La sesión tuvo un comienzo silencioso, con solo los autos Alfa Romeo y Haas saliendo a la pista, pero ninguno de ese cuarteto eligió establecer tiempos. La acción comenzó correctamente después de ocho minutos cuando Lando Norris de McLaren marcó un tiempo de 1m21.247s, varios segundos por debajo del ritmo de la tarde del viernes.
Eso encendió el resto del campo y pronto ambos Red Bulls estaban dando vueltas. Verstappen ocupó el primer lugar con una vuelta de 1:21.178 con neumáticos medianos, pero su compañero de equipo Sergio Pérez lo sacó rápidamente del primer lugar y fue 0.015 s más rápido con el mismo compuesto.
Luego, Ferrari se unió a la refriega y Leclerc se abrió camino hasta la cima de la tabla de tiempos con los neumáticos blandos con una vuelta de 1:20.689. Sin embargo, Pérez estaba comenzando otra vuelta acelerada y cuando cruzó la línea volvió a tomar la P1, esta vez con un tiempo de 1:20.436.
Su estancia allí fue breve. Primero Sainz tomó el relevo en P1 y luego Fernando Alonso de Alpine subió a la cima de la tabla de tiempos con una vuelta de 1:20.119.
Y allí se detuvo la carrera. Sebastian Vettel, deseoso de recuperar el tiempo perdido por un problema de motor el viernes por la tarde, chocó contra el muro en la curva 10, dañando gravemente la parte delantera de su Aston Martin, y la sesión recibió bandera roja.
La sesión se retrasó durante 11 minutos mientras los comisarios limpiaban los escombros del accidente de Vettel de la pista y cuando se reanudaba la carrera, todo el campo hacía cola en la salida de pits esperando la luz verde.
Verstappen era el segundo en la fila detrás de uno de los AlphaTauris y cuando se abrió el pit lane, adelantó al auto azul y blanco para aprovechar una pista limpia, un movimiento notado por los comisarios pero que finalmente resultó en que no se tomaran medidas.
Verstappen se dispuso rápidamente a acelerar el ritmo con neumáticos medianos y, después de publicar un sector central morado, podría haber ido más rápido que Alonso, pero el holandés sufrió un trompo en la penúltima curva. Se dirigió de nuevo a boxes para planear otra carrera.
Fue Pérez quien finalmente usurpó a Alonso, con el mexicano subiendo a la cima de la clasificación con una vuelta de 1:19.720 mientras Alonso mejoró para mantener el segundo lugar por delante de Leclerc y Norris. Sin embargo, Alonso intentó otro intento y retomó la P1 con una vuelta de 1:19.660.
Leclerc se colocó en P2 con una vuelta de 1:19.703 pero luego Pérez encontró más tiempo para ir más de dos décimas más rápido que el piloto de Ferrari. Alonso también superó a Leclerc por cuatro centésimas de segundo para tomar la segunda posición, mientras que Verstappen fue cuarto, todavía con neumáticos de compuesto medio. Sainz saltó entonces a la P1 con un tiempo de vuelta de 1:19.419, cuatro centésimas de segundo por delante de Pérez.
Con 12 minutos restantes en el reloj, Norris saltó a P1 con una vuelta de 1: 19.117 mientras que su compañero de equipo Ricciardo también mejoró, reclamando el quinto lugar en la tabla de tiempos. Verstappen finalmente salió con neumáticos blandos, pero una vez más su carrera se vio comprometida por un error y se sentó séptimo cuando la sesión se acercaba a sus últimos 10 minutos.
Se retiró a boxes antes de salir rápidamente a correr otra vez. Una vez más, sin embargo, sufrió de subviraje, esta vez en la curva 1 y se vio obligado a retroceder en otra vuelta rápida.
Con cuatro minutos para el final, la sesión volvió a tener bandera roja y la sesión de Aston Martin fue de mal en peor cuando Lance Stroll se salió de la pista en la curva 11. Golpeó las barreras y rompió su suspensión delantera izquierda. Con el tiempo agotándose, los oficiales de la FIA decidieron no reanudar la carrera y Norris se quedó con P1 por delante de Leclerc, Pérez, Alonso y Sainz.
Gran Premio de Australia de Fórmula 1 de la FIA 2022 – Entrenamientos libres 3
1 Lando Norris McLaren/Mercedes 1:19.117 12 240.160
2 Charles Leclerc Ferrari 1:19.249 0.132 15 239.760
3 Sergio Pérez Red Bull 1:19.265 0.148 17 239.712
4 Fernando Alonso Alpino/Renault 1:19.275 0.158 15 239.682
5 Carlos Sainz Ferrari 1:19.419 0.302 17 239.247
6 Daniel Ricciardo McLaren/Mercedes 1:19.693 0.576 14 238.424
7 Max Verstappen Red Bull 1:19.809 0.692 16 238.078
8 Lewis Hamilton Mercedes 1:19.896 0.779 13 237.819
9 Valtteri Bottas Alfa Romeo/Ferrari 1:20.008 0.891 17 237.486
10 Yuki Tsunoda AlfaTauri/Red Bull 1:20.071 0.954 12 237.299
11 George Russell Mercedes 1:20.096 0.979 16 237.225
12 Pierre Gasly AlphaTauri/Red Bull 1:20.133 1.016 14 237.115
13 Esteban Ocon Alpine/Renault 1:20.205 1.088 14 236.902
14 Mick Schumacher Haas/Ferrari 1:20.692 1.575 17 235.473
15 Zhou Guanyu Alfa Romeo/Ferrari 1:20.836 1.719 16 235.053
16 Alexander Albon Williams/Mercedes 1:20.958 1.841 16 234.699
17Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1:21.025 1.908 14 234.505
18 Nicolás Latifi Williams/Mercedes 1:21.050 1.933 14 234.433
19 Paseo Lance Aston Martin/Mercedes 1:21.636 2.519 11 232.750
20 Sebastián Vettel Aston Martin/Mercedes – 5