El evento Red Bull Ring del fin de semana pasado se convirtió casi en una farsa, ya que el control de la carrera no pudo mantenerse al día con las más de 1200 infracciones de límites de pista que supuestamente se produjeron.
Los retrasos en revisarlos eventualmente significaron que el resultado final no se resolvió hasta muchas horas después de la carrera.
Como parte de esa investigación tardía, varios pilotos, incluidos el propio Sainz y Lewis Hamilton, recibieron sanciones que los relegaron en el orden.
Sainz descubrió que había caído del cuarto al sexto justo cuando despegaba de Austria para regresar a casa y estaba lejos de estar contento con las cosas.
Pero dice que ahora es de crucial importancia que la F1 y la FIA den un paso al frente y tomen medidas firmes que puedan evitar que se repitan los problemas en el futuro.
Ya se sugiere que Red Bull Ring construya algunas nuevas trampas de grava para mejorar las cosas en sus lugares, pero se necesita más acción según Sainz.
«Se han ofrecido tantas soluciones y, por alguna razón, las seguimos posponiendo», dijo cuando Motorsport.com le preguntó cuál era la solución al problema de los límites de la pista.
“Es como una alarma: aplazar, aplazar, en vez de actuar buscando soluciones para este tipo de circuitos.
“Para mí es un momento de actuar lo que ellos quieran hacer. Yo estaría hasta feliz si dejas la regla igual y le pones un [detection] bucle, porque al menos el bucle me dice inmediatamente si he hecho un límite de pista y sé que puedo corregirlo».
Carlos Sainz, Scuderia Ferrari y entrenador Carlos Oñoro
Foto por: Simon Galloway / Imágenes de automovilismo
Sainz dijo que cuando se enteró de la sanción posterior a la carrera, casi se resignó porque la situación se había descontrolado.
«Estaba despegando, y era solo un correo electrónico», dijo. «Ya estaba bastante molesto por todo el día y luego, de repente, te vas y vas a estar una hora sin el teléfono.
«Entonces, lo último que lees antes de despegar es la segunda penalización y P6, así que puedes imaginar cómo se sintió. En Austria estaba realmente enojado. Esta vez, estaba como, no sé si lo esperaba, pero todo el fin de semana fue un desastre tal que podías esperar lo inesperado.
«Sucedió, así que lo que sea. Lo superaremos y nos aseguraremos de que esta vez trate de ayudar tanto como pueda a la F1 y la FIA para encontrar soluciones».
«Necesitamos hacerlo, porque creo que este deporte no puede permitirse otro fin de semana como ese, porque realmente no se ve bien, y no es bueno como piloto ni como equipo».
Sainz cree que Austria se salió tanto de control debido al retraso de los conductores que se abrieron y luego se consideró una violación de los límites de la pista. Dijo que esto tuvo consecuencias durante todo el fin de semana.
«El problema es que hice la Q2 en Austria, terminé mi vuelta y luego [you worry] podrían ser los límites de la pista, lo que significa que podrías ir o no a la Q3.
«Entonces, ¿deberíamos usar otro juego de llantas en caso de que mi vuelta se cancele o no? Está bien, corramos. Corremos. Y luego tu vuelta estuvo bien, así que me hizo desperdiciar un juego de llantas y mi fin de semana se ve comprometido».
«Al menos [we need] inmediatez para dar retroalimentación al conductor, para que también podamos reaccionar en consecuencia».
