La FIA está investigando un incidente “potencialmente peligroso” en el que un arco promocional inflable detuvo a Ott Tanak durante la visita del Campeonato Mundial de Rally a Letonia.
El aspirante al título del WRC recogió un arco promocional desinflado que estaba en la carretera después de que Elfyn Evans, de Toyota, hiciera contacto con la estructura mientras se recuperaba de un deslizamiento salvaje momentos antes.
La etapa no fue detenida con la suficiente rapidez para evitar que el i20 N de Tanak quedara atrapado en la estructura derribada. Los oficiales finalmente detuvieron la etapa con bandera roja para despejar el incidente y emitieron tiempos nominales para Tanak, Adrien Fourmaux y Takamoto Katsuta, quienes también se vieron afectados.
Cuando los equipos de televisión hablaron con Tanak al final de la etapa, el frustrado piloto atacó a la dirección de carrera y dijo: “Creo que esto describe exactamente cómo estamos en buenas manos en términos de dirección de carrera. Probablemente estaban disfrutando de una buena comida y un buen vino cuando en las cámaras se pudo ver que la carretera estaba bloqueada y que venía un coche. Bien hecho, dirección de carrera, realmente están cuidando de nosotros”.
“Estamos bien, pero, joder, se notaba que la carretera estaba bloqueada y tú sigues adelante. Con suerte, era un buen vino”.
Ott Tänak, equipo Hyundai World Rally
Fotografía de: McKlein / Imágenes de deportes de motor
El director del equipo Hyundai, Cyril Abiteboul, pidió una revisión transparente del incidente para comprender cómo se puede evitar en el futuro.
Al final del rally, la FIA, los organizadores del Rally de Letonia y Hyundai publicaron una declaración conjunta confirmando que se está llevando a cabo una revisión y que Tanak se ha disculpado por sus comentarios dirigidos al control del rally.
“Tras el incidente del coche 8 [Tanak] «En la especial 14, la FIA está llevando a cabo una revisión exhaustiva. El piloto, Ott Tanak y el representante del equipo se reunieron con los representantes de la FIA en el lugar para revisar la situación, que todos coinciden en que era potencialmente peligrosa», se lee en el comunicado.
“Al hablar de la situación, Tanak reconoció que sus comentarios después de la etapa no fueron en el mejor interés del deporte, pero que los hizo en los momentos inmediatamente posteriores al incidente. Se disculpó por sus comentarios sobre el control del rally, pero dio la bienvenida a la próxima revisión.
“Hyundai Motorsport, el organizador y la FIA están colaborando para comprender mejor el incidente y trabajar juntos para mejorar continuamente los sistemas de seguridad en el deporte, que es un objetivo fundamental de la FIA”.
