Los funcionarios de NASCAR dijeron el jueves que la apelación de Hendrick Motorsports de las sanciones impuestas a sus cuatro equipos de carrera de la Serie de la Copa se escuchará el miércoles 29 de marzo.
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NASCAR sancionó a cada uno de los cuatro equipos de la Copa de Hendrick Motorsports, junto con el equipo No. 31 de Kaulig Racing, con sanciones de nivel L2 por modificaciones de piezas no aprobadas. Cada jefe de equipo fue multado con $100,000 y suspendido por cuatro carreras, y cada equipo fue penalizado aún más con la pérdida de 100 puntos de equipo y piloto y 10 puntos de playoffs (con la excepción del No. 9, que no perdió puntos de piloto porque no había un conductor sustituto que gana puntos de la Serie Xfinity).
Las sanciones ocurrieron después de que NASCAR confiscó las rejillas del capó de los cinco autos antes de la carrera de la Copa en Phoenix Raceway. Los equipos de Hendrick involucrados fueron el Chevrolet No. 5 conducido por Kyle Larson, el No. 9 de Josh Berry (sustituyendo al lesionado Chase Elliott), el No. 24 de William Byron y el No. 48 de Alex Bowman. Los respectivos jefes de equipo multados y que recibieron suspensiones fueron Cliff Daniels, Alan Gustafson, Rudy Fugle y Blake Harris.
La sección del Libro de Reglas de NASCAR a la que se hace referencia específicamente para las sanciones fue la Sección 14.5.4.2.A, que trata sobre cómo se ensambla el conducto del radiador. Los equipos se encontraron con una modificación no aprobada de una pieza suministrada por un proveedor de fuente única.
Hendrick Motorsports emitió un comunicado diciendo que apelaría las sanciones, pero no solicitaría aplazar las suspensiones.
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