Los días 22 y 23 de septiembre, la Mesa Redonda de la Región II de la FIA de 2022 reunió a miembros de la FIA de Asia-Pacífico en el Hotel Metropole en Hanoi, Vietnam, para abordar los desafíos y oportunidades de movilidad en la región. Organizada conjuntamente por los miembros de la FIA, la Asociación de Automóviles de Vietnam (AA Vietnam) y la Fundación AIP, la mesa redonda reunió a más de 60 delegados de clubes de 19 países en torno al tema «Reconectarse en Hanoi».
La primera mesa redonda de la Región II de la FIA, desde el brote de COVID-19, fue inaugurada por el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem. “Estoy realmente feliz de ver que muchos de ustedes han logrado estar presentes en Hanoi hoy para la mesa redonda de la Región II de la FIA. Sabes cuánto valoro la colaboración entre nuestros Clubes Miembros y entre nuestras Regiones. Es lo que nos hace una familia. Durante dos días, debatirás sobre el futuro de la Movilidad en la región de Asia-Pacífico, con especial atención al turismo, la seguridad vial, la sostenibilidad y la innovación. Agradezco calurosamente al presidente de la Región II de la FIA, Greig Craft, por organizar este gran evento..», él dijo.
El presidente de la FIA estuvo acompañado por el vicepresidente de la FIA para la movilidad del automóvil y el turismo, Tim Shearman, y el presidente de la Región II de la FIA, Greig Craft. “Realmente apreciamos la hospitalidad de AA Vietnam y AIP Foundation y agradecemos al presidente Greig Craft por recibirnos. Han sido un gran par de días hasta ahora y espero con ansias las discusiones durante los próximos dos días. Creo que es genial conocer a algunos de ustedes por primera vez, cara a cara.”, declaró Tim Shearman. Greig Craft, anfitrión de la mesa redonda como presidente de la Fundación AA Vietnam y AIP, dio la bienvenida a los participantes e insistió en la importancia de compartir: “Bienvenidos sean todos ustedes. Creo que vamos a tener un día interesante. Tenemos mucho que cubrir, muchas muy buenas presentaciones, y espero que también tengamos la oportunidad de debatir. Entonces, todos, si tienen una pregunta, un comentario, levántense y digan algo, es importante que compartamos un poco de participación.» él afirmó.
También asistieron a la mesa redonda el presidente del Senado de la FIA, Carmelo Sanz de Barros, el secretario general de Movilidad Automovilística y Turismo de la FIA. interino Onika Miller, Directora de Servicios Turísticos de la FIA, Habib Turki, Director de Seguridad Vial y Promoción Global de la FIA, Stefano Ammirati, Director Ejecutivo de la Fundación FIA, Saul Billingsley, Director del Programa iRAP, Greg Smith, y el Científico Principal de Galeatus, el Dr. Terry Smith, junto con otros expertos de la FIA y altavoces externos.
La sesión de apertura fue seguida por una presentación conjunta de Onika Miller y Habib Turki sobre el ‘Futuro de la Movilidad – Direcciones Estratégicas de la FIA y Oportunidades Turísticas’. El Secretario General de Movilidad Automovilística y Turismo de la FIA interino presentó el borrador de la estrategia de movilidad de la FIA para 2022-2025, basado en la visión: El líder mundial en movilidad y misión seguras y sostenibles: servir a los miembros de la FIA y mantener a las personas en movimiento, de forma segura y dinámica. Onika Miller y Laurent Guinand, gerente general del programa FIA One Road, compartieron información sobre el programa One Road que busca aprovechar el poder colectivo de los clubes de movilidad de la FIA a través de una plataforma de recompensas global que ofrece beneficios de alto valor para sus miembros y genera nuevos ingresos para los clubes. .
El Director de Servicios Turísticos de la FIA comenzó su presentación actualizando a los delegados sobre el reciente aumento en las ventas de Cuadernos de Pasajes en Douane (CPDs) y Permisos Internacionales de Conducir (IDPs). Más específicamente, explicó que las ventas de CPD de la FIA y la AIT habían aumentado un 388 % entre 2021 y 2022. Después de destacar el impacto devastador de la COVID-19 en el turismo, Habib Turki arrojó luz sobre las oportunidades turísticas y las tendencias globales en la era posterior a la COVID-19. tiempos como el auge del turismo de venganza después de la pandemia, el desarrollo del turismo sostenible y el hecho de que ‘fuera de las horas pico es el nuevo pico’ con los viajeros que ahora eligen viajar fuera de la temporada alta y van a destinos menos populares para viajar. evitar el hacinamiento.
La mesa redonda de la Región II de la FIA también contó con una sesión sobre la participación de los jóvenes con presentaciones del subjefe de la oficina del Comité Nacional de Seguridad Vial de Vietnam (NTSC), Trinh Thu Ha, y el director gerente de la Asociación Australiana de Automóviles (AAA), Michael Bradley. Después de presentar la evolución de la motorización en Vietnam, Trinh Thu Ha destacó la importancia de mejorar la participación de los jóvenes en las actividades de seguridad vial a través de la educación, los eventos públicos y las actividades de voluntariado, las redes sociales y los programas de televisión, y las becas y la financiación. También presentó la estrategia nacional de seguridad vial para 2030, enfatizando la necesidad de soluciones integradas como lo recomendó la tercera Conferencia Ministerial Mundial sobre Seguridad Vial.
Luego se dio la palabra a Michael Bradley de AAA para presentar un estudio de caso sobre la participación de los jóvenes. Michael Bradley enfatizó que para poder conectarse con la generación más joven y hacer que quieran convertirse en futuros socios, los clubes deben comprender sus preocupaciones y encontrar una nueva forma de hablar con ellos. En particular, resaltó la importancia que tiene para ellos el tema ambiental, así como los valores de transparencia y rendición de cuentas. Presentó las pruebas del mundo real implementadas por AAA para evaluar el desempeño ambiental de los automóviles en la vida real, en comparación con las pruebas de laboratorio. Se probaron 30 autos en 2017 como parte de un proyecto piloto y AAA ahora planea extenderlo a 60 autos por año gracias al compromiso del gobierno.
La seguridad vial fue otro tema importante en la agenda de la Mesa Redonda, ya que es un tema particularmente relevante en la región de Asia-Pacífico. El director ejecutivo de la Fundación FIA, Saul Billingsley, presentó el programa de la Fundación 2021-2025 para ayudar a lograr seis objetivos globales: adopción generalizada del Sistema Seguro; viajes seguros y saludables hacia y desde la escuela para todos los niños; Directrices de aire limpio de la OMS para áreas urbanas; transición acelerada hacia una movilidad baja/cero carbono; deportes de motor seguros, sostenibles y accesibles; financiación sostenible y equitativa para carreteras seguras, calidad del aire y bienestar de los adolescentes.
Los delegados también aprendieron sobre ‘Asociaciones para el impacto’, el plan de iRap para la segunda Década de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030 con el Director del Programa Global de iRap, Greg Smith, y sobre los hitos de la gestión de la seguridad vial en Vietnam con el Vicepresidente Ejecutivo de NTSC, el Dr. Khuat Viet. Hung: uno de los principales logros fue el decreto que hizo obligatorio en Vietnam que todos los conductores y pasajeros de motocicletas usaran casco en todas las carreteras a partir del 15 de diciembre de 2007 en adelante.
El jueves por la tarde, el científico principal de Galeatus, el Dr. Terry Smith, organizó tres sesiones de seguridad vial sobre: las lagunas de datos en la medición de la seguridad vial; sistemas automatizados avanzados de conducción y seguridad de motocicletas; e informe mundial sobre la seguridad del casco. Todas las sesiones dieron la palabra a los clubes FIA para presentar sus actividades de seguridad vial a sus colegas y compartir las mejores prácticas. Entre los clubes de lanzamiento se encontraban: Asociación de Automóviles de Ceilán, Federación de Automóviles de Japón, Ikatan Motor Indonesia, Federación de Automóviles de Taipei Chino, Asociación de Automóviles de Singapur, Asociación de Automóviles de Nepal, Asociación de Automóviles de Nueva Zelanda, Federación de Asociaciones de Automóviles de la India, Asociación de Automóviles de Vietnam. y Fundación AIP.
Todavía en el campo de la seguridad vial, el miércoles se organizó una sesión sobre el Programa de Subvenciones de Seguridad Vial de la FIA con la Coordinadora de Subvenciones de Movilidad de la FIA, Anaïs Aïte, y la Gerente de Programas de la Fundación FIA, Aggie Krasnolucka, para ayudar a los beneficiarios de la ‘Transformación’ de 2022 con el Monitoreo, Evaluación y Aprendizaje ( MEL) y brindarles herramientas para medir mejor los resultados, productos y entregables de sus proyectos en curso.
La Mesa Redonda de la Región II de la FIA también abordó el tema clave de la descarbonización y la promoción de la movilidad sostenible, con una perspectiva regional. Asuka Ito, Gerente de Movilidad Sostenible de la FIA, presentó la Estrategia Medioambiental de la FIA y las herramientas disponibles para los Clubes de la FIA a través del Programa de Movilidad Sostenible de la FIA y el Programa de Acreditación Medioambiental de la FIA. Los delegados también conocieron el recién creado Premio del Presidente de la FIA a la Acción Climática. Este premio tiene como objetivo reconocer y apoyar públicamente el trabajo realizado por los clubes miembros de la FIA para lograr un cambio sostenible y medible dentro de la comunidad de la FIA (y la sociedad en su conjunto) e incentivar a otros clubes a unirse al esfuerzo colectivo.
El presidente del Senado de la FIA, Carmelo Sanz de Barros, y el vicepresidente de la FIA para Movilidad Automovilística y Turismo, Tim Shearman, presidieron un debate abierto con los delegados de los clubes sobre el futuro de la región de Asia y el Pacífico, preguntándoles cómo puede la FIA apoyar mejor su desarrollo y, por lo tanto, empoderar a la región. , ya sea a través de la educación, la financiación, el apoyo técnico o las actividades de cabildeo.
La sesión de clausura de la Mesa Redonda de la Región II de la FIA destacó cómo los clubes miembros de la FIA pueden usar la tecnología de drones y presentó las oportunidades disponibles a través de Drone & Vertical Mobility Academy. Fundado por el Touring Club Suiza (TCS) y respaldado por el Fondo de Innovación de la FIA, este centro de excelencia tiene la intención de examinar proyectos pioneros de África, América, Asia y Europa durante los próximos tres años, y brindar apoyo para facilitar la entrada de los Clubes de Movilidad de la FIA. en el ecosistema de la movilidad vertical.
Durante el evento de dos días, los Delegados también tuvieron la oportunidad de visitar la Fábrica de Cascos Protec. Creada en 2001 por el fundador y presidente de la Fundación AIP, Greig Craft, Protec es la primera empresa social (sin fines de lucro) especializada en la producción y venta de cascos en el mundo. Fomentando un lugar de trabajo socialmente inclusivo, Protec emplea a 150 trabajadores en su fábrica, una parte significativa de los cuales viven con discapacidades. Los delegados de la Región II también podrían participar en un programa residencial de la Universidad de Delft sobre el enfoque de sistema seguro, al que seguirá una serie de seminarios web en las próximas semanas.
Para concluir este exitoso evento, Renee Lang de la Federación de Automóviles de Taipei Chino anunció que la Mesa Redonda de la Región II de la FIA del próximo año se llevará a cabo en Taiwán e invitó a todos los Clubes de la Región II a asistir.