islamabad [Pakistan]9 de marzo (ANI): En medio de la crisis financiera en curso en Pakistán, otra empresa fabricante de automóviles, Honda, anunció el miércoles que cerrará su planta citando una grave interrupción en la cadena de suministro como razón principal, informó Geo News.
Autos Honda Atlas, la ensambladora de automóviles Honda en el país culpó de su decisión a la situación económica actual y dijo que la planta permanecerá cerrada del 9 al 31 de marzo.
La empresa fabricante de automóviles dijo que no podría continuar con su producción y cerrará su planta por el resto del mes.
El fabricante de automóviles, en un aviso enviado a la Bolsa de Valores de Pakistán, dijo que la decisión se tomó porque la cadena de suministro de la compañía se vio «gravemente interrumpida», informó Geo News.
«Teniendo en cuenta la situación económica actual de Pakistán, en la que el gobierno recurrió a medidas estrictas, incluida la restricción de la apertura de LC (cartas de crédito) para la importación de kits CKD (completamente desmontados), materias primas y la suspensión de pagos en el extranjero, la cadena de suministro de la empresa ha también se han visto gravemente afectados por tales medidas», dijo la compañía destacando todas las razones del cierre de la planta.
En consecuencia, dijo que la compañía «no está en condiciones de continuar con su producción y, en última instancia, tiene que cerrar su planta del 9 al 31 de marzo». Anteriormente, Pak Sukuzi Motor Company (PSMC) e Indus Motor Company (IMC) , el ensamblador de automóviles de la marca Toyota en Pakistán, también anunció el cierre total de su planta de producción.
La industria automotriz de Pakistán, que depende en gran medida de las importaciones, se ha visto atrapada en medio de una crisis del tipo de cambio, ya que el SBP, luego de una depreciación incesante de la rupia, impuso restricciones a la apertura de Cartas de Crédito (LC), informó Geo News.
El crecimiento económico de Pakistán se está desacelerando a medida que una de las tasas de inflación más altas, y los costos de endeudamiento más altos, erosionan la demanda y una caída de la rupia encarece la importación de piezas clave de automóviles.
El sector automotriz sigue sumido en varias crisis, con varios fabricantes de automóviles que anunciaron cierres totales o parciales en los últimos meses citando varias razones, incluida la reducción de la demanda en el mercado y la incapacidad de la compañía para mantener el inventario mientras las empresas luchan por asegurar los LC.
La industria también se ve afectada por las restricciones a la importación que el gobierno de coalición introdujo para controlar el déficit comercial, informó Geo News.
No sólo la actividad productiva ha afectado a las empresas, también ha elevado los precios de sus modelos CKD, lo que ha hecho mella en el ya bajo poder adquisitivo de las personas.
Al país le faltan los dólares que tanto necesita para cumplir con sus compromisos de importación y otros pagos externos. Las reservas de divisas del banco central ascienden a poco más de 3.800 millones de dólares, apenas suficiente para un mes de importaciones esenciales.
Sin embargo, se espera que obtengan un impulso a medida que una entrada de préstamos del Banco Industrial y Comercial de China (ICBC) llegue a las reservas de divisas del Banco Estatal de Pakistán, informó Geo News.
Mientras tanto, el gobierno está constantemente tratando de cortejar al Fondo Monetario Internacional (FMI) para que reviva el estancado programa Extended Fund Facility (EFF), que si es aprobado por su directorio liberaría un tramo de financiamiento de más de USD 1000 millones. (Y YO)