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F1: Verstappen gana en Francia por delante de los autos Mercedes cuando Leclerc se queda fuera del liderato

F1: Verstappen gana en Francia por delante de los autos Mercedes cuando Leclerc se queda fuera del liderato | Noticias de Buenaventura, Colombia y el Mundo

F1: Verstappen gana en Francia por delante de los autos Mercedes cuando Leclerc se queda fuera del liderato

Max Verstappen logró su séptima victoria de la temporada en el Gran Premio de Francia después de que su rival por el título, Charles Leclerc, se cayera de la carrera desde el liderato después de solo 18 vueltas. Mientras tanto, Mercedes obtuvo su primer doble podio desde el Gran Premio de Arabia Saudita del año pasado, con Lewis Hamilton terminando sus 300el gran premio en segundo lugar, mientras que George Russell superó a Sergio Pérez de Red Bull luego de un período tardío de Virtual Safety Car.

Cuando se apagaron las luces al comienzo de la carrera, el poleman Leclerc hizo la mejor escapada y el piloto de Ferrari tomó la delantera mientras Verstappen ocupaba el segundo lugar. Pérez, sin embargo, tuvo un comienzo lento desde el tercer lugar en la parrilla y, a los pocos metros, Hamilton lo rebasó. Detrás de ellos, Russell mantuvo su puesto de salida en el quinto lugar por delante de Fernando Alonso de Alpine, quien logró adelantarse a Lando Norris de McLaren cuando entraron en la curva 1.

Verstappen se mantuvo cerca de Leclerc en las primeras vueltas y al final de la sexta vuelta el holandés atacó. Intentó dar la vuelta por fuera a través de Le Beausset, pero Leclerc posicionó bien su auto para mantener a raya al Red Bull. Más atrás, Carlos Sainz, en el segundo Ferrari, se abría paso a paso firme en el pelotón después de que las penalizaciones de motor le hicieran partir desde el 19el lugar en la parrilla, y en la vuelta 10 estaba hasta P12 detrás de Sebastian Vettel de Aston Martin.

A medida que se desarrollaba el primer stint, Leclerc, que había estado protegiendo sus neumáticos durante algunas vueltas, comenzó a construir un margen con respecto a Verstappen, y en la vuelta 14 estaba 1,4 segundos por delante del Red Bull. Hamilton ocupaba el tercer lugar, a casi siete segundos de Verstappen, mientras que Pérez había caído a una desventaja de tres segundos con respecto al líder Mercedes y estaba cayendo en las garras de Russell, que estaba a solo 1,6 segundos del mexicano.

Verstappen hizo su primera parada, con neumáticos duros, al final de la vuelta 16 y después de 2,4 segundos parado, se reincorporó en el séptimo lugar detrás de Norris. El piloto de Red Bull despidió rápidamente al McLaren, cuando Norris se fue desviado en la curva 11.

Sin embargo, nunca se reveló si el holandés y Red Bull harían que el socavado funcionara porque al final de la vuelta 18, Leclerc perdió repentinamente el control de la parte trasera de su Ferrari cuando pasaba por la curva 11. El piloto monegasco hizo un trompo fuerte contra las barreras y salió. de la carrera

El Safety Car se desplegó rápidamente y una corriente de pilotos, incluidos Hamilton y Pérez, se dirigieron al pit lane. Fue una parada lenta de 5,6 segundos para el mexicano, pero cuando Hamilton se alejó de su caja de boxes, Pérez logró alejarse de sus marcas por delante de Russell, que se había apilado detrás de su compañero de equipo en Mercedes.

Detrás del Safety Car, Verstappen ahora lideraba por delante de Hamilton y Pérez, con Russell cuarto por delante de Alonso, Norris y Sainz. Y cuando el SC se salía de la pista era Sainz quien hacía las jugadas decisivas. Con los huecos borrados, el español rápidamente se abrió paso entre Norris y Alonso y en la vuelta 23 estaba a poco más de dos segundos de Russell. Sin embargo, el español recibió una penalización de cinco segundos luego de una liberación insegura en el camino de Alex Albon de Williams durante su parada en boxes bajo el SC.

A media distancia, Verstappen aventajaba a Hamilton por 3,3 s con Pérez 1,4 s más atrás. Mientras tanto, Russell estaba bajo una fuerte presión de Sainz, que estaba a solo medio segundo del Mercedes. En la vuelta 30, Sainz hizo su movimiento, adelantándose a Russell en la curva 9 y luego, manteniendo al piloto de Mercedes en el interior, lo pasó por fuera mientras rodeaban la curva de Signes.

Sainz era ahora cuarto, a solo 2,5 s de Pérez, y en la vuelta 41, el piloto de Ferrari se acercaba a Pérez y atacaba por medio de Signes. Pérez resistió pero el piloto de Ferrari tenía demasiado ritmo y en la curva final consiguió pasar para robar la P3.

Con Pérez visiblemente luchando con sus neumáticos desgastados, Russell se acercó y trató de pasar al mexicano. El piloto de Red Bull colocó su coche bien en la curva 8, pero el piloto de Mercedes intentó adelantar por dentro y Pérez se vio obligado a tomar la curva y cruzar la escapatoria. Se reincorporó por detrás de Sainz y al verse obligado a salirse de la pista mantuvo la cuarta plaza.

Luego, el mexicano regresó al tercer lugar cuando Ferrari trajo a Sainz al final de la vuelta 42 para cumplir su penalización de tiempo y tomar un nuevo juego de neumáticos medianos. El español se reincorporó en P9, pero pronto volvió a subir en el orden y en la vuelta 47 pasó a Alonso para pasar al quinto lugar, 22 segundos detrás de Russell.

En la vuelta 49, Zhou Guanyu de Alfa Romeo se detuvo en la escapatoria de la curva 5 y la carrera fue neutralizada por el despliegue del Virtual Safety Car. Cuando terminó la bandera amarilla al final de la vuelta 50, Russell se abalanzó y pasó fácilmente a Pérez mientras el mexicano parecía reducir la velocidad para mantenerse dentro del delta de velocidad.

Pérez trató de responder, pero el piloto de Mercedes pudo mantener a raya al hombre de Red Bull en las últimas tres vueltas y poco después Verstappen cruzó la línea para tomar el puesto 27.el victoria de su carrera y su segunda victoria consecutiva en el Gran Premio de Francia, los autos Mercedes de Hamilton y Russell avanzaron para tomar el segundo y tercer lugar por delante de Pérez.

Detrás del mexicano, Sainz terminó quinto por delante de Alonso, con Norris séptimo por delante de Esteban Ocon de Alpine y el segundo McLaren de Daniel Ricciardo. El último punto en oferta fue para Lance Stroll de Aston Martin.

Gran Premio de Francia de Fórmula 1 de la FIA 2022 – Carrera
1 Max Verstappen Red Bull 53 1:30’02.112
2 Lewis Hamilton Mercedes 53 1:30’12.699 10.587
3 George Russel Mercedes 53 1:30’18.607 16.495
4 Sergio Pérez Red Bull 53 1:30’19.422 17.310
5 Carlos Sainz Ferrari 53 1:30’30.984 28.872
6 Fernando Alonso Alpino 53 1:30’44.991 42.879
7 Lando Norris McLaren 53 1:30’54.138 52.026
8 Esteban Ocon Alpino 53 1:30’59.071 56.959
9 Daniel Ricciardo McLaren 53 1:31’02.484 1’00.372
10 Lance Stroll Aston Martin 53 1:31’04.661 1’02.549
11 Sebastián Vettel Aston Martin 53 1:31’06.606 1’04.494
12 Pierre Gasly AlphaTauri 53 1:31’07.560 1’05.448
13 Alejandro Albon Williams 53 1:31’10.677 1’08.565
14 Valtteri Bottas Alfa Romeo 53 1:31’18.778 1’16.666
15 Mick Schumacher Haas 53 1:31’22.506 1’20.394
16 Zhou Guanyu Alfa Romeo 47 – 6 vueltas
17 Nicholas Latifi Williams 40 – 13 vueltas
18 Kevin Magnussen Haas 37 – 16 vueltas
19 Charles Leclerc Ferrari 17 – 36 vueltas
20 Yuki Tsunoda Alpha Tauri 17 – 36 vueltas

Fuente de la Noticia

Redacción
Author: Redacción

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