Sólo tres de los 24 equipos participantes respondieron a las llamadas de T&E para optar por no volar durante el espectáculo futbolístico de un mes de duración.
Alemania tiene como objetivo hacer que el torneo de fútbol EURO 2024 sea el más ecológico de todos los tiempos, pero sus ambiciones podrían ser mayores si las selecciones nacionales simplemente jugaran a la pelota y dejaran de volar, según Transport & Environment (T&E).
Los equipos nacionales podrían reducir sus emisiones en un 60 por ciento si optan por no volar y eligen viajar en tren o autocar, según un análisis de la organización que representa a las ONG que promueven los viajes sostenibles.
Desgraciadamente, ningún otro equipo, aparte de Alemania, Portugal y Suiza, ha hecho aún tal promesa.
«La UEFA y la anfitriona Alemania han hecho un gran esfuerzo para reducir las emisiones del transporte durante el torneo, convirtiéndolo en el campeonato más ecológico de todos los tiempos. Esto demuestra lo que se puede hacer», dijo Erin Vera, activista de Travel Smart de T&E, en un comunicado.
«Es decepcionante que hasta ahora los equipos nacionales no estén dando el ejemplo. Si los equipos deciden evitar tomar el avión para viajes que razonablemente podrían realizarse en tren o autocar, pueden reducir drásticamente sus emisiones», añadió.
La favorita Francia podría reducir sus emisiones en un 97 por ciento
En el torneo de un mes de duración, 24 equipos y algunos de los mejores jugadores del mundo, incluido el capitán de Inglaterra, Harry Kane, y Kylian Mbappé, el capitán francés, se enfrentarán en 10 ciudades alemanas.
Sin embargo, ambos jugadores podrían contaminar durante el torneo entre siete y nueve veces más a través de las emisiones del transporte que lo que emite una persona promedio durante todo un mes si sus equipos, que están entre los favoritos a levantar el trofeo, viajan en avión, según T&E.
Mbappé y la selección de Francia tendrán su base en Paderborn, ciudad del oeste de Alemania situada a seis horas en tren desde París. Los partidos de la fase de grupos del equipo se disputarán en Düsseldorf, Leipzig y Dortmund, respectivamente, situadas a menos de dos horas, cuatro horas y una hora y quince minutos de Paderborn, según Google Maps.
Los cálculos de T&E encontraron que si Francia cambiara completamente de los viajes en avión a los viajes en tren o autocar, entonces podrían reducir sus emisiones de CO2 en un 97 por ciento – o alrededor de 40 toneladas – sólo en la fase de grupos.
Para la fase eliminatoria, los octavos de final se disputarán en Leipzig, los cuartos y la final en Berlín (a cuatro horas en tren desde Paderborn) y las semifinales en Dortmund. Si Francia llegara a la final, podría reducir sus emisiones en un 96 por ciento -lo que equivale a 72 toneladas de CO2- si cambiara del aire al ferrocarril o la carretera.
Sólo tres equipos se han comprometido
La UEFA (Unión de Asociaciones Europeas de Fútbol) y la anfitriona Alemania han hecho esfuerzos para promover los viajes en tren para los equipos y los aficionados, reconociendo que la mayor parte de las emisiones del torneo, el 80 por ciento, proviene del transporte.
Los partidos de la fase de grupos se han agrupado geográficamente cerca unos de otros para reducir el tiempo de viaje y las emisiones relacionadas.
Mientras tanto, todos los poseedores de entradas para el partido tendrán derecho a una tarjeta de viaje de 36 horas para utilizarla en el transporte público en las diez ciudades anfitrionas y sus alrededores. Deutsche Bahn también ofrece a sus aficionados precios reducidos para viajar por todo el país.
T&E y otros grupos climáticos de toda Europa instaron a los equipos nacionales el mes pasado a comprometerse a viajar de manera más sostenible.
Alemania se ha comprometido a no volar para la fase de grupos, reduciendo sus emisiones potenciales en un 98 por ciento, pero no hizo comentarios sobre sus planes para la fase eliminatoria.
Suiza acordó viajar en autobús hasta su campo base en Stuttgart, a unas cuatro horas de su campo de entrenamiento.
Portugal también jugará fuera de casa en dos de los tres partidos de la fase de grupos y «expresó su intención de comenzar a informar sobre las emisiones de viajes durante este torneo, con el fin de poder fijar objetivos de reducción para próximos torneos como el Mundial», según a T&E.
