Le seguirían las barreras SAFER y la cerca y, finalmente, la pista pavimentada de un cuarto de milla se romperá y se reemplazará por césped.
Solo quedarán recuerdos en este estadio histórico que fue sede de un evento tan único.
Sin embargo, el impacto en NASCAR podría prolongarse durante años.
Los desafíos persisten, pero esto tiene el potencial de marcar el comienzo de una era de pistas más cortas, llevar a que se rehaga la All-Star Race, la Cup Series compita en otros estadios y tal vez un evento internacional en un estadio algún día.
Las carreras de calor, las carreras de última oportunidad, un concierto de Pitbull y un evento principal de 150 vueltas con un descanso de medio tiempo que incluyó una actuación de Ice Cube, se llevaron a cabo bajo un cielo soleado de California y una multitud festiva.
Según todos los indicios, el evento del domingo fue un éxito. Se esperaba una multitud de 50,000 a 60,000 y parecía ser de ese tamaño. Ben Kennedy, quien encabezó este esfuerzo para convertir un estadio que ha albergado los Juegos Olímpicos, el Super Bowl y la Serie Mundial en una pista de carreras, dijo que no tenía las cifras finales de público después de la carrera, pero que estaba complacido con lo que vio.
El deporte tenía mucho de lo que estar contento el domingo.
La multitud llegó temprano y estaba ansiosa por comprar recuerdos. Un puesto de mercancías tenía una fila de 70 personas de profundidad y otras cinco líneas de longitud similar a menos de 30 minutos antes de la primera carrera de calor, que fue más de 3 horas y 30 minutos antes del evento principal. Las filas eran de varias personas para los transportistas de mercancías de Hendrick Motorsports y una compartida por Joe Gibbs Racing y 23XI Racing.
A medida que avanzaban las carreras, los fanáticos comenzaron a aplaudir antes de los reinicios. Los accidentes provocaron vítores. austin cindric ganó algunos fanáticos cuando hizo una dona para dirigirse en la dirección correcta después de un accidente en su última oportunidad de clasificación. La multitud celebró vigorosamente su acción.
NASCAR declaró antes del evento que alrededor del 70% de los tlos compradores de boletos no habían comprado boletos previamente para una carrera de NASCAR según los datos de emisión de boletos. Aún así, había suficientes fanáticos de NASCAR para ser escuchados. kyle buschcomo suele ser el caso en el circuito, tuvo una de las reacciones más ruidosas durante sus presentaciones.
«Pensé que era genial», dijo Busch sobre la atmósfera. “No sé si tuvo algo que ver con el aspecto del estadio. Hay fans (por todas partes). … Definitivamente tuviste más de un rugido “.
Los abucheos para Busch fueron casi la única vez que la multitud pareció mostrar descontento con algo. La carrera no fue el desastre que algunos temían que pudiera ocurrir. A los fanáticos no pareció importarles el descanso del medio tiempo ocupado por la actuación de Ice Cube, que incluyó que él les dijera a los fanáticos: «No hay fiesta como una fiesta de Los Ángeles porque una fiesta de Los Ángeles no se detiene».
Terminó su actuación diciéndole a la multitud: «Volvamos a la carrera» mientras los motores volvían a encenderse.
Si bien los oficiales de la serie celebran el riesgo que asumieron (la Serie de la Copa no había corrido en una pista de un cuarto de milla desde 1971), el enfoque pronto se centra en cómo este evento podría transformar las carreras.
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Kennedy, vicepresidente senior de innovación estratégica de NASCAR, no estaba listo para comprometerse con el Coliseo el domingo por la noche, pero tampoco descartaba lo que significaba el evento para el deporte.
“El Coliseo, la USC, han sido socios tremendos”, dijo Kennedy. “Eso será sin duda una parte importante mientras pensamos en esto. … Si podemos probar esto, una prueba de concepto, abre la puerta a otros lugares en el futuro”.
Los conductores han mencionado diferentes lugares en los EE. UU., Siempre que se pueda colocar una pista dentro de las instalaciones. El nombre más frecuente es AT&T Stadium, el hogar de los Dallas Cowboys.
Pero una cosa parece segura, el impulso de NASCAR por pistas más cortas no perdió impulso. Fairgrounds Speedway en Nashville tendrá un lugar en el calendario en algún momento, siempre que la política de la ciudad despeje el camino. Hay planes para reducir el tamaño del Auto Club Speedway en las cercanías de Fontana, California, de 2 millas a media milla, pero nada es definitivo en este momento.
Si bien una carrera de exhibición no resuelve todos los problemas del deporte, el domingo proporcionó una sacudida que los competidores podrían haber necesitado.
“Un día increíble para el deporte”, dijo Kennedy.
Ahora a mañana para el deporte.
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