Redacción
Pirelli ha sido el único proveedor de neumáticos para la categoría desde 2011. Esto siguió a un acuerdo de una sola marca con Bridgestone, que también participó junto a Michelin en la última guerra de neumáticos que se desarrolló a mediados de la década de 2000.
Si bien se espera que el fabricante italiano presente una nueva solicitud y luego retenga los derechos, el organismo rector del automovilismo ha emitido una invitación a licitación habitual para el suministro único de neumáticos de F1. El solicitante exitoso también obtendrá el contrato para los campeonatos de apoyo de Fórmula 2 y Fórmula 3.
Este nuevo acuerdo entrará en vigencia para la campaña 2025 y durará al menos tres temporadas, mientras que también se considerará una opción para 2028.
El resumen de diseño y el comportamiento deseado del neumático permanecerán prácticamente sin cambios con respecto a la especificación actual de 23 pulgadas (para las llantas de 18 pulgadas) que se amplió para 2022. Al igual que las características básicas, el tamaño tampoco cambiará en un intento por seguir siendo relevante para la industria del automóvil de carretera.
Una declaración de la FIA decía: «Estos objetivos se acordaron mediante consultas con los titulares de los derechos comerciales y los equipos, y están diseñados para garantizar un amplio rango de trabajo, minimizar el sobrecalentamiento y tener una baja degradación, al mismo tiempo que crean la posibilidad de variación en la estrategia».
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Foto por: Steve Etherington / Imágenes de automovilismo
Sin embargo, el resumen para el nuevo proveedor ahora ha evolucionado para tener una mayor consideración por la sostenibilidad, como una extensión del impulso de la F1 para ser cero carbono neto para 2030.
El informe de la FIA continúa: “La licitación también requerirá que los proveedores potenciales proporcionen un análisis del impacto ambiental de los neumáticos utilizados en la Fórmula 1, y la oferta ganadora deberá demostrar las mejores prácticas e innovación al considerar el ciclo de vida completo de los neumáticos. .”
También cabe destacar que los nuevos neumáticos estarán equipados con identificación electrónica para mejorar la eficiencia de los procedimientos de verificación técnica.
En las próximas dos semanas se publicará un resumen técnico más detallado para el acuerdo de suministro de F2 y F3.
