Roman Stanek de Trident reclamó su primera victoria en la Fórmula 3 de la FIA durante una dramática carrera de 24 vueltas en Imola el domingo.
Stanek se impuso en un duelo contra Oliver Bearman para obtener su primera victoria en una carrera que tuvo condiciones mixtas y estuvo marcada por tres períodos de Safety Car.
En una carrera llena de acontecimientos, Jak Crawford aseguró podios consecutivos con el segundo lugar, mientras que Isack Hadjar también subió a la tribuna, luego de un choque en la última vuelta entre el ex líder Bearman y Grégoire Saucy.
COMO PASÓ
La lluvia de la noche a la mañana dejó el circuito resbaladizo cuando el campo de 29 salió del pit lane para dirigirse a la parrilla. Condujo a estrategias divididas, con varios pilotos optando por neumáticos de lluvia, aunque la mayoría decidió tomar la salida con slicks.
Caio Collet, de MP Motorsport, fue uno de los beneficiarios de la apuesta por los neumáticos de lluvia, ya que se abrió camino desde el noveno lugar en la parrilla para liderar por casi cuatro segundos en el espacio de una sola vuelta, mientras que el ganador de la carrera Sprint, Franco Colapinto, también logró ganancias.
En la vuelta 2, el Safety Car se desplegó luego de una colisión entre Reece Ushijima y Brad Benavides, con Francesco Pizzi girando solo hacia la grava.
Eso eliminó la considerable ventaja de Collet, pero tanto él como Colapinto se metieron en boxes para enfrentarse a los neumáticos lisos, dejando a la pareja de Trident, Zane Maloney y Stanek, que habían compartido la primera fila de la parrilla y mantenido la posición hasta que Collet los rebajó. parte delantera.
El hombre que se movía en la reanudación era Josep María Martí; había salido 24º, pero con neumáticos de lluvia se adelantó y rápidamente le arrebató el liderato a Maloney, aunque resultó ser de corta duración.
Solo una vuelta más tarde, el punto de cruce entre seco y mojado se alcanzó por completo y Martí cedió el liderato a Maloney, con Stanek y Bearman también relegando rápidamente al español fuera de la contienda.
Se llamó a un segundo período de Safety Car cuando la difícil carrera de Benavides terminó en las barreras después de que golpeó la parte trasera del auto de Rafael Villagómez, y el período de reinicio posterior resultó en una angustia para el líder Maloney.
Mientras guiaba lentamente al campo para el reinicio, giró en la penúltima curva, dejándolo fuera de la contienda, y mientras el pelotón continuaba, fue Bearman quien se benefició al adelantar a Stanek a lo largo de la recta de boxes para lo que ahora era el líder.
La máquina dañada de Maloney requirió la tercera aparición del Safety Car, después de lo cual Bearman inmediatamente amplió su ventaja al dar la vuelta más rápida de la carrera.
Sin embargo, Stanek respondió pronto rebajando la vuelta rápida y el piloto checo buscaba rápidamente una forma de adelantar a su oponente.
Bearman defendió el liderato en la curva 1 en la vuelta 22, pero la siguiente vez, Stanek pasó junto al británico a lo largo de la recta principal para tomar una ventaja a la que no renunciaría.
El ritmo reducido de Bearman significó que una pelea a tres bandas por el tercer lugar se convirtió en una pelea a cuatro por el segundo, que pronto se extendió a cinco autos cuando un rápido Arthur Leclerc, que se había abierto camino desde el puesto 21 en la parrilla, también se unió a la fiesta.
Crawford superó a Bearman por el segundo lugar y Grégoire Saucy también se esforzó por encontrar una manera de superar al junior respaldado por Ferrari cuando la carrera entró en sus etapas finales.
Saucy rodeó el exterior de Bearman en la penúltima esquina, pero chocaron, dejando a Saucy mirando hacia atrás con un auto roto, mientras que Bearman retrasado cayó al cuarto lugar cuando Hadjar se coló para tomar el tercero.
La recuperación de Leclerc concluyó en quinto lugar, lo que lo convirtió en una ganancia de 16 posiciones desde su lugar en la parrilla, mientras que Kush Maini obtuvo el sexto lugar con Zak O’Sullivan recuperándose de un trompo temprano para tomar el séptimo lugar.
Kaylen Frederick cruzó la línea en el octavo lugar, con David Vidales otro gran impulsor al tomar el noveno lugar desde el 27 en la parrilla.
Ido Cohen obtuvo su primer punto en la categoría al completar el top 10, por poco por delante de Victor Martins, quien se recuperó valientemente hasta el 11º después de caer al 29º y último en la salida.
CITA CLAVE: Roman Stanek, Trident Motorsport
“Fue una gran carrera, y es muy agradable ganar delante de los aficionados italianos con un equipo italiano. Tuvimos un gran ritmo al principio, luego logré adelantar a Ollie, luego me escapé y ganamos la carrera. Entonces, estoy muy feliz, gracias a Trident, y seguiremos presionando para la próxima carrera”.
LA VISTA DEL CAMPEONATO
Martins conserva el liderato del Campeonato de Pilotos, aunque ahora se le une Leclerc con 34 puntos, con Martins al frente en la cuenta atrás de victorias. En una batalla muy reñida, Stanek pasa al 33, Crawford al 32, Hadjar al 31 y Bearman al 29.
En el Campeonato de Equipos, una carrera sólida con sus tres autos entre los cinco primeros coloca a PREMA a la cabeza con 95 puntos, por delante de ART Grand Prix con 63, con Trident con 52.
¿QUE SIGUE?
La Fórmula 3 volverá a la acción en la tercera cita de la temporada, que se disputará en Barcelona, del 20 al 22 de mayo.