islamabad [Pakistan]10 de agosto (ANI): La iniciativa Belt and Road (BRI) promovida por China se encuentra actualmente en un punto crucial debido a la mala gestión, ya que varios proyectos clave bajo su paraguas no lograron despegar o produjeron resultados mixtos o deficientes.
Como resultado de esto, la búsqueda de China para adquirir el dominio global ha recibido un duro golpe.
La BRI, que fue anunciada como la «Ruta de la Seda» en un discurso del presidente chino Xi Jinping en 2013, nació en abril de 2015 con el anuncio del Corredor Económico China-Pakistán (CPEC), que se extiende desde Gwadar hasta la ciudad china. de Kashgar en Xinjiang.
Cuando se firmaron los acuerdos de CPEC, el gobierno de Pakistán llamó a Gwadar «el futuro económico de Pakistán», sin embargo, el CPEC está al borde de la crisis, al igual que el propio BRI debido a la mala gestión, las crisis de deuda y la corrupción que han dejado muchos proyectos inconclusos para convertir el optimismo inicial a una decepción extrema.
Muchos proyectos principales no lograron despegar o produjeron resultados desfavorables.
Tanto Pakistán como China afirmaron que el producto interno bruto de Gwadar aumentaría de un estimado de USD 430 millones en 2017 a USD 30 mil millones para 2050, y generaría 1,2 millones de empleos para una población que actualmente asciende a 90 000, pero la iniciativa ahora está en su peor momento y ve sin esperanza.
China anunció una enorme lista de proyectos de desarrollo en Gwadar: un nuevo aeropuerto, la Zona Libre de Gwadar, una planta de energía de carbón de 300 megavatios y una planta de desalinización de agua, pero ninguno de estos se ha completado hasta la fecha, informó Nikkei Asia.
Se iba a construir una planta de energía de 300 MW en Gwadar, pero hasta ahora el trabajo no ha comenzado. La escasez de energía es el mayor obstáculo para cualquier desarrollo significativo en la región.
A esto se suma una escasez crónica de agua que crea disturbios cada verano cuando el gobierno transporta agua en camiones para los residentes. Hay una pequeña planta desalinizadora, pero funciona solo en beneficio de los trabajadores chinos, afirmó Nikkei Asia citando fuentes.
China se ha vuelto más reacia al riesgo con respecto a sus proyectos BRI debido a sus propios desafíos económicos internos y la creciente reacción contra el BRI en muchos países anfitriones.
Algunos países están reduciendo o descartando proyectos completos que forman parte de la Iniciativa de la Franja y la Ruta de China en medio de crecientes preocupaciones financieras sobre la empresa que se extiende por todo el continente.
En particular, la Iniciativa de la Franja y la Ruta de China (BRI, por sus siglas en inglés) ha sacudido la estabilidad financiera de muchos otros países, incluido Pakistán, que enfrenta un grave déficit en la balanza comercial con Beijing. (Y YO)
