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Gremios de infraestructura, transporte y construcción dan propuestas a candidatos | Finanzas | Economía

Gremios de infraestructura, transporte y construcción dan propuestas a candidatos | Finanzas | Economía

A menos de cinco días de las próximas elecciones que definirán el siguiente presidente de Colombia, los diferentes gremios han alzado su voz y solicitado al gabinete poner entre su lista de prioridades sus propuestas y cumplir los retos de cada industria para aumentar la productividad y así aportar al desarrollo del país.

(Lea: ‘Hay dudas sobre cómo se gobernará en materia económica’: Fenalco). 

En el caso del gremio del transporte, Colfecar, lanzó una ruta de siete puntos para trabajar en el fortalecimiento del sector, resaltando el duro golpe ocasionado por la pandemia y el paro nacional que lastimó la solidez económica de la industria en más de $1,2 billones.

Teniendo en cuenta que el sector transporte aún presenta estas heridas financieras, Colfecar pide al siguiente gobierno reducir varios costos. Primero, la agremiación solicita bajar los precios logísticos y específicamente los de transporte que representan el 12,6% sobre las ventas mediante un marco normativo para el sector.

Otras alternativas que dan para aliviar el golpe de la industria, apuntan a bajar los precios del combustible y regular los peajes. Sobre el primer punto, la agremiación propone que el combustible (que representa el 40% del total de los costos operativos) se mantenga estable durante los últimos tres meses del año y durante 2023. Sobre peajes, Colfecar pidió regular mediante una política nacional este rubro que significa el 12% del total de costos.

Al respecto dijo que “debe articular a: Invías, ANI, alcaldías y gobernaciones, para que no sigan como islas independientes y se propendan por la instalación ordenada de las estaciones para evitar la instalación de peajes en tramos inferiores a 100 Km entre uno y otro”.

Entre otras propuestas Colfecar pide que el gobierno termine las obras clave para el país como las Autopistas al Mar 1 y 2 a la mayor brevedad posible para mejorar la movilidad, además generar una estrategia que permita profesionalizar a los conductores de carga terrestre y desarrollar una infraestructura logística especializada e implementar los Centros Logísticos de Distribución Urbanos (Cldu).

Por último, el gremio habla de mejorar las condiciones en los distintos puertos del país para generar mayor productividad. “Proponer medidas que hagan más eficiente las operaciones portuarias y los patios de contenedores, los cuales a la fecha carecen de regulación”.

Infraestructura

Al igual que Colfecar, la Cámara Colombiana de Infraestructura (CCI) destacó mayor apoyo al sector y la regularización del proceso de adjudicación de proyectos como pilares de sus propuestas en la industria.

Para lograr esto, el gobierno necesitará “velar por la sana competencia en la adjudicación de los contratos de infraestructura”.

Al respecto, la CCI resalta que el gobierno debe reconocer al sector privado como un socio estratégico del Estado para seguir garantizando la modernización de la infraestructura del país, entendiendo a la obra pública en infraestructura como un estímulo decrecimiento de las economías regional y nacional.

Por otro lado, la Cámara de Infraestructura solicita en la ejecución de proyectos, considerar algunos ajustes orientados a fortalecer la participación privada en la infraestructura pública, puntualizan particularmente, participar en algunos de proyectos sociales como lo son hospitales, centros educativos, cárceles, entre otros.

“Necesario, además, impulsar el mecanismo de las APP en las regiones”, indicó la CCI.

Vivienda

Ahora bien, en el caso de la vivienda, la Cámara Colombiana de Construcción (Camacol) pidió al próximo gobierno, en 15 ideas, priorizar el acceso a vivienda y la promoción para su acceso de manera formal como pilar de la economía y equidad social.

Teniendo esto en cuenta, la Cámara plantea la meta de facilitar el acceso a la Vivienda de Interés Social (VIS) urbana para 100.000 familias por año a través del programa Mi Casa Ya (subsicio que cumple ya más de una década). Al rededor de esta meta, Camacol además pide crear el plan de ‘arrendamiento social’ dirigido a hogares con ingresos inferiores a 1,5 smmlv.

(Siga leyendo: ¿Qué pasará con el dólar tras los resultados de segunda vuelta?). 

Entre otros objetivos, el gremio pide desarrollar un ‘Plan Nacional de Equipamientos Sociales’ para construir 1 millón de metros cuadrados por año en colegios, centros infantiles, espacios deportivos y recreativos, puntos digitales, entre otros; y crear el programa de Vivienda Rural Integral para atender la necesidad de vivienda e infraestructura social de las comunidades campesinas en núcleos rurales.

PAULA GALEANO BALAGUERA

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