probablemente tendrá un efecto más disruptivo que las sanciones anteriores de importación de crudo de la UE».

Las preocupaciones sobre más interrupciones en el suministro surgen en medio de conversaciones sobre nuevos límites máximos para los precios del petróleo. Según se informa, la UE y sus aliados del G-7 están considerando un límite de precio de $100 por barril para los productos petroleros rusos de primera calidad, como el diésel, y un límite de $45 para productos con descuento, como el fuel oil y el aceite lubricante industrial.

los umbrales, informado por primera vez por Bloomberg la semana pasadatambién se espera que entre en vigor el 5 de febrero, aunque las cifras pueden cambiar durante las conversaciones entre los estados miembros y los aliados del bloque.

Un portavoz de la Comisión Europea, el brazo ejecutivo de la UE, dijo que las discusiones entre los estados miembros estaban en curso, pero se negó a proporcionar más detalles.

«Si se presenta, sería de última hora, lo que podría crear más confusión en el mercado», dijeron analistas de Eurasia Group.

china e india

«Esperamos alguna interrupción, especialmente inmediatamente después de la prohibición, ya que los mercados de la UE continúan alineando suministros alternativos», dijo a CNBC Matthew Sherwood, analista de la Unidad de Inteligencia de The Economist, por correo electrónico. «También esperamos que esto ejerza una presión alcista sobre los precios de los productos petroleros en general».

Sherwood dijo que el equipo de EIU anticipa cierto desvío de flujos, con Moscú enviando más barriles a China, India, Medio Oriente y África, y Europa aumentando las importaciones de India, China, Medio Oriente y EE. UU.

Esto, agregó, probablemente aumentaría los costos de transporte.

Rusia tomó represalias contra las medidas occidentales implementadas a fines de 2022 al prohibir las ventas de petróleo a países que cumplan con el precio máximo.

Oficina de Prensa Presidencial | Sputnik | Reuters

Los analistas de energía habían sido escéptico sobre el impacto del tope de precios del G-7 en el petróleo ruso, particularmente porque Moscú había podido desviar gran parte de sus envíos marítimos europeos a países como China, India y Turquía.

La UE instó a India y China a apoyar un límite de precio para el petróleo ruso. No obstante, las importaciones de petróleo de la India fueron reportado saltó a un récord de cinco meses en diciembre cuando el país aumentó activamente sus compras de crudo ruso, mientras que China fue vista como el segundo mayor comprador de Urales en enero.

«El impacto de las sanciones sobre las exportaciones de crudo ruso después de dos meses del embargo de la Unión Europea no ha sido tan devastador como algunos predijeron», dijo Stephen Brennock, analista senior de PVM Oil Associates en Londres, en una nota de investigación.

Sus comentarios llegan poco después. Reuters informó que las cargas de petróleo de los puertos bálticos de Rusia estaban a punto de aumentar en un 50% en enero desde diciembre. «No está mal para el país más sancionado del mundo», dijo Brennock.

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«Sin embargo, el mismo destino puede no esperar a sus productos de petróleo refinado», agregó. «China e India han sido un salvavidas para las exportaciones de crudo ruso dada su gran capacidad de refinación. Sin embargo, esto también significa que seguirán tomando crudo importado barato y procesándolo internamente en lugar de comprar petróleo refinado».

Los problemas de envío y precios son preocupaciones clave cuando se trata de la prohibición de la UE sobre las exportaciones de productos petroleros rusos. De hecho, cuando se tienen en cuenta estos desafíos, los analistas de Eurasia Group creen que la prohibición de productos podría tener un impacto aún mayor en los mercados que su predecesor, el embargo de crudo.

Se cree que el transporte marítimo de productos petroleros rusos es más difícil porque los camiones cisterna deben limpiarse a fondo cuando se cambia de un combustible a otro, como de gasolina a lubricantes. También requiere más buques que el sector del crudo, ya que los petroleros son más pequeños que los petroleros.

«Esto creará desafíos logísticos y mayores costos de transporte si Rusia busca redirigir los flujos de productos a Asia, como lo ha hecho con el petróleo crudo», dijeron analistas de Eurasia Group.

«Parece probable un déficit»

Rusia tomó represalias contra las medidas occidentales implementadas a fines de 2022 al prohibir las ventas de petróleo a países que cumplan con el precio máximo.

El portavoz del Kremlin, Dmitry Peskov, dijo anteriormente que un límite de precio occidental para el petróleo ruso no afectaría su capacidad para sostener lo que describe como su «operación militar especial» en Ucrania.

«Una vez que entre en vigor el embargo de la UE sobre las exportaciones rusas de combustible por vía marítima, es probable que veamos que los precios de la gasolina y especialmente del diésel seguirán respaldados por una oferta más estricta, sobre todo si el embargo va seguido de un límite de precio de diésel de 100 dólares por barril». Ole Hansen, director de estrategia de materias primas de Saxo Bank, en una nota de investigación.

Hansen dijo el 27 de enero que este nivel propuesto estaba unos 30 dólares por debajo de los niveles actuales del mercado.

“Sin embargo, Rusia puede tener dificultades para descargar su diésel a otros compradores, ya que los clientes clave en Asia están más interesados ​​​​en alimentar sus refinerías con crudo ruso con grandes descuentos, que luego pueden convertirse en productos de combustible que se venden al precio actual del mercado global”. añadió.

Hansen dijo que el suministro de diésel a Europa desde EE. UU. y Medio Oriente podría compensar algunos de los barriles faltantes de Rusia, «pero parece probable que haya un déficit».

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