Dimitri Zaninovich Victoria completó cinco meses al frente de la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, la entidad que se encarga de estructurar y evaluar proyectos viales y de otro tipo de transporte en el país.
Este caleño es uno de los más jóvenes del equipo de Gobierno del presidente Santos, 35 años de edad, pero su experiencia en el campo de la infraestructura contrasta con su juventud.
Uno de sus grandes retos es el inicio oficial de las obras de la vía entre Mulaló y Loboguerrero, la cual agilizará aún más el tráfico hacia y desde el puerto de Buenaventura.
Se trata de un corredor de 31 kilómetros donde habrá cinco túneles y cuyas inversiones se estiman en $1,6 billones. Falta, sin embargo, cerrar el tema de las licencias ambientales para dar paso a los trabajos de construcción.
Sobre la vía entre Buga y Buenaventura, que son 17 kilómetros, que quedaron pendientes por el fallo de un juez que declaró la nulidad sobre la adición del contrato, las incluimos en el nuevo contrato de la Malla Vial. Lo importante es que ya contratamos la estructuración de la concesión.
¿Quién hará esa obra?
La haremos a través de la ANI. Estructuraremos una nueva concesión que se financiará en parte con peajes y que incluirá las nuevas obras que se realizarán.
Esperaremos unos meses para regresar al Valle y emprender la socialización y el alcance de las obras. Hay muchas solicitudes de la región y de los alcaldes para incorporar más vías.
Cuándo se abrirá la licitación?
La idea es abrirla entre los meses de agosto y septiembre.
Hoy tenemos 115 kilómetros de doble calzada, pero en total es una red de más o menos 245 kilómetros que va de Santander de Quilichao hasta Buga.
De allí a Buenaventura tenemos otro contrato que es Vía al Puerto, pero con el problema del fallo en la adición al contrato de los 17 kilómetros estamos evaluando si ese tramo se incluye en la nueva estructuración de la malla vial del Valle.
¿En la doble calzada al Puerto solo faltan 17 kilómetros?
Sí, esos hacen parte del contrato Vía al Puerto, que va entre Citronela y Buenaventura.
La concesión tiene esa obligación contractual, pero estamos evaluando si se replantea esa obra para que haga parte de la malla vial del Valle. También estamos estudiando si ese tramo requiere consulta previa.
¿Antes de que termine la administración Santos tendremos completamente terminada la doble calzada?
De aquí a agosto no estará lista porque nos faltan los 17 kilómetros de los que hablamos. Lo que pasa es que aquí uno se enfrenta a temas legales y burocráticos que hacen difícil la gestión pública.
Pero la verdad es que esa vía es una ‘machera’, hoy tiene 17 túneles, cuando hace muchos años solo había tres. Le puedo decir que hablamos de una doble calzada espectacular.
¿En qué va Mulaló – loboguerrero?
El contrato ya fue adjudicado y se encuentra en etapa de preconstrucción. Ya se cerró la etapa de las consultas previas y estamos en el licenciamiento ambiental. Esperamos que la Anla cierre ese tema en unos tres o cuatro meses y de allí pasar a la construcción.
¿Pero cuándo podrán comenzar las obras?
Una vez cerrado el tema ambiental, el proyecto buscará el cierre financiero para empezar su construcción, nosotros estamos esperando que antes de agosto de este año arranque la obra.
Tomado de: El País.