La Dirección General de Tráfico (DGT) de España ha establecido recientemente nuevas directrices para los patinetes con el objetivo de mejorar la seguridad vial.
Recientemente, la DGT declaró un cambio en la normativa de velocidad para patinetes eléctricos, con el objetivo de hacer frente a la creciente preocupación por la seguridad vial en entornos urbanos.
Este ajuste busca unificar la normativa en toda España y mejorar la seguridad tanto de ciclistas como de peatones.
Regulación nacional de velocidad
Hasta ahora, los municipios locales tenían sus propias normas para los patinetes eléctricos, lo que daba lugar a una mezcla confusa de regulaciones.
La introducción de un límite de velocidad a nivel nacional, fijado entre seis y 25 km/h, marca un paso significativo hacia la estandarización del uso de scooters en las zonas urbanas.
Esta decisión surgió de la necesidad de mitigar los accidentes: las estadísticas de la DGT reportan ocho muertes en 2022 y tres más en 2023, todas ellas relacionadas con patinetes eléctricos.
Medidas de seguridad adicionales
Además del límite de velocidad, la nueva política de la DGT engloba diversas medidas de seguridad. Ahora está estrictamente prohibido circular por aceras, zonas peatonales, autopistas, autovías, vías interurbanas y túneles urbanos.
Los conductores de scooters están sujetos a los mismos límites legales de alcohol que los demás conductores de vehículos, y la influencia de drogas mientras conducen está totalmente prohibida. Además, también está prohibido el uso de auriculares y teléfonos móviles durante los paseos para evitar distracciones.
Requisito de casco y colaboración.
Un aspecto notable de la ley es el uso obligatorio de cascos protectores, aunque los detalles específicos se determinarán mediante una regulación adicional. La DGT está trabajando activamente con los ayuntamientos para garantizar la aplicación efectiva de estas normas.
Este esfuerzo de colaboración tiene como objetivo salvaguardar a todos los usuarios de vehículos de movilidad personal (PMV) y fomentar un entorno de tránsito urbano más seguro.
Este enfoque integral de la DGT, que incluye límites de velocidad y restricciones de comportamiento, representa un paso significativo hacia una movilidad urbana más segura. Subraya el compromiso de ajustar las regulaciones en respuesta al panorama cambiante del transporte urbano.
