Conecte con nosotros

Mundo

Los bancos de Turquía son reacios a financiar el canal de Erdogan: Informe

Publicado

en

Los bancos de Turquía son reacios a financiar el canal de Erdogan: Informe

Algunos de los bancos más grandes de Turquía son reacios a financiar el canal de Estambul planeado por el presidente Recep Tayyip Erdogan debido a preocupaciones ambientales y los riesgos de inversión que se ciernen sobre el enorme proyecto de construcción, dijeron cuatro banqueros de alto nivel a la agencia de noticias Reuters.

Dos de las fuentes dijeron que un pacto de sostenibilidad global que seis de los principales bancos de Turquía han firmado era una barrera para financiar el Kanal Istanbul, que Erdogan denominó su «proyecto loco» cuando lo presentó hace una década.

El gobierno espera comenzar en junio la construcción del canal, que conectaría el Mar Negro al norte con el Mar de Mármara al sur y que atravesaría 45 km (28 millas) a través de marismas, granjas y pueblos en el extremo occidental de la ciudad. .

Erdogan dice que el canal protegería el estrecho del Bósforo, que atraviesa el corazón de Estambul, al desviar el tráfico.

Sin embargo, el alcalde de Estambul, los ingenieros y, según una encuesta, la mayoría de los ciudadanos, se oponen al proyecto por motivos ambientales, diciendo que destruiría un ecosistema marino y recursos que suministran casi un tercio del agua dulce de la ciudad.

Rusia, mientras tanto, ha mostrado inquietud por el proyecto por motivos de seguridad, ya que el canal abriría un segundo pasaje al Mar Negro, que alberga una flota naval rusa.

«No creo que podamos participar en la financiación de Kanal Istanbul», dijo un banquero de alto nivel que solicitó el anonimato. «Puede desencadenar algunos problemas ambientales».

Seis bancos turcos, incluidos Garanti Bank, Is Bank y Yapi Kredi, han firmado el marco de Principios para la Banca Responsable respaldado por las Naciones Unidas, que insta a los signatarios a evitar dañar a las personas y al planeta.

«Definitivamente no queremos dar un préstamo a este tipo de proyecto debido a los problemas ambientales», dijo un segundo banquero senior a Reuters, y agregó que los bancos signatarios deben cumplir con el pacto de sostenibilidad respaldado por la ONU.

En 2019, el precio del canal se estimó en 75 mil millones de liras, o $ 13 mil millones en ese momento, en un informe del gobierno.

‘Proyecto rentable’

La renuencia de algunos prestamistas turcos a financiar el proyecto hace que sea más probable que la financiación estatal y extranjera tenga que desempeñar un papel más importante para que el sueño de Erdogan se haga realidad.

Un portavoz del Ministerio de Finanzas no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.

Cuando se le preguntó si los bancos turcos participarían en la financiación, el portavoz y asesor de Erdogan, Ibrahim Kalin, dijo a Reuters que el proyecto «ciertamente» atraerá inversores y acreedores cuando las licitaciones se celebren pronto.

Garanti Bank declinó hacer comentarios. Is Bank y Yapi Kredi no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.

DenizBank y la estatal VakifBank también se negaron a comentar sobre el financiamiento del canal, mientras que Akbank y los prestamistas estatales Halkbank y Ziraat Bank no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.

El costo del canal eclipsaría otros megaproyectos, como el nuevo y vasto aeropuerto de Estambul, que ha definido el legado de Erdogan de crecimiento impulsado por el crédito.

Una pancarta que decía «¿Dónde están los $ 128 mil millones?» – y en referencia a la suma vendida por los bancos estatales de Turquía para respaldar su moneda lira en los mercados de divisas – cuelga en la oficina del distrito de Beyoglu del principal Partido Republicano del Pueblo (CHP) de la oposición en Estambul, Turquía [File: Dilara Senkaya/Reuters]

La enorme deuda externa a corto plazo por valor de unos 150.000 millones de dólares para bancos y empresas ha perseguido a la lira y ha dejado al descubierto los riesgos de las agotadas reservas de divisas de Turquía.

Una crisis monetaria en 2018 retrasó el proyecto del canal, pero está de nuevo en la agenda a medida que la economía se recupera de la pandemia de coronavirus y el gobierno aprobó planes de desarrollo el mes pasado.

En una entrevista el domingo, el asesor de Erdogan, Kalin, dijo que ya había interés en la licitación que estaría abierta a todos, incluidas las empresas turcas, europeas, estadounidenses y chinas.

«Es un proyecto rentable … y estamos seguros de que avanzará», dijo a la agencia de noticias Reuters.

‘Elefante blanco’

Pero para la mayoría de los bancos de Turquía, especialmente los prestamistas con patrocinadores europeos y aquellos involucrados en la sindicación de préstamos, los riesgos probablemente serían demasiado altos, dijeron las fuentes.

Dijeron que asumir un proyecto tan grande podría limitar su capacidad para llevar a cabo más sindicaciones de préstamos, mientras que también existía el riesgo de que el proyecto fuera torpedeado en una etapa posterior.

“Ningún banco turco, ni estatal ni privado, podría correr ese riesgo”, dijo un ex banquero senior.

Un empleado del bar recoge las sillas antes del cierre, en el último día de restaurantes y bares abiertos antes de que se apliquen restricciones más estrictas al coronavirus, en Estambul, Turquía. [File: Dilara Senkaya/Reuters]

El Ministerio de Medio Ambiente de Turquía ha llevado a cabo evaluaciones ambientales que allanaron el camino para que el proyecto prosiguiera.

Pero los patrocinadores europeos de los bancos turcos probablemente no verían un sello de aprobación ambiental turco como creíble, dijo el exbanquero.

“Este es uno de esos elefantes blancos. Aparte de la especulación del precio de la tierra, es difícil ver algún valor en ella ”, dijo.

El canal destruiría un ecosistema marino y cuencas que proporcionan casi un tercio del agua dulce de Estambul, según la Unión de Cámaras de Ingenieros y Arquitectos de Turquía.

A Moscú le preocupa que el canal no esté cubierto por la Convención de Montreux que restringe el acceso de buques de guerra extranjeros al Mar Negro a través del Estrecho del Bósforo.

Un funcionario turco dijo en 2019 que el nuevo canal no estaría cubierto por la convención, que se remonta a 1936.

Este mes, en medio de una acumulación de la armada rusa cerca de Ucrania, el Kremlin dijo que el presidente Vladimir Putin le dijo a Erdogan en una llamada que la convención debe ser observada.

Un cuarto banquero también dijo que debido a que los partidos de oposición se oponen al proyecto, la construcción podría detenerse si se derroca al gobernante Partido Justicia y Desarrollo (Partido AK) de Erdogan. Las elecciones presidenciales están programadas para 2023.

“El tamaño del proyecto es tremendamente grande. Tiene riesgos para la reputación y el riesgo crediticio ”, dijo la persona. «También sigue pareciendo un proyecto favorito del gobierno».

rn

Algunos de los bancos mu00e1s grandes de Turquu00eda son reacios a financiar el canal de Estambul planeado por el presidente Recep Tayyip Erdogan debido a preocupaciones ambientales y los riesgos de inversiu00f3n que se ciernen sobre el enorme proyecto de construcciu00f3n, dijeron cuatro banqueros de alto nivel a la agencia de noticias Reuters.

n

Dos de las fuentes dijeron que un pacto de sostenibilidad global que seis de los principales bancos de Turquu00eda han firmado era una barrera para financiar el Kanal Istanbul, que Erdogan denominu00f3 su "proyecto loco" cuando lo presentu00f3 hace una du00e9cada.

n

El gobierno espera comenzar en junio la construcciu00f3n del canal, que conectaru00eda el Mar Negro al norte con el Mar de Mu00e1rmara al sur y que atravesaru00eda 45 km (28 millas) a travu00e9s de marismas, granjas y pueblos en el extremo occidental de la ciudad. .

n

Erdogan dice que el canal protegeru00eda el estrecho del Bu00f3sforo, que atraviesa el corazu00f3n de Estambul, al desviar el tru00e1fico.

n

Sin embargo, el alcalde de Estambul, los ingenieros y, segu00fan una encuesta, la mayoru00eda de los ciudadanos, se oponen al proyecto por motivos ambientales, diciendo que destruiru00eda un ecosistema marino y recursos que suministran casi un tercio del agua dulce de la ciudad.

n

Rusia, mientras tanto, ha mostrado inquietud por el proyecto por motivos de seguridad, ya que el canal abriru00eda un segundo pasaje al Mar Negro, que alberga una flota naval rusa.

n

"No creo que podamos participar en la financiaciu00f3n de Kanal Istanbul", dijo un banquero de alto nivel que solicitu00f3 el anonimato. "Puede desencadenar algunos problemas ambientales".

n

Seis bancos turcos, incluidos Garanti Bank, Is Bank y Yapi Kredi, han firmado el marco de Principios para la Banca Responsable respaldado por las Naciones Unidas, que insta a los signatarios a evitar dau00f1ar a las personas y al planeta.

n

"Definitivamente no queremos dar un pru00e9stamo a este tipo de proyecto debido a los problemas ambientales", dijo un segundo banquero senior a Reuters, y agregu00f3 que los bancos signatarios deben cumplir con el pacto de sostenibilidad respaldado por la ONU.

n

En 2019, el precio del canal se estimu00f3 en 75 mil millones de liras, o $ 13 mil millones en ese momento, en un informe del gobierno.

n

'Proyecto rentable'

n

La renuencia de algunos prestamistas turcos a financiar el proyecto hace que sea mu00e1s probable que la financiaciu00f3n estatal y extranjera tenga que desempeu00f1ar un papel mu00e1s importante para que el sueu00f1o de Erdogan se haga realidad.

n

Un portavoz del Ministerio de Finanzas no respondiu00f3 de inmediato a una solicitud de comentarios.

n

Cuando se le preguntu00f3 si los bancos turcos participaru00edan en la financiaciu00f3n, el portavoz y asesor de Erdogan, Ibrahim Kalin, dijo a Reuters que el proyecto "ciertamente" atraeru00e1 inversores y acreedores cuando las licitaciones se celebren pronto.

n

Garanti Bank declinu00f3 hacer comentarios. Is Bank y Yapi Kredi no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.

n

DenizBank y la estatal VakifBank tambiu00e9n se negaron a comentar sobre el financiamiento del canal, mientras que Akbank y los prestamistas estatales Halkbank y Ziraat Bank no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.

n

El costo del canal eclipsaru00eda otros megaproyectos, como el nuevo y vasto aeropuerto de Estambul, que ha definido el legado de Erdogan de crecimiento impulsado por el cru00e9dito.

n

Los bancos de Turquía son reacios a financiar el canal de Erdogan: Informe | Noticias de Buenaventura, Colombia y el MundoUna pancarta que decu00eda "u00bfDu00f3nde estu00e1n los $ 128 mil millones?" - y en referencia a la suma vendida por los bancos estatales de Turquu00eda para respaldar su moneda lira en los mercados de divisas - cuelga en la oficina del distrito de Beyoglu del principal Partido Republicano del Pueblo (CHP) de la oposiciu00f3n en Estambul, Turquu00eda [File: Dilara Senkaya/Reuters]

La enorme deuda externa a corto plazo por valor de unos 150.000 millones de du00f3lares para bancos y empresas ha perseguido a la lira y ha dejado al descubierto los riesgos de las agotadas reservas de divisas de Turquu00eda.

n

Una crisis monetaria en 2018 retrasu00f3 el proyecto del canal, pero estu00e1 de nuevo en la agenda a medida que la economu00eda se recupera de la pandemia de coronavirus y el gobierno aprobu00f3 planes de desarrollo el mes pasado.

n

En una entrevista el domingo, el asesor de Erdogan, Kalin, dijo que ya habu00eda interu00e9s en la licitaciu00f3n que estaru00eda abierta a todos, incluidas las empresas turcas, europeas, estadounidenses y chinas.

n

"Es un proyecto rentable ... y estamos seguros de que avanzaru00e1", dijo a la agencia de noticias Reuters.

n

'Elefante blanco'

n

Pero para la mayoru00eda de los bancos de Turquu00eda, especialmente los prestamistas con patrocinadores europeos y aquellos involucrados en la sindicaciu00f3n de pru00e9stamos, los riesgos probablemente seru00edan demasiado altos, dijeron las fuentes.

n

Dijeron que asumir un proyecto tan grande podru00eda limitar su capacidad para llevar a cabo mu00e1s sindicaciones de pru00e9stamos, mientras que tambiu00e9n existu00eda el riesgo de que el proyecto fuera torpedeado en una etapa posterior.

n

u201cNingu00fan banco turco, ni estatal ni privado, podru00eda correr ese riesgou201d, dijo un ex banquero senior.

n

Los bancos de Turquía son reacios a financiar el canal de Erdogan: Informe | Noticias de Buenaventura, Colombia y el MundoUn empleado del bar recoge las sillas antes del cierre, en el u00faltimo du00eda de restaurantes y bares abiertos antes de que se apliquen restricciones mu00e1s estrictas al coronavirus, en Estambul, Turquu00eda. [File: Dilara Senkaya/Reuters]

El Ministerio de Medio Ambiente de Turquu00eda ha llevado a cabo evaluaciones ambientales que allanaron el camino para que el proyecto prosiguiera.

n

Pero los patrocinadores europeos de los bancos turcos probablemente no veru00edan un sello de aprobaciu00f3n ambiental turco como creu00edble, dijo el exbanquero.

n

u201cEste es uno de esos elefantes blancos. Aparte de la especulaciu00f3n del precio de la tierra, es difu00edcil ver algu00fan valor en ella u201d, dijo.

n

El canal destruiru00eda un ecosistema marino y cuencas que proporcionan casi un tercio del agua dulce de Estambul, segu00fan la Uniu00f3n de Cu00e1maras de Ingenieros y Arquitectos de Turquu00eda.

n

A Moscu00fa le preocupa que el canal no estu00e9 cubierto por la Convenciu00f3n de Montreux que restringe el acceso de buques de guerra extranjeros al Mar Negro a travu00e9s del Estrecho del Bu00f3sforo.

n

Un funcionario turco dijo en 2019 que el nuevo canal no estaru00eda cubierto por la convenciu00f3n, que se remonta a 1936.

n

Este mes, en medio de una acumulaciu00f3n de la armada rusa cerca de Ucrania, el Kremlin dijo que el presidente Vladimir Putin le dijo a Erdogan en una llamada que la convenciu00f3n debe ser observada.

n

Un cuarto banquero tambiu00e9n dijo que debido a que los partidos de oposiciu00f3n se oponen al proyecto, la construcciu00f3n podru00eda detenerse si se derroca al gobernante Partido Justicia y Desarrollo (Partido AK) de Erdogan. Las elecciones presidenciales estu00e1n programadas para 2023.

n

u201cEl tamau00f1o del proyecto es tremendamente grande. Tiene riesgos para la reputaciu00f3n y el riesgo crediticio u201d, dijo la persona. "Tambiu00e9n sigue pareciendo un proyecto favorito del gobierno".

n

rn
rn
Fuente ","author":{"@type":"Person","name":"notimundo","url":"https://noticiasdelmundo.news/author/jucebo/","sameAs":["https://noticiasdelmundo.news"]},"articleSection":["Mundo"],"image":{"@type":"ImageObject","url":"https://noticiasdelmundo.news/wp-content/uploads/2021/04/Los-bancos-de-Turquia-son-reacios-a-financiar-el-canal.jpg","width":1200,"height":630},"publisher":{"@type":"Organization","name":"","url":"https://noticiasdelmundo.news","logo":{"@type":"ImageObject","url":""},"sameAs":["https://www.facebook.com/jegtheme/","https://twitter.com/jegtheme","https://noticiasdelmundo.news/los-bancos-de-turquia-son-reacios-a-financiar-el-canal-de-erdogan-informe/#","https://noticiasdelmundo.news/los-bancos-de-turquia-son-reacios-a-financiar-el-canal-de-erdogan-informe/#"]}}

Fuente de la Noticia

Anuncio

Tendencias