¿Alguna vez has querido tener un todoterreno? ¿Algo que lo diferencie del mar de Marutis y Hyundais? ¿Algo para hacer una declaración? Bueno, tus opciones son mansas. Porque Tata Xenon XT y Scorpio Getaway están descontinuados. Isuzu V-Cross tiene un precio elevado a pesar de ser una generación anterior.
De Toyota, tenemos el Hilux, que, al más puro estilo Toyota India, tiene un precio ridículo. Eso nos deja con Mahindra Thar y Force Gurkha. Mahindra está desarrollando actualmente una versión de 5 puertas de Thar basada en la plataforma Scorpio-N. Además, Maruti Suzuki está interesada en poner un pie en este segmento con Jimny de 5 puertas, que actualmente se está probando en los mercados globales. ¿Qué está haciendo Force Motors para abordar estos desarrollos? Vamos a desglosarlo.
Mientras Mahindra y Maruti Suzuki están trabajando para ofrecer diseños de seis o siete asientos en sus próximos todoterrenos de estilo de vida, Force parece estar siguiendo una estrategia del tipo «Ve duro o vete a casa». Si este próximo Gurkha de 13 plazas se lanza junto con el Gurkha de 5 puertas, Force tendrá opciones de 4 plazas, 6 plazas, 9 plazas y la increíble opción de 13 plazas para ofrecer bajo la marca Gurkha. Hablar de la flexión, ¿eh?
El Gurkha en cuestión no es un vehículo de nuevo desarrollo basado en la plataforma Gurkha de 5 puertas. Lo que es, es un motor de personas comercial Force Trax Cruiser desarrollado con normas PV como bolsas de aire dobles, sensores de estacionamiento traseros y bolsas de aire dobles. Tendrá el mismo parachoques, conjunto de faros, indicadores montados en el guardabarros inspirados en la Clase G, sistema 4X4 y snorkel que el Gurkha de 3 y 5 puertas.
También tiene las mismas llantas de aleación de 18″ con neumáticos 255/60 que se ven en el Gurkha de 5 puertas. Pero el vehículo en cuestión está listo para la producción y también tiene una placa de matrícula blanca. Entonces, ¿se está sometiendo a una sesión de TVC? Force Motors no lo ha hecho No ha revelado nada oficialmente todavía.
Especificaciones y características
Force Gurkha es un todoterreno serio. No tiene ni la mitad de las comodidades y características que tiene Thar. Pero donde Gurkha tiene la ventaja, es en el todoterreno extremo. Tiene diferenciales bloqueables mecánicamente tanto en la parte delantera como en la trasera, lo que le permite conservar el agarre y la tracción como un gato en pánico que se aferra a su vida.
La Trax Cruiser ya tiene los mismos interiores que la Gurkha y también tiene ventiladores separados y salidas de aire acondicionado para la segunda y la tercera fila. Gurkha de 13 plazas basado en Cruiser también obtendrá el sistema de información y entretenimiento Kenwood con integración de teléfono inteligente. Force Motors solo tiene un motor, una unidad turbodiésel de 2,6 L derivada de Mercedes-Benz que genera 90 CV y 250 Nm.
Este motor cumple funciones en todos los productos de Force Motors. Gurkha siempre ha sido una máquina rudimentaria que hace el trabajo en la mayoría de las situaciones todoterreno. Puede que no sea una compra convincente como vehículo principal, pero como tercer o cuarto vehículo en el garaje, es brillante.
Pero, ¿dónde cae este chunker? Lo llamamos chunker porque tendrá las mismas dimensiones que el Trax Cruiser, que mide 5120 mm de largo, 1818 mm de ancho, 2027 mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 3050 mm con un radio de giro de casi 6,5 m. No entiendo quién lógicamente compraría esto, pero si tuviera que comprar un vehículo para crear un RV 4X4, ahora sé dónde poner mi dinero.
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