Camión de motos de nieve de servicios web de Amazon
CNBC
En En la conferencia anual sobre la nube en 2016, la compañía captó la atención de la multitud conduciendo un camión de 18 ruedas en el escenario. Andy Jassy, ahora director ejecutivo de Amazon, lo llamó Snowmobile y dijo que la compañía usaría el camión para ayudar a los clientes a transferir datos rápidamente a las instalaciones de Amazon Web Services.
Menos de ocho años después, el semirremolque está fuera de servicio.
En marzo, AWS había eliminado Snowmobile de su sitio web y la unidad de Amazon dejó de ofrecer el servicio, confirmó CNBC. La página web dedicada a AWS «familia de nieve» de productos ahora dirige a los usuarios a sus otros servicios de transporte de datos, incluido Snowball Edge, un dispositivo del tamaño de una maleta de 50 libras que puede equiparse con rápidas unidades de estado sólido, y el más pequeño Snowcone.
Un portavoz de AWS dijo en un comunicado enviado por correo electrónico que la compañía ha introducido opciones más rentables para mover datos. Los clientes tenían que lidiar con la energía, la refrigeración, las redes, el estacionamiento y la seguridad cuando utilizaban el servicio Snowmobile, dijo el portavoz.
«Desde que presentamos Snowmobile en 2016, hemos lanzado muchos otros servicios y características nuevos que han hecho que la migración de datos a AWS sea aún más rápida y sencilla para nuestros clientes», escribió el portavoz.
Un camión AWS Snowmobile aparece en un estacionamiento de Seattle en 2019.
Andrés Evers | CNBC
La moto de nieve tenía un precio de 0,005 gigabytes de dólares al mes, sin incluir otros costos, según una página anteriormente en el sitio web de AWS. Para una empresa con 100 petabytes de datos (la capacidad de una moto de nieve), un trabajo de transferencia costaría alrededor de 500.000 dólares al mes.
La decisión de Amazon de eliminar Snowmobile se produce cuando Jassy implementa recortes de costos en toda la empresa para hacer frente al mediocre crecimiento de las ventas. Amazon ha recortado más de 27.000 puestos de trabajo desde finales de 2022 y ha interrumpido proyectos en los dispositivos y unidades minoristas. Los recortes continuaron este año y Amazon despidió cientos de puestos de trabajo en AWS a principios de este mes.
Si bien es bastante rutinario para AWS y sus rivales azur y Cloud Platform para deshacerse de productos y servicios, la eliminación de Snowmobile se destaca debido a la forma llamativa en que se presentó en la conferencia Reinvent de la compañía en Las Vegas a finales de 2016.
Jassy, quien en ese momento dirigía AWS, estaba pronunciando su discurso de apertura ante decenas de miles de personas en la multitud, cuando el vehículo de 18 ruedas se unió a él en el escenario.
«Vamos a necesitar una caja más grande», dijo Jassy, mientras los miembros de la audiencia se apresuraban a levantar sus teléfonos inteligentes para capturar fotografías del espectáculo.
Jassy le contó a la multitud por qué el camión era innovador. A través de una conexión de 10 gigabits por segundo, se necesitarían 26 años para mover un exabyte, o 1 millón de terabytes, de datos a la nube, afirmó. Un cliente de AWS podría hacer el trabajo con 10 motos de nieve en menos de seis meses, afirmó. Cada moto de nieve tenía una capacidad de 100 petabytes en discos duros.
en un entrada en el blog Coincidiendo con el lanzamiento el 30 de noviembre de 2016, el evangelista de la nube de Amazon, Jeff Barr, describió Snowmobile como «un contenedor de envío robusto y resistente a manipulaciones de 45 pies de largo, 9,6 pies de alto y 8 pies de ancho» que «puede estacionarse en un lugar cubierto o área descubierta adyacente a su centro de datos existente».
Barr ayudó a transmitir la supuesta simplicidad del proceso con fotografías de una moto de nieve construida con Lego conectándose a un centro de datos corporativo.
«Tenemos la intención de asegurarnos de que Snowmobile sea más rápido y menos costoso que utilizar un modelo de transferencia de datos basado en red», escribió Barr.
Pero el producto no despegó.
Un portavoz del operador de satélites Maxar dijo que la compañía utilizó Snowmobile una vez en 2017 para mover más de 100 petabytes a AWS desde sus propios servidores.
«Desde entonces, hemos estado cargando nuestras imágenes y datos asociados directamente a la nube», dijo el portavoz.
AWS sigue liderando el gigantesco mercado de infraestructura en la nube y generó 90.800 millones de dólares en ingresos el año pasado, lo que representa el 16% de las ventas totales de Amazon. El portavoz de la compañía dijo que los dispositivos Snowball Edge de AWS, que los clientes pueden devolver a Amazon por correo después de llenarlos con datos, son más pequeños que los vehículos Snowmobile, cuestan menos y tienen un tiempo de respuesta más corto.
También está el servicio AWS DataSync para mover datos, anunciado en 2018. Los clientes generalmente encuentran que enviar datos a AWS en línea es más económico que usar Snowmobile, dijo la compañía.
«No podríamos estar más orgullosos del valor que Snowmobile ha aportado a los clientes y nos complace verlos elegir tecnologías más nuevas y eficientes», escribió el portavoz.