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Europa muestra un frente unido contra la Ley de Reducción de la Inflación de Biden, dice que amenaza a la industria

Europa muestra un frente unido contra la Ley de Reducción de la Inflación de Biden, dice que amenaza a la industria | Noticias de Buenaventura, Colombia y el Mundo

El ministro federal alemán de Finanzas, Christian Lindner (izquierda), y el ministro francés de Economía, Finanzas y Recuperación, Bruno Le Maire (derecha), criticaron la ley de reducción de la inflación de EE. UU. por discriminar a las empresas europeas.

Thierry Monasse | Getty Images Noticias | Getty Images

Los estados miembros de la UE se mantienen resueltamente firmes contra la Ley de Reducción de la Inflación del presidente Joe Biden en medio de temores de que perjudique a sus empresas y economías nacionales.

La amplia legislación de EE. UU., que fue aprobada por los legisladores de EE. UU. en agosto e incluye un gasto récord de $ 369 mil millones en políticas climáticas y energéticas, fue discutida por los 27 ministros de finanzas de la UE el martes. Esto se produjo después de que la Comisión Europea, el brazo ejecutivo de la UE, dijera que existen «serias preocupaciones» sobre el diseño de los incentivos financieros en el paquete.

«Cada ministro estuvo de acuerdo en que este es un tema de preocupación a nivel europeo y que tenemos que ver cuál es la mejor respuesta», dijo un funcionario de la UE, que siguió las discusiones de los ministros pero prefirió permanecer en el anonimato debido a la naturaleza delicada del tema. asunto, le dijo a CNBC.

El mismo funcionario agregó que «hay un consenso político (entre los 27 ministros) de que este plan amenaza a la industria europea».

La UE ha enumerado al menos nueve puntos en la Ley de Reducción de la Inflación de EE. UU. que podrían violar las normas comerciales internacionales. Uno de los mayores puntos conflictivos para los europeos son los créditos fiscales otorgados a los autos eléctricos fabricados en América del Norte. Esto podría traer desafíos para los fabricantes de automóviles europeos que se están enfocando en los vehículos eléctricos, como volkswagen.

«Eso es lo que estamos buscando eventualmente: que la UE esté, como un aliado cercano de los EE. UU., en una posición más similar a la de México y Canadá», dijo Valdis Dombrovskis, jefe de comercio de la UE, en una conferencia de prensa. Conferencia martes.

No queremos ver ningún tipo de decisión que pueda dañar este campo de juego nivelado.

Bruno Le Maire

Ministro de Finanzas de Francia

Los funcionarios de Corea del Sur también han planteado preocupaciones similares a Europa, dado que el conjunto de medidas en los EE. UU. también podría restringir hyundai y otros de hacer negocios en Estados Unidos.

Un segundo funcionario de la UE, que también siguió las discusiones de los ministros pero prefirió permanecer en el anonimato debido a la naturaleza delicada del tema, dijo que las conversaciones «no fueron muy profundas», lo que destaca la unidad entre los ministros en un nivel más amplio.

El mismo funcionario dijo que el ministro de finanzas de Francia, Bruno Le Maire, dijo a sus homólogos que no estaba pidiendo una fuerte decisión negativa contra los amigos estadounidenses de la UE, sino más bien una «llamada de atención» para sus homólogos europeos que necesitan proteger los intereses de las empresas europeas.

Más temprano el lunes, Le Maire le dijo a CNBC: «Necesitamos ser muy claros, muy unidos y muy fuertes desde el principio explicando [to] nuestros socios estadounidenses [that] lo que está en juego detrás de esta Ley de Reducción de la Inflación es la posibilidad de preservar la igualdad de condiciones entre Estados Unidos y Europa”.

«La igualdad de condiciones es el núcleo de la relación comercial entre los dos continentes y no queremos ver ningún tipo de decisión que pueda dañar esta igualdad de condiciones», dijo.

Los funcionarios franceses han defendido durante mucho tiempo la independencia estratégica: la idea de que la UE debe ser más independiente de China y EE. UU., por ejemplo, apoyando su propia industria. El mes pasado, el presidente francés, Emmanuel Macron, sugirió que la UE también debería considerar una «Ley de compra europea» para proteger a los fabricantes de automóviles europeos.

«Necesitamos una Ley de Compra Europea como la estadounidense, tenemos que reservarnos [our subsidies] para nuestros fabricantes europeos», dijo Macron en una entrevista con France 2, y agregó: «Tienes a China que está protegiendo su industria, Estados Unidos que está protegiendo su industria y Europa que es una casa abierta».

Un grupo de trabajo de funcionarios europeos y estadounidenses, que tuvo su primera reunión sobre este tema la semana pasada, ahora se reunirá cada semana para discutir cómo abordar las preocupaciones de Europa sobre la Ley de Reducción de la Inflación.

La idea es «continuar promoviendo una comprensión más profunda del progreso significativo de la ley en la reducción de los costos para las familias, nuestros objetivos climáticos compartidos y las oportunidades y preocupaciones para los productores de la UE», dijo el casa Blanca dijo en un comunicado.

A pesar del contacto regular, los funcionarios estadounidenses están lidiando con las elecciones intermedias y la Ley de Reducción de la Inflación ya ha sido legislada, lo que significa que cualquier cambio tendría que ocurrir durante la fase de implementación.

Fredrik Erixon, director del Centro Europeo para la Economía Política Internacional, dijo a CNBC que «es obvio que la UE tiene preocupaciones legítimas sobre la Ley de Reducción de la Inflación y la discriminación directa e indirecta en ella».

«Muchas de las políticas de IRA que adoptan una actitud de ‘Estados Unidos primero’ perjudicarán a la competencia y a las empresas de la UE, y especialmente en sectores donde la UE es competitiva, en particular las industrias verdes y las tecnologías limpias. La UE puede acudir a la OMC [World Trade Organization] para resolver estos problemas, pero está mucho más interesado en abordarlos bilateralmente», agregó.

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