Una exhibición de vehículos eléctricos Toyota en el Auto Show de Nueva York 2022, 13 de abril de 2022.
Scott Mlyn | CNBC
Acciones del fabricante de automóviles japonés aumentó un 5% el martes después de que la compañía anunciara que presentará una línea completa de vehículos eléctricos con baterías de «próxima generación» a partir de 2026.
Estos serán desarrollados y fabricados por una nueva unidad EV llamada BEV Factory, que se estableció en mayo.
En una presentación el martes, Takero Kato, presidente de BEV Factory, dijo que Toyota apunta a un rango de manejo de 1,000 kilómetros (620 millas) para sus vehículos eléctricos. BEV Factory tiene como objetivo producir alrededor de 1,7 millones de vehículos para 2030, dijo Kato.
En comparación, el Tesla Model 3 tiene un alcance de unos 430 kilómetros, mientras que el modelo de largo alcance tiene un alcance de unos 570 kilómetros.
Toyota tiene el objetivo de lograr ventas de 1,5 millones de vehículos totalmente eléctricos al año para 2026 y vender 3,5 millones de vehículos totalmente eléctricos al año para 2030.
Por separado, la compañía también está desarrollando un método para producir en masa baterías de estado sólido para vehículos eléctricos con batería, y tiene como objetivo comercializar esto entre 2027 y 2028. Toyota dijo estará buscando con una mejora del 20 % en la autonomía de sus baterías de estado sólido, en comparación con las baterías actuales.
Esto es junto con un modelo de mayor especificación que está bajo investigación y desarrollo. Este modelo tiene como objetivo una mejora del 50 % en la autonomía en comparación con el producto actual.
¿Cambio más pronunciado a los vehículos eléctricos?
En particular, Toyota dijo que descubrió un avance tecnológico que supera el desafío de la durabilidad de la batería en sus baterías de estado sólido y, como tal, la compañía está «revisando su introducción a los HEV convencionales y acelerando [its] desarrollo como una batería para BEVs».
Los HEV se refieren a vehículos eléctricos híbridos, que son vehículos que funcionan con un motor de combustión interna convencional en combinación con uno o más motores eléctricos.
Esto podría indicar un cambio continuo en la estrategia de vehículos eléctricos del fabricante de automóviles bajo el nuevo director ejecutivo, Koji Sato, quien asumió el mando en abril. En febrero, Sato dijo que la compañía «acelerará el desarrollo de BEV con un enfoque diferente al anterior». Nikkei informó.
Bajo el anterior CEO Akio Toyoda, Toyota había sido objeto de críticas por su enfoque lento hacia los autos totalmente eléctricos, en lugar de mantener la creencia de que los vehículos totalmente eléctricos son uno. solución, no la solución, para el objetivo de la empresa de convertirse en carbono neutral. Esta estrategia persistió incluso hasta fines de 2022, cuando presentó nuevos modelos híbridos de Prius.
Los ejecutivos de Toyota habían argumentado que no creían que los vehículos totalmente eléctricos fueran adoptados tan fácilmente como piensan los competidores, citando razones como obstáculos y diciendo que el mercado no era «lo suficientemente maduro».
En su sitio web, Toyota dice que los materiales necesarios para producir una batería de vehículos totalmente eléctricos de largo alcance podrían usarse para producir seis baterías de vehículos híbridos enchufables, o 90 baterías de vehículos eléctricos híbridos.
El impulso más agresivo hacia los vehículos totalmente eléctricos se pudo ver en la presentación de Kato, con el presidente de BEV Factory diciendo que «nuestro objetivo es cambiar el futuro con BEV… los EV de batería de próxima generación adoptarán nuevas baterías, a través de las cuales están decididos a convertirse en un líder mundial en el consumo de energía de los vehículos eléctricos con batería».