«El proceso comenzó básicamente con nosotros identificando los lotes de estacionamiento y buscando ubicaciones para colocar los cargadores de EV. Para hacerlo, en realidad consideramos la accesibilidad y también la conveniencia para nuestros usuarios de EV», dijo el Sr. Chew.
“Las otras consideraciones que tendremos son la seguridad y también la proximidad a la fuente de energía”, dijo.
Sin embargo, como la mayoría de los aparcamientos aquí no se diseñaron teniendo en cuenta los vehículos eléctricos, las fuentes de energía a menudo no tienen la capacidad suficiente para cargar varios de estos vehículos.
«Al igual que con la mayoría de los aparcamientos en Singapur, cuando se diseñaron y construyeron por primera vez, no tenían en mente los vehículos eléctricos», dijo el Sr. Goh Chee Kiong, director ejecutivo del operador de puntos de carga Charge+.
“Entonces, lo que vemos hoy en el terreno es que en muchos estacionamientos en Singapur, ya sean (en el) sector público o privado, hay una limitación en términos de suministro de energía”.
Para superar este desafío, algunos operadores están utilizando tecnología para ajustar la velocidad de carga en función de la fuente de alimentación disponible, de modo que se puedan cargar más automóviles con la misma carga de energía.
Sin embargo, esto es solo una solución temporal, dicen.
«Ese problema solo puede abordarse con soluciones de carga inteligente solo durante los próximos tres a cinco años», dijo el Sr. Goh. «A largo plazo, debe haber una revisión más sistémica de cómo podemos aumentar el suministro de energía a muchos estacionamientos». .»