El piloto de Jaguar TCS logra la cuarta victoria de la temporada 2021-22 del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA para llevar la batalla por la corona hasta el final.
Mitch Evans sabía que tenía que ir por el oro en el Estadio Olímpico de Corea con solo dos oportunidades restantes para reducir la brecha con el líder del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA, Stoffel Vandoorne, y realizó la actuación perfecta en la primera carrera del e-Prix de Seúl (13el agosto) para asegurar que lo que ahora es una batalla de dos vías por la octava corona de la FE llega hasta el final de la temporada mañana.
Aunque se le negó un lugar en la primera fila de la grilla debido a una excelente conducción en clima húmedo del poleman Oliver Rowland y el veterano de la serie Lucas di Grassi, quien se alineó segundo para su 99el Evento de Fórmula E: no se podía negar a Evans cuando se apagaron las luces. Saltando más allá de Rowland cuando el piloto de Mahindra chocó inadvertidamente con el logotipo de un patrocinador resbaladizo justo delante de su posición de privilegio, el kiwi tuvo que ceder el primer lugar a di Grassi al entrar en la primera curva, pero alineó su entrada de Jaguar TCS perfectamente para enviarlo por la dentro del brasileño en la siguiente zona de frenado, reclamando una ventaja a la que no renunciaría.
Sin embargo, la carrera inicial de Evans a la cabeza del pelotón se redujo rápidamente, ya que una colisión de ocho autos en la curva 20 sacó la bandera roja con apenas dos minutos de los 45 minutos programados (más una vuelta) de duración en la curva. reloj. Con los autos luchando contra el rocío delante de él, el retornado de la serie Norman Nato, en la segunda entrada de Jaguar TCS luego del diagnóstico posterior a Londres de una muñeca fracturada para Sam Bird, se vio obligado a salir de la línea ideal y simplemente patinó hacia la barrera de retención. Los compañeros de equipo de NIO 333 Dan Ticktum y Oliver Turvey, Nick Cassidy de Envision Racing, Oliver Askew (Avalanche Andretti), Sebastien Buemi (Nissan e.dams), Andre Lotterer (TAG Heuer Porsche) y el actual campeón de la serie Nyck de Vries se amontonaron en el pelea confusa.
Afortunadamente, los ocho conductores salieron ilesos. Una vez que la acción se reanudó con un auto de seguridad, Evans tomó el control de la carrera, extendiendo gradualmente su ventaja sobre el pelotón a más de un par de segundos y, a pesar de un breve susto de encierro al final, pudo reclamar su cuarta victoria. de la temporada Decir que el neozelandés no se vio amenazado al final sería ignorar el hecho de que la carrera terminó bajo el coche de seguridad después de que Alexander Sims perdiera la parte trasera de su entrada Mahindra y chocara contra el muro, pero eso no pudo disimular la naturaleza imperiosa. de la victoria
Con el rival por el título Vandoorne solo quinto en la línea, Evans recortó la ventaja general de puntos del belga a 21 de cara a la final del domingo, pero sabe que tendrá que producir una actuación repetida, y esperar que su oponente Mercedes EQ tenga problemas, si quiere irse. Seúl con el premio final.
La carrera de Vandoorne fue otra tranquila. Habiendo comenzado séptimo, ganó un par de lugares debido al contacto por delante de él, pero rara vez parecía una amenaza para el podio. La interrupción de la bandera roja permitió que las condiciones de la pista mejoraran, con asfalto seco bajo un cielo azul emergiendo a medida que avanzaba la carrera, pero la ventaja de optar por una configuración seca no valió la pena tanto como se esperaba.
Rowland obtuvo el segundo lugar, y su primer podio de un año difícil, después de hacer un movimiento valiente sobre di Grassi a través de la derecha dentro de la sección del estadio, con su compatriota británico Jake Dennis ocupando el cuarto lugar, por delante de Vandoorne. Con este tercer puesto, di Grassi logra un 39el podio de su carrera el día que superó los 1000 puntos y se acercó a un siglo de apariciones.
Jean-Eric Vergne, eliminado de la lucha por el título durante la calificación, ocupó el sexto lugar a pesar de golpear a Edoardo Mortara al frenar poco después de que se reanudara la carrera. El piloto suizo fue quien cargó con la culpa del contacto después de que se le adjudicara que se había movido repetidamente en su defensa de la posición, pero la penalización de cinco segundos que recibió resultó irrelevante después de que su participación en el ROKiT Venturi Racing lloró lo suficiente con 11 minutos para el final. , cimentando su salida de la pelea por el título.
Pascal Wehrlein, incapaz de capitalizar el cuarto lugar en la parrilla, llegó a casa séptimo, con Robin Frijns, Antonio Felix da Costa y Cassidy completando los anotadores. El destino de la corona del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA 2021-22 ahora se decidirá en el 16el y última carrera de la campaña, que comenzará a las 15:00 hora local (09:00 CET).
MITCH EVANS, JAGUAR TCS RACING, #9, dijo:
«Ha habido mucho trabajo desde Londres para hacer que todo esto sea posible. Esta mañana fue complicada porque no teníamos el ritmo, pero luego la lluvia llegó en el momento justo para salvar mi clasificación y permitirme clasificar al frente». «La carrera fue muy difícil de manejar, con condiciones que cambiaban todo el tiempo, así que gracias al equipo por guiarme. Esto es lo que necesitábamos. No nos dimos por vencidos y mañana seguiremos luchando». el plan obviamente es hacer ‘el doble’; lo he hecho antes [in Rome] ¡así que hagámoslo de nuevo!»
OLIVER ROWLAND, MAHINDRA RACING, #30 dijo:
“Realmente no puedo pedir mucho más, ha sido una temporada difícil. Obviamente conseguir la Pole Position y los 18 puntos es fantástico para el equipo. Sabíamos que este año iba a ser difícil, mi primero con el equipo, pero estamos presionando mucho para el próximo año y estoy contento de darle a todo el equipo y a estos fanáticos un gran resultado”.
LUCAS DI GRASSI, ROKiT VENTURI RACING, #11, dijo:
“Es un gran honor correr aquí, un lugar increíble, fanáticos increíbles, gracias a todos. Hicimos nuestro mejor esfuerzo hoy por el equipo en el campeonato de constructores, y por mí personalmente para llegar a mi podio 39 y 1,010 puntos, ¡así que estoy súper feliz y lo vamos a celebrar mucho! No pudo ser mejor, esta pista y la gente de Seúl han sido increíbles, no pudimos tener un mejor día. Luchamos muy duro, sacamos el máximo provecho de ello, sin errores, y gracias al equipo por el auto que me dieron, y gracias a la afición por estar aquí”.
