Un avión Boeing 777X despega durante su primer vuelo de prueba desde la planta de la compañía en Everett, Washington, el 25 de enero de 2020.
Terray Sylvester | Reuters
FARNBOROUGH, Inglaterra — obtuvo pedidos de al menos 40 aviones de fuselaje ancho de Korean Air, incluido el avión 777X aún pendiente de certificación, en un voto de confianza para el fabricante en dificultades.
El pedido, anunciado en el Salón Aeronáutico de Farnborough, en las afueras de Londres, incluye 20 aviones 777X, el más grande de la gama de aviones comerciales de Boeing, y 20 aviones 787-10 Dreamliner, ambos de largo alcance. La aerolínea también puede aumentar su pedido con 10 Dreamliners más, la opción más grande para ese modelo.
El director ejecutivo de Korean Air, Walter Cho, dijo que esperaba comenzar a recibir los aviones a finales de esta década.
El bimotor 777X lleva años de retraso, pero a principios de este mes comenzaron las pruebas de vuelo de certificación con la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos, un hito importante.
Los clientes de Boeing han estado lidiando con retrasos en los aviones, en parte debido a los problemas en la cadena de suministro posteriores al Covid que han afectado a la industria aeroespacial, pero también relacionados con una crisis de seguridad y fallas de fabricación, particularmente después de que se reventara un tapón de la puerta a principios de este año en uno de sus aviones 737 Max más pequeños y más vendidos.
«Si no hubiera tenido la seguridad, no lo habría pedido», dijo Cho en una conferencia de prensa sobre el pedido de Korean Air. «Sé que Boeing superará lo que esté atravesando en este momento y tengo plena confianza en Boeing».
La aerolínea, socia de A principios de este año, también encargó el Airbus A350-1000, el más grande de ese tipo.
«Quien llegue primero se convertirá en nuestro buque insignia, quien llegue a tiempo», afirmó Cho.