Sin embargo, después del cierre de la sesión, el piloto de Haas que regresaba, Kevin Magnussen, superó a Sainz para marcar una vuelta de 1:33.207 durante el tiempo extra asignado al equipo de EE. UU. para compensar los problemas de carga que les costaron la mitad de la jornada inaugural. .
La vuelta cumbre de Sainz se produjo a 90 minutos del final de la sesión. Primero usó neumáticos medianos para establecer una vuelta de 1:33.943 y luego instaló un juego de neumáticos compuestos C4 para desbancar al hombre más rápido de la mañana, Esteban Ocon, del primer puesto.
Lance Stroll de Aston Martin también compitió por los honores con un tiempo de 1: 34.064 s, pero aunque también hizo retroceder a Ocon, el canadiense volvió a la tercera posición por una carrera tardía de Verstappen, quien usó el neumático C4 para establecer un tiempo de 1: 34.011, a 0.479s del ritmo de Sainz.
Lewis Hamilton de Mercedes también hizo una carrera tardía con neumáticos de compuesto blando, aunque el siete veces campeón usó neumáticos C5 para establecer un tiempo de 1:31.141, que fue lo suficientemente bueno para el cuarto lugar por delante de Ocon.
La mañana del piloto alpino fue más exitosa que su carrera posterior. A media tarde, el francés se detuvo a un lado de la pista a petición de su equipo después de detectar una anomalía en los datos. El paro provocó las banderas rojas, pero Ocon pronto volvió a la normalidad y terminó el día con un total de 111 vueltas.
Charles Leclerc, al volante del SF-75 de Ferrari en la sesión matutina, ocupó la sexta posición con un tiempo de 1:34.366 por delante de Lando Norris, de McLaren, que también sacó las banderas rojas a primera hora de la sesión matinal al parar tal y como estaba. saliendo del pit lane. Pronto volvió a la normalidad y se hizo con la séptima plaza a la bandera, a poco más de un segundo de Sainz.
Sebastian Vettel de Aston Martin fue octavo para Aston Martin por delante de Magnussen en la bandera. Yuki Tsunoda de AlphaTauri fue décimo al final de la carrera oficial y encabezó la tabla de millas del segundo día al completar 120 vueltas en la pista de Sakhir.
El conteo más bajo del día fue para el desafortunado Nicholas Latifi. El Williams del canadiense se incendió durante la sesión matinal y al final completó apenas 12 vueltas
Prueba de pretemporada de Fórmula 1, Baréin, segundo día
1 Carlos Sainz Ferrari F1-75 Ferrari 60 1:33.532
2 Max Verstappen Red Bull RB18 Red Bull 86 1:34.011 0.479
3 Lance Stroll Red Bull RB18 Aston Martin 70 1:34.064 0.532
4 Lewis Hamilton Mercedes W13 Mercedes 47 1:34.141 0.609
5 Esteban Ocon Alpino A522 Alpino 111 1:34.276 0.744
6 Charles Leclerc Ferrari F1-75 Ferrari 54 1:34.366 0.834
7 Lando Norris McLaren MCL36 McLaren 60 1:34.609 1.077
8 Sebastián Vettel Red Bull RB18 Aston Martin 46 1:36.020 2.488
9 Kevin Magnussen Haas VF-22 Haas 39 1:36.505 2.973
10 Yuki Tsunoda AlphaTauri AT03 AlphaTauri 120 1:36.802 3.270
11 Valtteri Bottas Alfa Romeo C42 Alfa Romeo 25 1:36.987 3.455
12 Mick Schumacher Haas VF-22 Haas 23 1:37.846 4.314
13 George Russell Mercedes W13 Mercedes 67 1:38.585 5.053
14 Nicolás Latifi Williams FW44 Williams 12 1:39.845 6.313
15 Guanyu Zhou Alfa Romeo C42 Alfa Romeo 48 1:39.984 6.45