Los jefes de los equipos de Fórmula Uno se reunieron con Ben Sulayem en Londres el lunes para discutir las consecuencias de la carrera, y los temas planteados en esa reunión se incorporarán a la respuesta final de la FIA.
Las últimas vueltas del gran premio, en el que Max Verstappen se coronó campeón por delante de Lewis Hamilton, fueron de las más controvertidas en la historia del deporte después de que el director de carrera de la FIA, Michael Masi, no siguió el procedimiento correcto para reiniciar el auto de seguridad, lo que le dio a Verstappen una ventaja significativa en la última vuelta.
En diciembre del año pasado, la FIA prometió entregar un «ejercicio de análisis y aclaración detallado» del período del auto de seguridad después de admitir que la reacción violenta de los fanáticos y los medios estaba empañando la imagen del campeonato.
La investigación no comenzó en serio hasta enero de este año, y la FIA planeaba consultar a los equipos y pilotos sobre cambios futuros.
Aunque surgieron muy pocos detalles de la reunión del lunes, la FIA emitió un comunicado diciendo que sus recomendaciones de la investigación se harían públicas pronto.
«El presidente de la FIA dirigió discusiones detalladas sobre el Gran Premio de Abu Dabi de Fórmula Uno de la FIA de 2021», dijo el comunicado.
«Los comentarios de la Comisión sobre los asuntos planteados se incorporarán al análisis del presidente y él presentará públicamente las noticias de los cambios estructurales y el plan de acción en los próximos días».
Las apuestas sobre el resultado de la investigación aumentaron el mes pasado cuando fuentes cercanas a Lewis Hamilton sugirieron que no estaba dispuesto a comprometerse con otra temporada en la F1 hasta que hubiera visto los resultados de la investigación.
Aunque Hamilton aún tiene que confirmar si continuará en la F1 este año, en las últimas semanas regresó a las redes sociales después de un descanso de dos meses, publicó videos de sí mismo entrenando y visitó a su equipo Mercedes en preparación para la nueva temporada.
Una de las principales dudas que surgen de la investigación es si Masi continuará en su cargo de director de carrera este año. Asumió el cargo en el Gran Premio de Australia de 2019 tras la inesperada muerte del exdirector de carrera Charlie Whiting.
En una entrevista con Voralberger Nachrichten el mes pasado, el director de asientos para cantantes de la FIA, Peter Bayer, quien dirigió la investigación de la FIA sobre los eventos en Abu Dhabi, sugirió que el rol de director de carrera podría dividirse en diferentes trabajos, con el potencial de Masi para ser reemplazado.
«Michael ha hecho un gran trabajo en muchos sentidos», dijo Bayer en la entrevista. «Definitivamente no queremos perderlo.
“Le dijimos eso, pero también que existe la posibilidad de que haya un nuevo director de carrera.
«Solo puedo hacer propuestas al Consejo Mundial, y definitivamente incluirán a Michael».
Una vez que el presidente de la FIA haya hecho público el plan de acción, el Consejo Mundial del Deporte Automovilístico de la FIA lo confirmará antes de la ronda inaugural de la temporada de F1 el 20 de marzo en Bahréin.
