Puntos de recarga para vehículos eléctricos en Londres, Inglaterra.
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LONDRES – La firma de baterías para vehículos eléctricos con sede en el Reino Unido, Britishvolt, dijo el miércoles que había obtenido financiamiento a corto plazo, una medida que le permitirá evitar la administración por el momento. La compañía dijo que sus empleados también acordaron un recorte salarial para noviembre.
En un comunicado enviado a CNBC, la firma dijo: «Si bien la debilitada situación económica está impactando negativamente en muchas inversiones comerciales en la actualidad, en Britishvolt continuamos buscando discusiones positivas en curso con posibles inversionistas».
«Además, también hemos recibido enfoques prometedores de varios inversores internacionales más en los últimos días».
«El resultado es que ahora hemos asegurado la inversión necesaria a corto plazo que creemos que nos permite tender un puente en las próximas semanas hacia una posición de financiación más segura para el futuro».
«Para reducir aún más nuestros costos a corto plazo, nuestro dedicado equipo de empleados también acordó voluntariamente una reducción salarial temporal para el mes de noviembre».
Britishvolt busca construir una gigafábrica en el condado de Northumberland, al noreste de Inglaterra. La empresa ha recibido respaldo del gigante minero entre otros.
Las llamadas gigafábricas son instalaciones que producen baterías para vehículos eléctricos a gran escala. El CEO Elon Musk ha sido ampliamente reconocido por haber acuñado el término.
Britishvolt, que atrajo la atención debido a sus planes alcistas, había dicho anteriormente que su planta tendría capacidad para producir más de 300.000 paquetes de baterías EV cada año.
En enero de este año, dijo que la primera fase de la gigafábrica comenzaría a producir en el cuarto trimestre de 2023 o principios de 2024.
El Reino Unido busca aumentar el número de vehículos eléctricos en sus carreteras en los próximos años.
Las autoridades quieren detener la venta de autos y camionetas nuevos a diésel y gasolina para 2030. Requerirán, a partir de 2035, que todos los autos y camionetas nuevos tengan cero emisiones de escape.
La Unión Europea, de la que el Reino Unido abandonó el 31 de enero de 2020, persigue objetivos similares.