Zane Maloney obtuvo la segunda victoria de su temporada de novato en la Fórmula 3 con una exhibición impresionante en el circuito de Zandvoort. Perdiendo el liderato en la primera vuelta ante Victor Martins, el piloto de Trident esperó su momento para saltar y evitar el drama del Safety Car y tomar la bandera a cuadros primero.
Martins se aseguró de que la pelea por el título llegara hasta el final, ya que el piloto de ART Grand Prix se mantuvo fuera de problemas para asegurar los 18 puntos que se ofrecían en segundo lugar y recuperar el liderato del campeonato, mientras que Franco Colapinto regresaba al podio en tercer lugar.
Roman Stanek trajo a casa otra buena cantidad de puntos en cuarto lugar por delante de Isack Hadjar. Crawford se recuperó de un costoso error para terminar sexto por delante de Caio Collet y Sebastian Montoya, quienes sumaron dos puntos en su primer fin de semana, mientras que Jonny Edgar quedó noveno.
Oliver Bearman se abrió camino en el orden después de una mala escapada para tomar la posición final de pago de puntos en el décimo lugar, mientras tanto, su compañero de equipo de PREMA Racing, Arthur Leclerc, solo pudo recuperarse hasta el puesto 14.
COMO PASÓ
Con el sol asomándose en el horizonte, fue un comienzo temprano para el ganador de la pole, Maloney, que buscaba llevarse a casa su segunda victoria consecutiva en la carrera principal. Sin embargo, eso no sería tarea fácil, con cuatro de los seis principales contendientes al título alineados en las primeras tres filas. Martins tomó su lugar en la primera fila, por delante de Crawford y Stanek, mientras Hadjar se estacionaba en P6. Mientras tanto, Bearman y Leclerc de PREMA se enfrentaron a una gran pelea en sus manos desde P14 y P20 respectivamente.
Martins se habría estado frotando las manos con júbilo cuando el piloto de ART Grand Prix clavó su escapada fuera de la línea, e inmediatamente se fue lado a lado con Maloney por el interior de la curva 1. El piloto de Trident intentó cubrirlo, pero se fue de par en par. sobre los bordillos. Afortunadamente, pudo recuperarse, pero se quedó atrás del francés, mientras Colapinto observaba la parte trasera del PREMA de Crawford.
Más atrás, el día de Bearman fue de mal en peor. Un mal comienzo hizo que el junior de la Academia Ferrari perdiera tres lugares al apagarse las luces, lo que permitió a Leclerc acercarse a su compañero de equipo. El monegasco no dudó en intentar lanzarse por el exterior de la curva 1, pero fue en vano.
Dado que las batallas no mostraban signos de calmarse, no pasó mucho tiempo hasta que el Safety Car hizo su primera aparición del fin de semana en la vuelta 4. Brad Benavides fue atrapado por el punto de frenado de William Alatalo en la curva 2, golpeando su parte trasera y enviando a la pareja a través de la grava y al retiro.
Martins lo dejó tarde en el reinicio, lo que impidió que Maloney entrara a lo largo de la peralte de la curva 14 y permitió que el francés se despejara a lo largo de la recta principal. Esto dejó al piloto de Bajan vulnerable a Crawford detrás con el Red Bull junior apostando en un movimiento por el exterior de la curva 1. Desafortunadamente, el intento resultó contraproducente ya que el estadounidense sufrió un fuerte bloqueo, esquivando sus ruedas sobre el césped y dejándolo caer. al noveno.
Varios conductores sacaban los codos para subir por el orden. El ganador de la carrera Sprint, Collet, se abrió paso entre Edgar por el interior de la curva 3 para quedar sexto, dejando la puerta abierta para que Montoya lo siguiera pasando al piloto de Trident.
Era hora de que Maloney le devolviera el favor a Martins por el liderato en la vuelta 12. Tras una batalla de frenos en la curva 1, el piloto de Trident repitió el movimiento anterior del ART para recuperar su lugar al frente del pelotón. Mientras tanto, Crawford estaba en una carga de recuperación, superando a Edgar y Montoya para robar el séptimo lugar.
No había duda de que Martins estaba empezando a tener problemas. Un neumático delantero izquierdo de aspecto áspero lo dejó vulnerable a Colapinto detrás, pero el piloto de Van Amersfoort Racing no pudo pasarlo, ya que el líder de la carrera, Maloney, se detuvo a un segundo del caos detrás.
Pronto se lanzaría otra bola curva en el camino del campo. David Vidales de Campos Racing se detuvo en la curva 2 para sacar el coche de seguridad virtual en la vuelta 17, que se convirtió en un coche de seguridad completo dos vueltas después. En el reinicio, la carga de Bearman a través del paquete continuó. El británico se negó a ceder y se abrió paso a empujones para adelantar a dos autos en dos esquinas. En lo que probablemente fue el movimiento de la temporada, el PREMA rojiblanco encontró el límite para despachar a Alexander Smolyar y Grégoire Saucy antes de abrirse paso a través de Zak O’Sullivan hacia los puntos.
Las carreras pronto se detendrían una vez más, ya que Rafael Villagómez patinó en la trampa de grava después del contacto con Juan Manuel Correa para sacar el Safety Car en la vuelta 24. Esto creó una carga de dos vueltas hasta el final, y fue Maloney. quien se fue temprano esta vez, pero Martins estaba alerta a su idea y se quedó con él.
Parecía que solo la línea de meta podía poner fin al rápido ritmo de Crawford, ya que el estadounidense pasó al sexto lugar en la última vuelta después de que Collet sufriera un fuerte bloqueo en la curva 1. Sin embargo, todo se trataba de Maloney, quien agregó 25 puntos a su nombre y se empapó de las celebraciones de su segunda victoria del año, por delante de Martins y Colapinto.
CITA CLAVE: Zane Maloney, Trident
“Obviamente pudimos obtener la victoria en la carrera principal. ¡Dos seguidos, así que sí se siente increíble! El equipo me ha dado de nuevo un gran coche cada vez que salgo. Mantengamos el impulso y no podemos esperar a Monza, la carrera de casa del equipo”.
LA VISTA DEL CAMPEONATO
La batalla por el título está lejos de terminar, ya que Victor Martins recupera el liderazgo del campeonato de pilotos. Ahora se encuentra en la parte superior de la lista con 126 puntos, cinco puntos por encima de su compatriota Isack Hadjar. La consistencia de Roman Stanek ha valido la pena ya que el piloto de Trident supera a Oliver Bearman por el tercer puesto con 109 puntos. Mientras tanto, Zane Maloney ha lanzado su sombrero al ring al arrebatarle el quinto lugar a Arthur Leclerc por un solo punto.
La reciente carga de Trident ha reducido la ventaja de PREMA Racing en la parte superior del orden a 47 puntos, ya que los dos equipos italianos tienen 297 y 250 puntos respectivamente. ART Grand Prix está seis puntos por encima de MP Motorsport en tercer lugar, mientras que Hitech Grand Prix permanece cómodamente en quinto lugar.
HASTA LA PRÓXIMA
El Campeonato de Fórmula 3 de la FIA de 2022 llega a su frontera final, con el escenario listo para la conclusión épica de la Ronda 9 en el Templo de la Velocidad de Monza del 9 al 11 de septiembre.