La importante actualización de Aston en Imola, que incluía un rediseño del piso, un alerón delantero y un difusor, fue revisada por Fernando Alonso en la FP1 antes de que Lance Stroll también recibiera las piezas de la FP2 en adelante.
Sin embargo, en un fin de semana en el que los equipos rivales también lanzaron piezas nuevas o mejoraron las de Miami, las actualizaciones de Aston pueden haber brindado un rendimiento absoluto pero no una competitividad relativa.
El fin de semana de Alonso se vio arruinado por una caída en Rivazza en la FP3 y, tras intensas reparaciones por parte del equipo de Silverstone, el español estuvo a punto de llegar al inicio de la clasificación.
Pero otra Q1 fuera de control en Tamburello hizo que Alonso fuera llamado al box con más problemas, terminando la sesión en el puesto 18. Con adelantamientos difíciles, su carrera se convirtió en una prueba glorificada fuera de la lucha por los puntos, ya que el equipo optó por hacer cambios en la configuración y comenzar desde el pitlane.
A Stroll no le fue mucho mejor al clasificarse en el puesto 13, aunque consiguió dos puntos en el marcador al ascender al noveno lugar.
Lance Stroll, Aston Martin AMR24
Foto de: Zak Mauger / Imágenes de deportes de motor
Según Krack, las excursiones fuera de pista de Alonso demostraron que su AMR24 es «difícil de conducir» en este momento a pesar de ser un poco más rápido después de las actualizaciones.
«En Imola, cuando empiezas desde donde empezamos, es difícil», dijo Krack después de la carrera. «Salimos con dos puntos, creo que fue un resultado bastante bueno, demuestra que el coche todavía es capaz de hacer cosas».
«Pero también hemos visto que es difícil pilotar. Tuvimos un par de paradas durante el fin de semana. La de ayer fue la que más nos afectó, porque estábamos realmente a la defensiva a partir de ese momento».
«Queríamos aprender más, por eso elegimos comenzar desde el pitlane y hacer un cambio en el auto para ver si podíamos hacerlo más fácil. Queríamos hacerlo mejor con lo que habíamos hecho. Pero también se vio comprometido un poco». mordido por los acontecimientos de ayer.»
Después de la clasificación, Stroll señaló que el paquete de mejoras de Imola, que el director técnico Dan Fallows describió como parte de un programa «agresivo», simplemente no era suficiente para mantener el ritmo de sus rivales directos.
Aston corre el peligro de quedarse más atrás entre los cuatro primeros y al mismo tiempo ve a RB avanzando desde Miami.
Pero si bien Krack tuvo cuidado de no sacar conclusiones precipitadas después de Imola, sugiriendo que el panorama podría ser diferente en Mónaco y nuevamente en Montreal, reconoció que el AMR24 necesitará más potencia de fuego pronto.
«No estamos contentos con dos puntos, eso está claro», añadió. «Pero otras personas también están trayendo mejoras, por lo que siempre es un juego relativo.
«Es difícil, no debemos subestimarlo. Creo que, excepto un equipo, todos tienen una lista llena de mejoras, lo que demuestra lo competitivo que es todo el campo».
«Tenemos que seguir presionando y trayendo más cosas».
Información adicional de Jonathan Noble
