El WRC y la FIA están interesados en ofrecer formatos de eventos más variados en el futuro, lo que podría hacer que eventos de sprint más compactos y rallyes de resistencia más largos formen parte de los futuros calendarios de campeonatos. La flexibilidad de los formatos de los eventos estuvo entre una serie de propuestas presentadas por la FIA como parte de su visión para el futuro de los rallyes en febrero.
Para probar el terreno, Cerdeña probará un formato de sprint este fin de semana que permitirá completar todo el evento en 48 horas. En los últimos años, las pruebas del WRC comprenden 300 kilómetros o más en kilómetros por etapas competitivas y pueden durar cuatro días. Este fin de semana, los organizadores han compilado una ruta de 266,12 km de 16 etapas, en lugar del itinerario de tierra de 320,88 km de 19 etapas utilizado el año pasado.
«En comparación con el pasado, la carrera tiene un formato más compacto, es un experimento que hemos adoptado a petición de la FIA y del promotor del WRC sobre la base de una exención que obtuvo Cerdeña, para correr y probar una carrera más concentrada. formato de evento, que podría convertirse en una opción para otros organizadores en un futuro próximo, de acuerdo con las nuevas regulaciones de la FIA que se están introduciendo», explicó Tiziano Siviero, ex copiloto del campeón del mundo de rallyes 1988-89 Miki Biasion, quien ha marcado el rumbo de este año. .
¿Cuál es el nuevo formato?
Bajo este nuevo formato, el rally comenzará con un shakedown [Ittiri, 2.08km] celebrada el viernes por la mañana a las 0801 hora local. Luego, las tripulaciones comenzarán las etapas competitivas el viernes comenzando la etapa. [77.82km] al 1433 local. La acción del viernes verá a los competidores afrontar un bucle de dos etapas. [Osilo-Tergu, 25.65km – Sedini-Castelsardo, 13.2km] dos veces, antes de regresar a la ciudad anfitriona, Alghero, para un servicio de final del día.
El sábado habrá una etapa más tradicional que comprenderá ocho etapas, con un total de 149 kilómetros, pero se disputarán en un formato ligeramente diferente. Al igual que el viernes por la tarde, un par de etapas se completarán dos veces para completar el circuito. A partir de las 07.41 local, primer paso por Tempio Pausania [12.03km] y Tula, 22,61 km, estarán marcados por un reagrupamiento de 25 minutos antes de la segunda carrera.
En lugar de regresar al parque de asistencia de Alghero, los equipos realizarán una zona de montaje de neumáticos de 15 minutos antes de dirigirse a los tramos de la tarde. Una vez más, el campo completará dos pasadas por un par de etapas, a saber [Monte Lerno – Monti di Ala, 25.33km and Coiluna – Loelle, 14.53km]. El día concluirá con un servicio de regreso a Alghero a las 20.37 hora local.
La etapa del domingo prácticamente no ha cambiado en comparación con otros eventos. Están previstas cuatro etapas, dos pasadas por Cala Flumini [12.55km] y Sassari-Argentiera [7.10km] – El rally finalizará a las 13:15 hora local.
Foto de: Red Bull Content Pool
Qué esperan pilotos y equipos del nuevo formato
El nuevo formato será nuevo para pilotos y equipos pero, a pesar de la distancia más corta, el director del equipo Toyota, Jari-Matti Latvala, espera que las pistas de tierra de Cerdeña ofrezcan un desafío tan duro como en años anteriores.
«Va a ser interesante ver el nuevo formato más compacto en acción en Cerdeña: será un evento más corto pero no un rally más fácil, con días largos y todavía muchos kilómetros, y creo que podría ser incluso más emocionante». dijo Latvala.
«La tarde del sábado será especialmente larga y dura con la famosa etapa de Monte Lerno, y gestionar los neumáticos y evitar las rocas será la clave para el éxito».
El director del equipo M-Sport, Richard Millener, añadió: «Estoy deseando llegar a Cerdeña y experimentar este nuevo formato de evento en tiempo real. Tenemos un calendario muy compacto pero lleno de acción y estoy emocionado de ver cómo se desarrolla». «
Su piloto número uno, Adrien Fourmaux, ha comparado la prueba con un «rally sprint» y cree que la competición será «muy» alta.
«Cerdeña es uno de los rallyes en los que tengo más experiencia; sabemos que es una prueba dura, con un kilometraje un poco menor que en años anteriores, pero sabemos que la competencia será muy alta», dijo.
«Va a ser como un rally sprint y haremos todo lo posible para conseguir el mejor resultado posible. Ahora somos cuartos en el campeonato y queremos volver a subir al podio».
