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F1 – Pérez penalizado pero gana en Singapur por delante de Leclerc y Verstappen termina séptimo

F1 – Pérez penalizado pero gana en Singapur por delante de Leclerc y Verstappen termina séptimo | Noticias de Buenaventura, Colombia y el Mundo

F1 – Pérez penalizado pero gana en Singapur por delante de Leclerc y Verstappen termina séptimo

Sergio Pérez superó al ganador de la posición de privilegio, Charles Leclerc, en la salida y resistió la presión del piloto de Ferrari durante toda la carrera para llevarse una merecida victoria en el Gran Premio de Singapur. Después de la carrera, fue convocado a los comisarios y recibió una reprimenda y una penalización de cinco segundos por infracciones del coche de seguridad, pero con una diferencia de 7,5 segundos con Leclerc, mantuvo su victoria. Con Leclerc cruzando la línea segundo, el tercer lugar fue para Carlos Sainz en el otro Ferrari. El líder del campeonato, Max Verstappen, terminó séptimo. El holandés ascendió constantemente en el orden después de un mal comienzo, pero luego se vio obligado a luchar desde 14el después de un bloqueo al final de la carrera.

Después de que la salida se retrasara más de una hora debido a la lluvia torrencial en la previa de la carrera, Pérez se hizo con el liderato nada más apagarse las luces. El mexicano consiguió una mejor tracción desde la línea y superó a Leclerc mientras corrían hacia la primera curva.

Más atrás, Verstappen se atascó al principio y cayó a P12. Sin embargo, el líder del campeonato pronto regresó al campo y pronto superó a Magnussen, Lance Stroll de Aston Martin y Yuki Tsunoda de AlphaTauri para reclamar P9.

Luego, el Safety Car hizo su primera aparición de la noche, cuando Nicholas Latifi de Williams y Zhou Guanyu de Alfa Romeo se enredaron en el primer sector y con el auto del piloto chino atascado justo fuera de la pista en la curva 5, la carrera se neutralizó rápidamente.

Cuando el Safety Car abandonó la pista, Checo controló bien la reanudación para mantener el liderato por delante de Leclerc y Sainz, mientras que más atrás, Verstappen superó a Vettel y luego AlphaTauri tomó el séptimo lugar.

El siguiente objetivo del holandés era Fernando Alonso de Alpine, pero el español se defendió bien y Verstappen se encontró atrapado detrás del piloto de Alpine durante las siguientes 10 vueltas. Sin embargo, fue liberado en la vuelta 21, cuando Alonso sufrió una falla en el motor y condujo su Alpine por una vía de escape. Verstappen pasó rápidamente para ocupar el sexto lugar.

Luego, el VSC se desplegó cuando Alex Albon se estrelló y una falla en la unidad de potencia dejó fuera de juego a Esteban Ocon en el segundo Alpine, Lewis Hamilton luego golpeó las barreras en la curva 7. El británico pudo llevar, pero cayó entre el cuarto clasificado Lando Norris y Verstappen en sexto.

Era la señal para que Leclerc entrara en boxes y el piloto de Ferrari montó neumáticos medios pero la parada fue lenta. Pérez entró en boxes desde la cabeza y después de tomar neumáticos medios pudo reincorporarse cómodamente a la cabeza. El mexicano fue seguido al pit lane por Sainz y luego por Verstappen, que también montó neumáticos medios.

Sin embargo, la carrera se volvió a neutralizar justo después de la parada del holandés cuando Yuki Tsunoda golpeó las barreras en la curva 10 y se soltó el Safety Car.

Fue entonces cuando los comisarios notaron que Pérez se había caído demasiado del auto de carrera mientras lideraba por delante de Leclerc, Sainz y Norris. Después de la carrera, el piloto mexicano recibió una reprimenda y cinco segundos por caer más de 10 autos detrás del Safety Car. Los comisarios dijeron que «no aceptan que las condiciones fueran tales que hicieran imposible o peligroso que PER hubiera mantenido la distancia requerida de menos de 10 coches, pero añadieron que «tomaron en cuenta las condiciones de lluvia y las dificultades destacadas». por PER como circunstancias atenuantes para este incidente». En la segunda decisión, los comisarios dijeron que el piloto de Red Bull había ignorado una advertencia de la dirección de carrera para cerrar la brecha y, como tal, recibió la penalización de cinco segundos.

El SC se salió de la pista al final de la vuelta 38 y una vez más Checo controló a la perfección la reanudación. Más atrás, Verstappen planeó un ataque contra Norris, pero cuando hizo el movimiento, se bloqueó mal y se vio obligado a tomar una vía de escape. Pudo continuar, pero cayó a P8 y después de parar para deshacerse de los neumáticos pinchados por nuevos blandos, se reincorporó en P14.

Leclerc empezó entonces a acercarse a Pérez. El mexicano pronto estuvo en la radio quejándose de que estaba sufriendo con la manejabilidad tanto al frenar como al salir de las curvas, pero a pesar del contratiempo, obstinadamente mantuvo a raya al piloto de Ferrari y con 17 minutos restantes en la carrera por tiempo limitado, Leclerc, manejando sus neumáticos, retrocedió. apagado y Pérez rompió DRS.

Pérez continuó alejándose al frente y cuando se alcanzó la marca de las dos horas, completó la última vuelta con 7.5 segundos en la mano.

Leclerc se quedó con el segundo lugar por delante de Sainz, mientras que Norris obtuvo un sólido cuarto lugar por delante de su compañero de equipo en McLaren, Daniel Ricciardo. Lance Stroll fue sexto para Aston Martin y Verstappen pasó al segundo Aston de Sebastian Vettel en la última vuelta para reclamar el séptimo. Detrás de Vettel, Hamilton terminó noveno y el último punto ofrecido fue para Pierre Gasly.

Gran Premio de Singapur de Fórmula 1 de la FIA 2022 – Carrera
1 Sergio Pérez Red Bull 59 2:02’15.238
2 Charles Leclerc Ferrari 59 2:02’22.833 7.595
3 Carlos Sainz Ferrari 59 2:02’30.543 15.305
4 Lando Norris McLaren/Mercedes 59 2:02’41.371 26.133
5 Daniel Ricciardo McLaren/Mercedes 59 2:03’13.520 58.282
6 Lance Stroll Aston Martin/Mercedes 59 2:03’16.568 1’01.330
7 Max Verstappen Red Bull 59 2:03’19.063 1’03.825
8 Sebastián Vettel Aston Martin/Mercedes 59 2:03’20.270 1’05.032
9 Lewis Hamilton Mercedes 59 2:03’21.753 1’06.515
10 Pierre Gasly AlphaTauri/Red Bull 59 2:03’29.814 1’14.576
11 Valtteri Bottas Alfa Romeo/Ferrari 59 2:03’49.082 1’33.844
12 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 59 2:03’52.848 1’37.610
13 Mick Schumacher Haas/Ferrari 58 – 1 vuelta
14 George Russell Mercedes 57 – 2 vueltas
Yuki Tsunoda AlphaTauri/Red Bull 34 – Retiro
Esteban Ocon Alpine/Renault 26 – Retiro
Alex Albon Williams/Mercedes 25 – Retiro
Fernando Alonso Alpine/Renault 20 – Retiro
Nicholas Latifi Williams/Mercedes 7 – Jubilación
Zhou Guanyu Alfa Romeo/Ferrari 6 – Jubilación

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