Felipe Drugovich aseguró el Campeonato de Pilotos de Fórmula 2 de la FIA en Monza a pesar de verse obligado a mirar desde un costado después de salir en la primera vuelta. Jüri Vips consiguió su primera victoria de la temporada, demostrando que los adelantamientos eran más que posibles en el Templo de la Velocidad, victorioso desde la tercera posición de la parrilla.
Drugovich tuvo que ver los intentos de Théo Pourchaire de negarle el título pero, desafortunadamente para el piloto de ART Grand Prix, la carrera no salió como esperaba, lo que le permitió al piloto de MP Motorsport convertirse en campeón de Fórmula 2 de la FIA 2022 con tres carreras para el final.
Frederik Vesti mantuvo la calma bajo presión para mantenerse en segundo lugar después de perder el liderato ante Vips, mientras que Jehan Daruvala se abrió paso desde el quinto lugar para poner su auto PREMA Racing en el podio. Después de perder en la línea, Logan Sargeant encontró su camino de regreso al cuarto puesto, mientras que Richard Verschoor le dio a Trident algo por lo que sonreír en su carrera de casa en quinto lugar.
Liam Lawson superó varios duelos al anochecer por la sexta posición, por delante de Jack Doohan y David Beckmann, que se adjudicaron el último punto en oferta en la octava posición.
COMO PASÓ
El escenario estaba preparado para otra apasionante Sprint Race, con una hora dorada de sol vespertino revoloteando entre los árboles que rodean Monza. En busca de su primer regreso al podio desde Le Castellet Feature Race, Vesti se alineó en la pole de parrilla inversa con su compañero novato Sargeant en la primera fila.
Mientras tanto, una penalización posterior a la clasificación por establecer su mejor tiempo bajo banderas amarillas ondeadas una sola vez significó que el líder del campeonato, Drugovich, comenzaría desde la P12, dos lugares por delante de su rival más cercano, Pourchaire. El piloto de MP Motorsport sabía que si mantenía las cosas limpias y mantenía al francés detrás de él, el título sería suyo con tres carreras de sobra.
Cuando se apagaron las cinco luces, Vesti cronometró su escapada a la perfección para mantener el liderato en la chicane inicial. No fue un comienzo tan fuerte para Sargeant, quien se atascó en la línea, lo que permitió que Vips, Iwasa y Daruvala se adelantaran al piloto estadounidense. Más atrás, Tatiana Calderón y Olli Caldwell se enredaron en la curva 1, lo que provocó una aparición anticipada del coche de seguridad.
El día de Drugovich dio un vuelco desde la línea de salida, ya que el piloto brasileño ni siquiera pudo llegar al final de una dramática primera vuelta. Después de intentar rebasar a Amaury Cordeel por fuera de la curva 5, ambos hicieron contacto y el brasileño se encontró corriendo hacia la grava con una suspensión rota. Mientras el auto naranja de MP Motorsport entraba a boxes, la embestida de Pourchaire continuaba, y el brasileño observaba cómo se desarrollaban los acontecimientos en la pared de boxes.
Intentando romper el remolque en el reinicio tres vueltas más tarde, Vesti lo envió tarde en los frenos a Parabolica, pero Vips lo dejó incluso más tarde para arremeter por el interior de la curva 1 y arrebatarle el liderato al piloto de ART. El estonio se soltó de las garras del danés para dejar atrás a Vesti dirigiéndose a un tren DRS.
Los pilotos estaban bloqueando las bocinas arriba y abajo en el orden, con el dúo Van Amersfoort Racing enredándose con Lawson. El piloto de Carlin se batió en duelo codo a codo con Beckmann por el noveno lugar, lo que permitió a Cordeel acercarse, pero el piloto belga tenía a Pourchaire asomándose en sus espejos. Sabiendo que el tiempo era esencial, el auto ART blanco y negro se abalanzó para tomar el puesto 11.
Habiendo perdido un auto fuera de la carrera, MP Motorsport pronto tuvo su segundo retiro. Haciendo contacto con Ralph Boschung de Campos Racing, Clément Novalak dañó su alerón delantero exactamente en la misma chicane en la que la carrera de Drugovich terminó antes.
En la pelea en la parte delantera del campo, Daruvala le devolvió el favor a Sargeant para retomar el cuarto lugar después de perderlo en el reinicio. Sin embargo, fueron Armstrong y Verschoor quienes se estaban dando una pelea por su dinero. Rueda a rueda a través de Parabolica, la pareja golpeó las ruedas en la curva 2 antes de que el piloto de Trident finalmente lograra llegar al sexto lugar en la vuelta 12, pero estaba claro que el neozelandés no dejaría pasar esta pelea.
Con una cola formándose detrás de él, estaba claro que Iwasa estaba luchando por mantener el tercer lugar, y no pasó mucho tiempo antes de que Daruvala, Sargeant y Verschoor, su compañero junior de Red Bull, lo despacharan en una sucesión relativamente rápida.
La pelea por el título dio un vuelco una vez más, cuando la pelea de Pourchaire recibió un golpe fatal. Luchando contra Hauger para aferrarse a la P11, el automóvil ART hizo un viaje a través de la grava en la salida de la curva 2 y lo envió cayendo en el orden a la P16.
Al intentar reclamar el sexto lugar de Iwasa, Armstrong se vio obligado a realizar múltiples tareas, buscando un movimiento sobre el piloto japonés mientras se defendía de Doohan detrás. Una vez que el Hitech se abrió paso, el piloto de Virtuosi Racing esperó pacientemente su turno, que llegó rápidamente cuando pasó rápidamente por delante de Iwasa alrededor de la curva 11. El descenso del piloto de DAMS continuó mientras Lawson pisaba a fondo los frenos y se escabullía en él desde un largo camino de regreso para arrancar octavo.
Con la carrera acercándose a sus últimas tres vueltas, llegó el momento de que Armstrong, Doohan y Lawson se pelearan por el sexto lugar. Al obligar al piloto de Hitech a ponerse a la defensiva en la curva 1, Doohan trató de aplicar la presión mientras Armstrong cruzaba la escapatoria y mantenía la posición. Esto dejó la puerta abierta de par en par para que su compatriota Lawson aprovechara al máximo, clavando su salida de la chicane para adelantar al Alpine Academy Driver por el séptimo lugar en la curva 4.
A pesar del caos que se desarrollaba detrás, Vips parecía tranquilo en el frente, cómodamente fuera del alcance del DRS para Vesti detrás. Aunque el piloto de ART presionó sus neumáticos al final para tratar de alcanzar al Hitech plateado, no pudo hacer nada para evitar que el estonio obtuviera una cómoda primera victoria de su campaña 2022, ya que Daruvala regresó al podio.
Luego, todos los ojos se dirigieron a la pared de boxes de MP cuando salió la bandera a cuadros: Drugovich sabía que, a pesar de su retiro, había hecho lo suficiente para llevarse el título de manera dominante y las celebraciones estallaron en el equipo holandés.
Sargeant se mantuvo fuera de problemas para ocupar el cuarto lugar por delante de Verschoor, Lawson, Doohan y Beckmann, quienes completaron los ocho mejores anotadores de puntos. Armstrong había cruzado la meta en sexto lugar, pero recibió una penalización de cinco segundos por salirse de la pista y obtener una ventaja duradera, lo que lo degradó a la décima posición.
CITA CLAVE – Jüri Vips, Hitech Grand Prix
“Realmente feliz de obtener la victoria hoy para maximizar el fin de semana hasta ahora después de una mala clasificación ayer, nos quedamos con los amarillos al final. Hoy tuve un buen día, adelanté en la salida, luego controlé una carrera fácil a partir de ese momento, para ser honesto, sin grandes dramas y feliz de obtener una victoria”.
LA VISTA DEL CAMPEONATO
Con 233 puntos a su nombre, Drugovich ha concluido la lucha por el título de Pilotos de 2022 con tres carreras restantes. Sentado a 69 puntos del brasileño, la atención de Pourchaire se centrará en mantener el segundo lugar, ya que Logan Sargeant tiene la oportunidad de cerrar la brecha de 29 puntos en la carrera principal. No muy lejos en cuarto y quinto están Jack Doohan y Liam Lawson con 125 y 122 puntos respectivamente.
MP aún mantiene el liderato del Campeonato de Equipos con 269 puntos, sin embargo, el podio de Vesti ha permitido a ART Grand Prix cerrar su ventaja a seis puntos, con Carlin otros seis puntos detrás del equipo francés. Hitech Grand Prix ha fortalecido su posición de cuatro con 200 puntos frente a los 197 de PREMA Racing.
¿QUE SIGUE?
Jack Doohan se alineará en la pole cuando comience la penúltima carrera principal de la temporada 2022 el domingo a las 10:05 hora local.
