La familia de un niño de 14 años que se precipitó a su muerte desde una atracción de un parque de diversiones de Florida el mes pasado presentó una demanda por homicidio culposo contra el parque, el operador de la atracción y el fabricante.
Tire Sampson murió el 24 de marzo después de caerse de la atracción Free Fall en ICON Park en Orlando. La demanda de 65 páginas presentada en el Tribunal del Noveno Circuito Judicial del Condado de Orange nombra a sus padres, Yarnell Sampson y Nekia Dodd, como los demandantes.
Los acusados son Orlando Eagle Drop Slingshot, propietario del parque de diversiones Free Fall. También se nombran Funtime Handels GMBH y Gerstlauer Amusement Rides GMBH, una empresa con sede en Alemania que diseña y fabrica atracciones para parques de atracciones.
En un comunicado, Orlando Slingshot dijo que estaba cooperando con los investigadores.
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La torre de descenso Orlando Free Fall en ICON Park en Orlando, Florida, se muestra el 28 de marzo de 2022. Tire Sampson, de 14 años, murió cuando se cayó de la atracción la semana pasada.
“Reiteramos que se siguieron todos los protocolos, procedimientos y medidas de seguridad proporcionados por el fabricante de la atracción”, dijo el comunicado. «Esperamos trabajar con la legislatura de Florida para implementar cambios en la industria y también apoyamos… el ‘Proyecto de ley Tyre Sampson’ para evitar que vuelva a ocurrir un trágico accidente como este».
La demanda decía que Sampson era un estudiante de honor y jugador de fútbol cuya vida se vio truncada innecesariamente por negligencia.
«ICON DEFENDANTS tenía el deber para con sus clientes, incluido el difunto de los Demandantes, TIRE SAMPSON, de ejercer un cuidado razonable al operar, administrar, mantener, diseñar, inspeccionar, construir, probar, arreglar y/o controlar las atracciones del parque de diversiones ubicadas en su instalaciones, incluido el tema de la atracción del parque de diversiones Free Fall», dijo.
Las empresas supuestamente no advirtieron a Sampson sobre las restricciones de altura y peso de Free Fall y no capacitaron a sus empleados sobre cómo operarlo. La demanda también los acusó de no proporcionar un sistema de sujeción adecuado.
El padre de Sampson dijo que su hijo se dio cuenta de que algo no se sentía bien momentos antes de morir.
“Cuando el viaje despegó, fue cuando se sintió incómodo. Dijo: ‘Esto se está moviendo’. … Fue entonces cuando comenzó a enloquecer”, Yarnell Sampson le dijo a FOX 35 Orlando. “Estaba explicando a sus amigos a su lado… ‘Si no lo consigo… por favor díganle a mi mamá y a mi papá que los amo’. Para que él diga algo así, debe haber sentido algo».
Instalar cinturones de seguridad habría costado alrededor de $22 por asiento, totalizando $660 por todo el viaje, dijo el abogado Ben Crump, que representa a la familia.
La familia de Tire Sampson, de 14 años, presentó una demanda por homicidio culposo contra el parque de diversiones de Florida donde cayó y murió mientras viajaba.
“Los acusados en el caso de Tyre demostraron negligencia de muchas maneras”, dijo Crump en un comunicado. «Uno de los ejemplos más evidentes fue no proporcionar un cinturón de seguridad de $22 en una atracción cuya construcción costó varios millones de dólares. Desde los fabricantes de la atracción y el asiento y el instalador hasta los propietarios y operadores, los demandados tuvieron oportunidades más que suficientes para promulgar salvaguardas , como los cinturones de seguridad, que podrían haber evitado la muerte de Tyre».
«No lo hicieron, y sus malas decisiones tuvieron consecuencias mortales para un joven prometedor y un dolor de por vida para su familia», agregó. “Haremos que estos acusados rindan cuentas por sus fallas para que una tragedia como esta nunca vuelva a ocurrir”.
Un informe encargado por el Departamento de Agricultura y Servicios al Consumidor de Florida concluyó que Sampson no estaba debidamente asegurado en su asiento debido a las modificaciones. Nikki Fried, comisionada de la agencia, dijo durante una conferencia de prensa que los desajustes realizados en el sensor de proximidad del asiento permitieron que se iluminara la luz de seguridad, lo que permitió a Sampson viajar a pesar de que no estaba «adecuadamente asegurado en el asiento».
«Estos desajustes permitieron que se encendieran las luces de seguridad, satisfaciendo incorrectamente los mecanismos de seguridad electrónicos de la atracción, lo que permitió que la atracción funcionara a pesar de que el Sr. Sampson no estaba debidamente asegurado en el asiento», dijo Fried. «El informe confirma que se habían realizado ajustes manuales en el sensor del asiento en cuestión que permitieron que la apertura del sistema de sujeción del arnés fuera casi el doble del rango de apertura normal de los sistemas de sujeción».
Tyree Sampson y Yarnell Sampson
La agencia cerró formalmente el viaje el día después de la muerte de Sampson.
Adam Sabes de Fox News contribuyó a este informe.