Fuente: Hauser & Wirth. Imagen: juan chambelán, BISHOPBUDD, 2009. Acero pintado y cromado 193 x 224,2 x 102,2 cm © 2022. Fairweather & Fairweather LTD / Artists Rights Society (ARS), Nueva York. Cortesía de John Chamberlain Estate y Hauser & Wirth. juan chambelán, EMPIREMICROPHONE, 2009. Acero pintado y cromado, 164,5 x 87 x 69,9 cm. © 2022 Fairweather & Fairweather LTD / Artists Rights Society (ARS), Nueva York. Cortesía de John Chamberlain Estate y Hauser & Wirth. Foto: Jon Etter
juan chambelán (1927-2011) fue una de las figuras clave de la escultura estadounidense del siglo XX y, junto con David Smith, el artista que mejor llevó los principios del expresionismo abstracto a las tres dimensiones. Sus obras más famosas son las creadas a partir de coches abandonados., práctica que comenzó a fines de la década de 1950 y continuó hasta unos meses antes de su muerte. Su América natal, el país que hizo del automóvil parte fundamental de su “sueño americano”, ofreció al escultor abundante material para sus obras, cementerios de automóviles donde los restos de Chevrolets, Buicks y Cadillacs esperaban una segunda oportunidad.
Hauser & Wirth, que ha estado representando el patrimonio del artista desde 2019, presenta ahora en Suiza una exposición de esculturas del artista, creadas a partir de automóviles de las décadas de 1940 y 1950 que fueron rescatados cerca de Berna. Hauser & Wirth explica en un comunicado de prensa: “En 2009, Chamberlain se encontró con una subasta de autos antiguos recolectados por la familia Messerli en Kaufdorf, Berna. Descrito como un «cementerio de automóviles», las carcasas vacías de autos antiguos fueron apiladas en filas interminables y consumidas por el bosque, abandonadas a la voluntad implacable de la naturaleza durante casi 80 años. Junto con su amigo, coleccionista y colaborador Ernest Mourmans, Chamberlain adquirió las carrocerías de docenas de automóviles de las décadas de 1940 y 1950, «arrancándoles los motores, las transmisiones, los frenos y las suspensiones, los vidrios, todas las ruedas, la tapicería ‘. Chamberlain se sintió particularmente atraído por los autos fabricados en Estados Unidos, ya que tenían chasis separados, que se podían quitar fácilmente, dejando que los caparazones fueran conquistados. Luego, el artista trabajó con trituradoras y otras herramientas para compactar las grandes láminas del metal restante. en formas expresionistas completamente nuevas”.
“Paragolpes y guardabarros de soldadura alrededor y dentro de las estructuras de metal trituradas, Chamberlain desafía audazmente todas las nociones de equilibrio, color, forma y volumen.. Obras como ‘OBISPOBUDD’ (2009) desafían la gravedad cuando una corona de tiras negras, blancas y cromadas se asienta sobre un denso baúl de acero pintado. ‘IMPERIOMICROFONO’ (2009) presenta las formas curvilíneas de los parachoques en marcado contraste con el acero arrugado y desgastado que se equilibra arriba. Al emplear una paleta de colores limitada de blanco y negro salpicada de cromo reflectante, Chamberlain convierte la densidad del acero en algo aparentemente ingrávido y fluido, elegante y poderoso.”.