F1: Verstappen gana el Gran Premio de Australia repleto de incidentes por delante de Hamilton y Alonso

F1: Verstappen gana el Gran Premio de Australia repleto de incidentes por delante de Hamilton y Alonso

Max Verstappen de Red Bull obtuvo su primera victoria en el Gran Premio de Australia y la 37el victoria de su carrera al final de un Gran Premio de Australia repleto de incidentes que contó con múltiples Safety Cars y tres largadas de pie. Lewis Hamilton logró su primer podio de 2023 con el segundo lugar para Mercedes y Fernando Alonso logró su tercer P3 consecutivo para Aston Martin.

Al principio, Verstappen se alejó lentamente de la pole position, lo que permitió que el titular de la primera fila, George Russell, tomara la delantera en la curva 1. El líder del campeonato, Verstappen, fue sacado de la P2 por Hamilton en la curva 3, pero cuando los pilotos de Mercedes tomaron la cima. dos lugares, había drama detrás de ellos. Charles Leclerc fue marcado por Lance Stroll de Aston Martin y el piloto de Ferrari fue arrojado a la trampa de grava en la curva 1, donde se vio obligado a retirarse.

Con el auto de Leclerc varado, se lanzó el Safety Car. La carrera se reanudó al final de la tercera vuelta y Russell mantuvo su liderazgo por delante de Hamilton y Max.

Sin embargo, en la séptima vuelta volvió a aparecer el coche de seguridad, esta vez para Alex Albon. El piloto de Williams perdió el control en la curva 7 y se estrelló. Eso llevó a Mercedes a enfrentar a Russell desde el liderato en neumáticos duros, y Ferrari también enfrentó a Carlos Sainz desde el cuarto lugar con el mismo compuesto. Russell emergió en P7, con Sainz en P11.

Sin embargo, con escombros y una cantidad sustancial de grava en la pista, se encendieron las banderas rojas y se suspendió la carrera. Eso afectó gravemente a los que habían parado en boxes durante el Safety Car, y el resto del campo tuvo la oportunidad de cambiar neumáticos antes de un reinicio parado.

Race Control especificó un reinicio parado, con Hamilton en P1 por delante de Verstappen y con Alonso tercero junto a su compañero de equipo en Aston Martin, Lance Stroll. Pierre Gasly de Alpine fue quinto por delante de Nico Hülkenberg y Russell de Haas. Yuki Tsunoda de AlphaTauri saldría octavo por delante de los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri.

Y cuando se apagaron las luces, Hamilton mantuvo su liderazgo. Verstappen estaba muy cerca, sin embargo, y cuando se habilitó el DRS, Verstappen se acercó y pasó al indefenso Hamilton en la carrera hacia la curva 9 para tomar la delantera. Soltado en el aire limpio, Verstappen rápidamente construyó una brecha y pronto estuvo cuatro segundos por delante del Mercedes.

En la vuelta 18, se desplegó el Virtual Safety Car para Russell. El conductor del Mercedes se detuvo en la salida de boxes con llamas en la parte trasera de su automóvil. Cuando terminó el VSC, Pérez se convirtió en el hombre en movimiento con el mexicano utilizando el ritmo superior de su RB19 y DRS para pasar de 12el al noveno

En la parte delantera, Verstappen Max estaba cómodo y en la vuelta 29, a media distancia, estaba siete segundos por delante de Hamilton, que tenía una ventaja de 2,5 segundos sobre el tercero, Alonso. Sainz volvió a subir al cuarto lugar por delante de Gasly y Stroll. Hülkenberg estaba en el séptimo lugar por delante de Norris, que estaba cuatro segundos por delante de Pérez.

El mexicano esperó su momento, ahorrando neumáticos, pero en la vuelta 43 chocó contra la caja de cambios de Norris y pasó al británico en la curva 8 para tomar la octava posición. Su siguiente objetivo era Hülkenberg y en la vuelta 44 el mexicano pasó a P7 con un simple adelantamiento en la curva 9.

Con pequeños huecos entre los coches de cabeza y con solo un puñado de vueltas para el final, parecía que el orden podría asentarse. Esa noción se evaporó en la vuelta 54 cuando Kevin Magnussen de Haas golpeó las barreras en la curva 2. Después de perder su neumático trasero derecho, el danés se detuvo al costado de la pista, pero con el neumático en el circuito en la salida de la curva 2, el Safety Car fue lanzado una vez más. Sin embargo, con los escombros de las llantas esparcidos por la pista, se mostraron las banderas rojas.

Con tanto en juego, el reinicio siempre iba a ser dramático, pero cuando se apagaron las luces, rápidamente se convirtió en un caos. Verstappen hizo un buen comienzo para mantener el liderato por delante de Hamilton, pero detrás de los dos primeros Alonso fue recortado por Sainz y el Aston Martin girando envió a Gasly fuera. Cuando el piloto de Alpine se reincorporó, estaba en el camino de su compañero de equipo Ocon y los compañeros de equipo chocaron. Con el caos reinando, las banderas rojas volvieron a mostrarse.

Los autos restantes regresaron al pit para esperar la decisión de Race Control sobre cómo terminaría la carrera. Y cuando llegó la decisión, fue sencillo. La cuadrícula se formaría según el orden de salida anterior con los autos chocados eliminados. Con una sola vuelta restante, los autos serían conducidos a través de la línea por el Safety Car y sin adelantamientos permitidos hasta la línea de meta, la segunda victoria de Verstappen en la temporada estaba asegurada.

Hamilton ocupó el segundo lugar por delante de Alonso y Stroll. Y, tras salir desde el pit lane, Pérez se hizo con una excelente quinta plaza por delante de Norris, Hülkenberg, Piastri y el Alfa Romeo Zhou Guanyu. El punto final en oferta fue para Yuki Tsunoda de AlphaTauri.

Gran Premio de Australia de Fórmula 1 de la FIA 2023 – Carrera
1 Max Verstappen Red Bull Racing 58 –
2 Lewis Hamilton Mercedes 58 0.179
3 Fernando Alonso Aston Martin 58 0,769
4 Lance Paseo Aston Martin 58 3.082
5 Sergio Pérez Red Bull Racing 58 3.320
6 Lando Norris McLaren 58 3.701
7 Nico Hulkenberg Haas 58 4.939
8 Óscar Piastri McLaren 58 5.382
9 Zhou Guanyu Alfa Romeo 58 5.713
10 Yuki Tsunoda AlphaTauri 58 6.052
11 Valtteri Bottas Alfa Romeo 58 6.513
12 Carlos Sainz Ferrari 58 6.594
13 Pierre Gasly Alpine 56 – Colisión
14 Esteban Ocon Alpine 56 – Colisión
15 Nyck de Vries AlphaTauri 56 – Colisión
16 Logan Sargento Williams 56 – Colisión
Kevin Magnussen Haas 52 – Escisión
George Russell Mercedes 17 – Unidad de potencia
Alexander Albon Williams 6 – Escisión
Charles Leclerc Ferrari 0 – Colisión

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