Ford Ranger Raptor 2024
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DETROIT — vado motor reveló el miércoles su camioneta pickup mediana Ranger rediseñada para los EE. UU., que incluye un nuevo modelo de rendimiento Raptor.
La adición del Raptor, con un precio inicial de $56,960, es parte del plan de Ford para aumentar las variantes de alta rentabilidad para impulsar sus resultados, ya que la compañía invierte miles de millones en vehículos eléctricos.
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El presidente ejecutivo de Ford, Jim Farley, dijo el mes pasado a los inversores que las variantes especiales como el Raptor comparten aproximadamente el 80% de sus piezas con los modelos normales, pero tienen márgenes de contribución un 30% más altos, con un «aumento del doble en la eficiencia del capital».
Ford espera que la Raptor represente alrededor del 10% de las ventas de la Ranger en los EE. UU., según Gretchen Sauer, gerente de marketing de la camioneta de Ford.
«El Raptor estará en el extremo superior de nuestra oferta de Ranger», dijo Sauer. «Va a aumentar nuestro precio de transacción general para Ranger».
Ford Ranger Raptor 2024
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Ford se negó a publicar el precio de transacción promedio actual del Ranger. La firma de investigación de automóviles Edmunds informa que el mes pasado costaba aproximadamente $ 41,300.
El Ranger Raptor, que funciona con un motor EcoBoost V6 de 3.0 litros, se suma a la línea Raptor de Ford que actualmente incluye la camioneta F-150 de tamaño completo y el SUV Bronco.
Ford también está aumentando los precios iniciales de sus modelos Ranger estándar, que incluyen características adicionales de tecnología y seguridad. El precio del modelo XL básico comenzará en $34,160, aproximadamente un 18% más que los $27,400 del modelo actual. El Ranger Raptor eleva el precio inicial de gama alta del vehículo en un 34 %. Los precios incluyen tarifas de destino obligatorias.
Los pedidos para el Ranger 2024 se abren este mes, con vehículos programados para llegar a los concesionarios a partir de fines del verano.
recogida mundial
Mientras que las ventas estadounidenses del Ranger palidecen en comparación con Las camionetas más grandes de la serie F de Ford, la camioneta más pequeña, es fundamental para las ventas globales del fabricante de automóviles de Detroit. Ford produce el vehículo en cinco plantas diferentes a nivel mundial para venderlo en más de 180 mercados.
La marca Ford vendió más de 1 millón de camionetas a nivel mundial en 2022, y el fabricante de automóviles dijo que las ventas de Ranger se duplicaron con creces desde hace una década a más de 300,000 unidades el año pasado. El Ranger ocupa el segundo lugar en ventas globales después del Toyota Hilux, según datos de la industria.
Ford Ranger Raptor 2024
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«La misión siempre ha sido escalar la montaña al No. 1», dijo a CNBC Jim Baumbick, vicepresidente de desarrollo y calidad de productos de Ford. «Somos un claro número 2 mundial y tenemos la vista puesta en lo más alto del podio».
Las ventas de Ranger en EE. UU. cayeron alrededor de un 40% el año pasado, ya que el fabricante de automóviles luchó contra los problemas de la cadena de suministro y priorizó la producción del Ford Bronco SUV, que registró ventas más del triple en 2022 para superar las 117.000 unidades.
Guardabosques contra bronco
Tanto la Ranger como la Bronco se producen en una planta de Michigan, lo que crea una especie de tira y afloja en sus respectivas producciones.
«Ford intentará decidir en cualquier momento cuál es el vehículo que se va a producir, pero pueden cambiar de un lado a otro», dijo Stephanie Brinley, analista automotriz principal de S&P Global Mobility.
Baumbick dice que equilibrar la producción de la Ranger y la Bronco en la planta de ensamblaje de Ford en Michigan es algo en lo que está invirtiendo una gran cantidad de tiempo.
«Es un desafío. Es un buen problema. Tenemos una demanda increíble tanto del lado de los Bronco como del Ranger», dijo. «A medida que lanzamos el nuevo Ranger, vamos a estar constantemente en equilibrio entre los dos».
Ford Ranger XLT Sport 2024
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El Ranger encaja entre la camioneta compacta Maverick de Ford y las camionetas F-150 y F-Series de tamaño completo del fabricante de automóviles. Esta es la primera vez que se rediseña la Ranger desde que Ford lanzó la camioneta Maverick bien recibida en 2021.
Para ayudar a diferenciar las camionetas, Ford agregó más capacidad y potencia a la Ranger. También es 2 pulgadas más ancha y más larga que la camioneta de la generación actual.
El Ranger 2024 vendrá de serie con un motor turboalimentado de 2.3 litros con 270 caballos de fuerza y 310 libras-pie de torque. También estará disponible un motor V6 biturbo de 2.7 litros que se ofrece actualmente en la F-150 y la SUV Bronco. Ese motor produce 315 caballos de fuerza y 400 libras-pie de torque.
El Ranger Raptor vendrá de serie con un motor EcoBoost V6 de 3.0 litros que se espera produzca 405 caballos de fuerza y 430 libras-pie de torque, los mejores en su clase.
SUV Bronco en producción en la planta de ensamblaje de Ford en Michigan, 14 de junio de 2021.
Michael Wayland | CNBC
