Horner conduce el monoplaza Red Bull F1 como sustituto de Vettel

El director del equipo Red Bull, Christian Horner, se presentó el viernes como sustituto de Sebastian Vettel después de conducir uno de los coches de Fórmula Uno ganadores del título de su equipo por primera vez en 20 años.

El piloto de 50 años, cuya carrera deportiva sin nada destacable terminó en la Fórmula 3000 en 1998 y que ha liderado Red Bull desde 2005, dio una vuelta en Silverstone el jueves con el RB8 2012 del cuatro veces campeón del mundo retirado Vettel.

«Fue divertido. La primera vez que conduzco un coche Red Bull y, sin duda, la primera vez con embrague manual y dos pedales», dijo a los periodistas en el Festival de la Velocidad de Goodwood, donde también conducirá el RB7 2011 del equipo durante el fin de semana.

Horner dijo que el último coche de F1 que había conducido fue un Lotus en Hethel en 1993 en una prueba de un coche que el actual propietario de Aston Martin, Lawrence Stroll, había comprado cuando era patrocinador del equipo Lotus.

«Sebastian Vettel debía conducir uno de los coches aquí, pero estaba de vacaciones con su familia y no pudo venir a Goodwood, así que los chicos le sugirieron: ¿por qué no lo conduces tú?», dijo Horner.

«No he conducido un monoplaza desde 1998 y un coche de Fórmula 1 desde 1993.

«Ayer pensé que tenía la oportunidad de conducir un coche con embrague manual y freno con el pie izquierdo. Fue un gran honor y un gran privilegio conducir uno de estos increíbles coches, un coche ganador del campeonato.

«Así que seré el sustituto de Sebastian durante el fin de semana aquí en Goodwood».

Vettel ganó sus títulos con Red Bull entre 2010 y 2013. El equipo está viviendo otra época dorada con el triple campeón del mundo Max Verstappen, que también correrá en Goodwood con su compañero de equipo mexicano Sergio Pérez.

«Es alucinante lo rápido que son estos coches y la gran influencia aerodinámica que tienen», dijo Horner.

«Lo que más me impactó fue cuando despegué, fue como si alguien hubiera lanzado un ancla.

«Es como frenar a fondo en un coche de carretera. Y luego pisas el freno y te cuesta mantener la barbilla alejada del pecho. Lo disfruté tanto que me perdí el pit lane y logré dar una vuelta más».

Fuente de la Noticia

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