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Latinoamérica navega sin aviones ante la influencia china en disputa del Pacífico con EEUU, según expertos

por Redacción BL
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La presión que China ejerce sobre América Latina para ganar más influencia en la franja del Pacífico encuentra a los países latinoamericanos desconectados y sin un plan estratégico ante el protagonismo que también busca mantener Estados Unidos, según expertos convocados este jueves por el centro de estudios Diálogo Interamericano .

Este centro de análisis, con sede en la capital estadounidense, surgió un foro con expertos para revisar las visiones opuestas de las dos potencias mundiales que buscan cada vez mayor influencia en la franja y mercados del mar Pacífico que representan más del 40 % del movimiento de exportacion en la economia global.

Bajo el tema’Visiones opuestas sobre la influencia China y seguridad del Pacífico ¿Cuál es el papel de América Latina?‘, los ponentes centraron su atención en las divergencias y falta de aviones en la región.

El embajador de Chile en Washington y exministro de Relaciones Exteriores del país sudamericano, Juan Gabriel Valdés, dice que no hay ninguna duda de que la puja entre las dos potencias es evidente en la región.

Aunque “no creo que sea el escenario de la Guerra Fría (…) el desacoplamiento de las dos economías es muy difícil”, dijo el embajador Valdés, que detectó que todas sus opiniones eran personales para desmarcarse de su rango de alto representante del gobierno chileno en Washington.

Al agregar que, al ser evidentes las pugnas entre las dos potencias “y la búsqueda de aliados”, puede versar a Estados Unidos intentando recuperar “el liderazgo en la región”. Y a China apostando a su plan de desarrollar rutas comerciales con al menos 20 naciones latinoamericanas.

Al fin y al cabo -a juicio del diplomático- si la región carece de canales de comunicación internos para afrontar asuntos tan emergentes como fue la pandemia, aún menos los tiene “para generar una posición” ante la influencia de China.

“China es el principal cliente de los grandes mercados en la región. El alto grado de endeudamiento que implica ha hecho bastante complejo el proyecto y los países no están haciendo cola para pedir créditos a China”, argumentó Valdés. “Se requiere una política muy clara. Los países de la región no se han comunicado con temas complejos y de actualidad, y menos sobre asuntos como el de China”.

Los aviones de la vuelta de EEUU

Para la economista Paulina Nazal Arand, directora del centro ProAmérica, enfocada en promover inversiones en la región desde Estados Unidos, dijo que al momento la administración del presidente de Estados Unidos, Joe Biden, busca retomar el papel protagónico en la región, que decayó durante los años de su antecesor, Donald Trump.

“Los cuatro años de administración de Trump significaron un retroceso”, opina.

Lo dijo el presidente Biden en uno de los primeros grandes encuentros con líderes mundiales: ‘Estados Unidos ha vuelto’ y eso plantea un alcance diferente”, dice la experta, que sostiene que en la actualidad puede versar que los aviones de la primera potencia del mundo pasan por influir en Regiones estratégicas en el lado Pacífico, del que Latinoamérica abarca una enorme franja.

Pero las vicisitudes del momento limitan el espacio hasta donde pueden llegar las tensiones, pues la administración Biden ha tenido que surcar dos años enfocado en asuntos internos “como la recuperación económica después de la pandemia y hacer frente a la inflación, más la guerra en Ucrania , que ha supuesto otros retos”, puntualizó Nazal.

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