Se advierte a los viajeros que podrían enfrentar grandes interrupciones en Sydney debido a la huelga de trabajadores ferroviarios por otras dos semanas.
Los miembros del Sindicato de Ferrocarriles, Tranvías y Autobuses continuarán su huelga durante las próximas dos semanas en medio de una amarga disputa laboral con el gobierno de Nueva Gales del Sur.
Si bien algunos trabajadores se niegan a conducir trenes fabricados en el extranjero, el sindicato está presionando para que se negocien un nuevo acuerdo empresarial con Transport for NSW, que incluye la prohibición de las horas extra y el trabajo junto con los contratistas.
El ministro de Transporte, David Elliott, dijo que entendía algunas de las afirmaciones más legítimas, pero describió la negativa a trabajar en vehículos fabricados en el extranjero como «bastante extraña».
“Creo que es una acción industrial innecesaria”, le dijo a Ben Fordham de 2GB el lunes.
“Nadie en este momento niega el hecho de que muchos trabajadores merecen un aumento de sueldo, pero lo que merecen los trabajadores y lo que pueden pagar los contribuyentes son dos cosas diferentes”.
Elliott dijo que las personas que se verán más afectadas son los viajeros de Sydney, pero no será «un gran inconveniente».
Dijo que la negativa a trabajar en vehículos fabricados en el extranjero era «bastante extraordinaria».
“Usan relojes extranjeros, beben cerveza hecha por compañías extranjeras, probablemente conducirán autos extranjeros”, dijo Elliott.
“Creo que esta prohibición de las horas extra es en realidad simplemente ridícula porque las únicas personas que van a sufrir son las familias de los empleados ferroviarios”.
Los vehículos fabricados en el extranjero constituyen el 75 por ciento de los servicios ferroviarios de Sydney.
El Ministro de Transporte se reunirá con el sindicato el lunes por la mañana para tratar de resolver la disputa de larga data.
El Sr. Elliott insta a los viajeros a consultar el sitio web de NSW Rail para conocer la frecuencia de los servicios y planificar con anticipación en caso de demoras.
El director organizador de RTBU, Toby Warnes, dijo que a pesar de «muchos meses de negociación», la gerencia de Sydney Trains y NSW TrainLink no había mostrado «a los miembros y delegados el respeto que se merecen».
Warnes dijo que la gerencia y los operadores ferroviarios ahora buscaban introducir cambios en la política «en lugar de en el acuerdo empresarial».
“La política se puede cambiar a voluntad de la gerencia, mientras que los miembros pueden hacer cumplir legalmente un acuerdo empresarial”, dijo.
En lo que va de 2022, ha habido seis reuniones entre los operadores ferroviarios y los sindicatos.
La acción industrial continuará hasta al menos el 21 de febrero, lo que provocará retrasos y cancelaciones.
“Desde el domingo 6 de febrero hasta el lunes 21 de febrero, los servicios de trenes interurbanos y regionales de Sydney Trains, NSW TrainLink podrían verse interrumpidos debido a una acción industrial protegida por parte del Sindicato de Ferrocarriles, Tranvías y Autobuses”, dijo el sitio web de Transport for NSW.
“Otros sindicatos ferroviarios también tienen varias formas de acción industrial en curso durante este tiempo. Puede esperar impactos variados en la red con algunos servicios retrasados y cancelados con poca antelación.
“Algunos trenes regionales de NSW TrainLink pueden ser reemplazados por autocares”.
