El estonio Jurgenson fue declarado ganador de la final europea, con 89 finalistas de 22 países, celebrada en el circuito de rallycross de Estering en Alemania el pasado fin de semana.
El joven de 22 años superó una serie de desafíos, incluido un elemento de conducción física con Cross Cars, una competencia digital, pruebas de reflejos y habilidades y una entrevista formal y evaluación con el Jurado FIA Rally Star, presidido por Robert Reid, el FIA. Vicepresidente
El jurado también incluyó al piloto de WRC de fábrica de Hyundai, Thierry Neuville, el jefe de M-Sport, Malcolm Wilson, Pernilla Solberg, una piloto de rallies ganadora de su clase y esposa del campeón de la FIA WRC de 2003, Petter Solberg, y el jefe de rallies de Pirelli, Terenzio Testoni.
Jurgenson, que se ganó su lugar en la final después de ganar uno de los desafíos de esports de la iniciativa, ahora ha ganado una carrera en un M-Sport Rally3 Fiesta en seis rallies aún por nombrar en 2023. Se le unirán otros cinco ganadores finales regionales. de todo el mundo y la ganadora de la competencia femenina. El sueco Patrik Hallberg fue seleccionado como piloto de reserva.
A finales de 2023, los cuatro mejores miembros ganan una temporada en el Campeonato FIA Junior WRC en 2024. Para 2025, tres pilotos pasan a una segunda temporada Junior WRC y si uno de los miembros del FIA Rally Star Team gana el título, asegurar una campaña WRC2 en un auto Rally2 para 2026.
“Estoy muy orgulloso de recibir este premio, sinceramente estoy sin palabras”, dijo Jurgenson.
“Toda la experiencia ha sido genial. Tengo que agradecer a la FIA y a todas las personas que han elaborado este programa.
“Experimentar la presión de una competencia como esta y salir con algo de éxito es un buen entrenamiento para mi futura carrera”.
Coche cruzado FIA Rally Star
Foto por: FIA
El premio femenino fue compartido entre la sueca Maja Hallén Fellenius y la piloto de desarrollo de McLaren British GT Katie Milner de Gran Bretaña. Ambas avanzarán a la final mundial femenina en los Estados Unidos a finales de este año.
“Es irreal, no tengo palabras, es una locura. He estado en el deporte del motor durante nueve años, compitiendo en go-karts y monoplazas, pero sobre todo en carreras de pista con asfalto y más agarre”, dijo Fellenius.
“Mi curva de aprendizaje ha sido enorme durante estos tres días. Participé en la primera edición de FIA Girls on Track, así que siento que tuve una buena ventaja para competencias como esta. Tengo muchas ganas de llegar a la final e ir a Norteamérica”.
Milner agregó: “Llegué aquí sin expectativas, entré con un comodín, también es un estilo diferente de conducción para mí.
“Disfruté mucho el viaje hasta ahora, todo el entrenamiento, ha sido la primera vez en una pista de rallycross cambiando de tierra a asfalto, aprendiendo a estar bajo presión, me encantó.
“He estado compitiendo en GT británico, pero llegué a una encrucijada. Surgió esta oportunidad, así que me dije a mí mismo ‘¿por qué no intentarlo y ver qué pasa?’. Necesito esforzarme ahora, concentrarme en entrenar para la final femenina en Estados Unidos y cruzar los dedos”.
