Red Bull obtuvo su victoria número 17 del año para cerrar la temporada 2022 en Abu Dhabi el domingo, culminando una campaña dominante que lo vio capturar ambos títulos por primera vez desde 2013.
Max Verstappen obtuvo un récord de 15 victorias durante la temporada, mientras que Red Bull estableció un nuevo récord en la cantidad de puntos anotados por un equipo en un solo año.
El equipo comenzó 2022 luchando por la confiabilidad, perdiendo ambos autos en la apertura de la temporada de Bahrein y viendo a Verstappen retirarse en Australia debido a problemas con el sistema de combustible.
Pero después de encontrar su lugar y enfrentarse cara a cara con Ferrari durante la primera mitad del año, el RB18 dio un paso adelante para convertirse en el auto más dominante en la parrilla, ganando 11 de las últimas 12 carreras de la temporada.
«Cuando ganas 17 grandes premios y haces lo que hemos hecho, puedes entender que lastima a nuestros oponentes», dijo Horner después de la carrera en Abu Dhabi.
«Estoy seguro de que estarán aún más motivados para convertirse en retadores el próximo año. Están [Mercedes and Ferrari] ambos equipos de tan alta calidad que no se puede dar nada por sentado en 2023».
Ganador de la carrera Sebastian Vettel, Red Bull Racing con Christian Horner, director del equipo Red Bull Racing MEJOR IMAGEN
Foto por: James Moy
Pero el éxito de Red Bull este año no estuvo exento de controversia. Se descubrió que el equipo excedió el límite presupuestario en 2021, lo que resultó en una multa y una penalización por pruebas aerodinámicas para el próximo año, y algunos equipos pidieron sanciones más severas.
Horner también tuvo que manejar algunas tensiones internas después de que Verstappen se negara a ayudar a su compañero de equipo Sergio Pérez en su intento por el segundo lugar en el campeonato en el Gran Premio de Brasil a principios de este mes.
Cuando se le preguntó qué lecciones podría sacar Red Bull de este año y las controversias que ha enfrentado, Horner dijo: «Siempre estás aprendiendo, y alguien más tendrá un problema en algún momento».
«Cuanto más alto subes, más afilados son los cuchillos. Hemos experimentado un poco de eso este año. Y la forma más rápida de volverse impopular en este paddock es ganar y ganar constantemente».
«Somos una subsidiaria de una bebida energética que compite contra OEM y marcas históricas. Y, por supuesto, eso no se siente cómodo con algunos de nuestros competidores».