La F1 cambia las reglas del coche de seguridad para evitar que se repita Abu Dabi

El organismo rector de la Fórmula Uno modificó las reglas del auto de seguridad el martes para evitar que se repita la controversia que estalló después de la carrera decisiva del título del año pasado en Abu Dhabi.

El director de carrera Michael Masi, quien fue reemplazado el mes pasado, cambió el procedimiento en las últimas vueltas en Yas Marina en un movimiento que permitió a Max Verstappen de Red Bull pasar a Lewis Hamilton de Mercedes y llevarse el título.

De lo contrario, Hamilton habría obtenido un octavo campeonato récord.

La FIA gobernante explicó en una edición revisada de las regulaciones deportivas de 2022 que «todos», en lugar del más ambiguo «cualquiera», los autos doblados deben despegarse antes de reiniciar.

Masi había permitido que la carrera se reanudara después de que solo los autos doblados entre Verstappen y Hamilton, que entonces lideraban, se habían deshecho.

Eso permitió suficiente tiempo para una última vuelta de carrera, con el holandés con neumáticos nuevos y capaz de adelantar a su rival por el título.

Desde entonces, Masi ha sido reemplazado por dos oficiales, Niels Wittich y Eduardo Freitas, quienes compartirán el puesto de director de carrera como parte de una reestructuración más amplia del proceso de arbitraje.

Serán asistidos por el incondicional de la FIA, Herbie Blash, quien regresará como asesor senior permanente, habiéndose retirado en 2016 después de 50 años en el deporte. Blash fue anteriormente asistente del difunto director de carreras Charlie Whiting.

La nueva temporada comienza en Bahrein este fin de semana.

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