Robert Kubica dice que extraña los rallies, pero que consideraría volver a esta disciplina en el futuro sólo por «diversión» en lugar de por competición.
El ex ganador de carreras de Fórmula 1 y ahora piloto del AF Corse Ferrari Hypercar en el Campeonato Mundial de Resistencia continúa siguiendo de cerca el Campeonato Mundial de Rally, habiendo competido en la serie entre 2013 y 2016.
Kubica admiraba los rallyes desde hacía mucho tiempo antes de saltar a la fama en la F1, mientras que también ganó el campeonato WRC2 2013 antes de competir en la categoría reina durante las dos temporadas siguientes, conduciendo un Ford Fiesta construido por M-Sport, registrando 14 victorias de etapa y un mejor resultado de sexto lugar en Argentina en 2014.
Después de hacer una última salida en 2016, Kubica regresó a la F1 con Williams en 2019, lo que luego lo llevó a una etapa en el DTM antes de pasar a las carreras de autos deportivos y al WEC en 2021.
Se ha especulado sobre el regreso de Kubica al rally, tras haber asistido a la visita del WRC a su Polonia natal a principios de este mes.
Cuando se le preguntó si le gustaría volver en el futuro, dijo a Motorsport.com: «Sinceramente, echo un poco de menos los rallyes. Soy un gran fan de ellos. Pero ahora tengo mis propias cosas que hacer en mi programa de carreras, así que desde que dejé de competir en rallyes a principios de 2016, veo los rallyes más desde la perspectiva de un fanático, un seguidor.
«Sigo lo que está pasando [in WRC]Sigo los mítines más que cualquier otra cosa.
Robert Kubica, Subaru Impreza WRC
Fotografía de: Andre Vor / Sutton Images
«Si [a return] «Puede ser un poco divertido, pero no en el espíritu de la competición. Por supuesto, hay algunos rallyes en el calendario que veo y creo que sería bueno participar. Pero luego recuerdo cuánto esfuerzo y preparación requiere. Pero si participas en esto por diversión, puedes participar en un rally sin ninguna presión real».
Kubica forma parte ahora de la floreciente escena del WEC, que ha presenciado un importante crecimiento del interés de los fabricantes, con nueve marcas representadas en la clase Hypercar/LMDh. Esto ha dado como resultado indirecto que el polaco consiga un asiento en un Ferrari Hypercar dirigido por AF Corse, tras el esperado regreso de la marca italiana al campeonato el año pasado.
Tras ver la explosión del interés de los fabricantes en el WEC, Kubica espera que el WRC pueda experimentar algo similar y cree que los rallyes siguen ofreciendo a los aficionados y a los fabricantes «algo especial».
Pero mientras el 12 veces finalista del podio de la F1 se prepara para la visita del WEC a Brasil este fin de semana, admite que hay mucho trabajo por hacer para que el rally disfrute de un período de auge similar.
«Es un tema complejo y requerirá la implicación de diferentes partes», dijo Kubica, cuando se le preguntó cómo el WRC podría seguir los pasos del WEC.
«Creo que lo que está sucediendo ahora [in WRC] No es algo que tenga que ver con la actualidad, es una tendencia que probablemente comenzó cuando estaba en el WRC. Desafortunadamente, en la vida moderna, la gente tiende a apreciar diferentes tipos de deportes y formas de competir en general en el automovilismo.
Andreas Mikkelsen, Torstein Eriksen, Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1
Fotografía de: Tomasz Kalinski
«Sigo pensando que los rallyes ofrecen algo especial, especialmente desde la perspectiva de un aficionado. En el WEC, ha habido un gran impulso en los fabricantes en los últimos dos años y el nivel ha subido enormemente.
«Los fabricantes están atrayendo a otros fabricantes, y en esto se ha complicado el rallye para atraer a nuevos fabricantes y, como digo, es un tema complejo, pero afortunadamente no tengo que pensar en ello.
«Pero desde la perspectiva de un aficionado, me gustaría ver algo como lo que ha sucedido en el WEC, sería muy especial y beneficioso para todos. Esto no ha sucedido durante mucho tiempo. Sé que la gente lo está intentando y creo que no hay una única solución milagrosa, pero será necesario trabajar para intentar mejorar las cosas».
