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Fuerte lanzamiento híbrido Mahindra XUV3XO previsto para el próximo año

by Redacción BL

Si bien Mahindra ha invertido mucho en la construcción de su cartera de vehículos eléctricos, los últimos informes revelan que la marca también está trabajando en modelos híbridos. Estos incluirán híbridos potentes y extensores de autonomía. Tener sistemas de propulsión BEV e híbridos permitirá a Mahindra acceder a un segmento más amplio de usuarios.

El potente híbrido XUV 3XO en proceso

Mahindra está explorando la posibilidad de introducir un potente sistema de propulsión híbrido para el XUV 3XO. Esto se sumará al XUV 3XO EV que se vio recientemente en pruebas de carretera en Tamil Nadu. La potente versión híbrida del XUV 3XO está en desarrollo como parte del proyecto S226. Se espera que esté disponible en las salas de exposición en 2026.

Según los informes, el potente híbrido XUV 3XO podría obtener la configuración híbrida con el motor turbo de gasolina de 3 cilindros y 1,2 litros. A bordo del modelo XUV 3XO existente, este motor genera 112 CV y ​​200 Nm. Se considera apropiado para el modelo híbrido en términos de acomodar todos los demás sistemas necesarios para la configuración híbrida fuerte.

Ampliadores de alcance para BE 6, XEV 9e

Los informes también revelan que Mahindra está trabajando en proyectos para introducir opciones híbridas de extensión de alcance para sus autos eléctricos más nuevos que utilizan la plataforma INGLO. Estos tienen el nombre en código interno M130 para BE 6 y M330 para XEV 9e. Si bien el trabajo básico de diseño y desarrollo ha comenzado en estos modelos extensores de alcance, Mahindra tomará la decisión final en función del desempeño de ventas de BE 6 y XEV 9e.

Podrían pasar varios meses antes de comprender la respuesta del mercado al BE 6 y al XEV 9e. Las reservas para ambos vehículos eléctricos comenzarán a partir del 14 de febrero de 2025. Las entregas comenzarán a partir de marzo. Se estima que los extensores de autonomía podrían aportar unas 50.000 unidades al año a las ventas totales de Mahindra.

El interés de Mahindra en los híbridos probablemente se base en la dinámica cambiante del mercado. Varios fabricantes de automóviles han ampliado sus objetivos de electrificación debido a la reducción de la demanda de vehículos eléctricos a nivel mundial. Estos desarrollos han llevado a los fabricantes de equipos originales a centrarse más en los híbridos e incluso en modelos ICE más nuevos. Los modelos híbridos han tenido bastante éxito en el mercado indio, como lo demuestran las sólidas ventas de automóviles como el Maruti Grand Vitara y el Toyota Urban Cruiser Hyryder.

Se informa que Maruti también está desarrollando opciones de ampliación de autonomía para sus coches compactos. Otras marcas como Hyundai, Kia, Skoda Auto Volkswagen y JSW MG Motor también están trabajando en sus respectivos modelos híbridos.

Vehículos eléctricos versus híbridos: ¿quién gana?

Por ahora, los vehículos eléctricos parecen tener una ligera ventaja sobre los híbridos en el mercado indio. En 2024, las ventas de vehículos eléctricos rondaron las 90.000 unidades, en comparación con las alrededor de 85.000 unidades de coches híbridos. A medida que las marcas se centran tanto en los vehículos eléctricos como en los híbridos, también podemos ver una lucha reñida en los próximos años. En el caso de Mahindra, la marca seguirá centrándose en los vehículos eléctricos. Y siempre que sea necesario, la empresa estará preparada con productos híbridos adecuados.

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