La gente canta durante una manifestación de huelga para la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales (IAM) en el Seattle Union Hall en Seattle, Washington, el 15 de octubre de 2024.
Jason Redmond | AFP | Imágenes falsas
y su sindicato de maquinistas llegaron a una nueva propuesta de contrato, dijo el sindicato el sábado, esbozando un acuerdo que podría poner fin a una huelga de más de un mes que ha obstaculizado la producción de aviones de los fabricantes.
La votación de ratificación está prevista para el miércoles.
La nueva propuesta incluye aumentos salariales del 35% durante cuatro años, un bono de firma más alto de $7,000, pagos mínimos garantizados en un programa de bonificación anual y contribuciones más altas al 401(k), entre otros cambios.
La secretaria interina de Trabajo de Estados Unidos, Julie Su, se reunió con ambos partidos a principios de esta semana. «Con la ayuda de la Secretaria de Trabajo interina de EE. UU., Julie Su, hemos recibido una propuesta negociada y una resolución para poner fin a la huelga, y merece ser presentada a los miembros y es digna de su consideración», dijo la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales del Distrito. 751 dijo en un comunicado el sábado.
«El presidente Biden cree que el proceso de negociación colectiva es la mejor manera de lograr buenos resultados para los trabajadores, y la decisión final sobre un contrato corresponderá a los trabajadores sindicalizados», dijo un portavoz de la Casa Blanca en un comunicado.
La huelga comenzó el 13 de septiembre después de que más de 30.000 maquinistas rechazaran abrumadoramente un acuerdo tentativo que incluía aumentos salariales del 25% durante cuatro años. Más tarde, Boeing hizo una oferta más favorable, pero el sindicato la criticó diciendo que no había sido negociada.
«Esperamos que nuestros empleados voten sobre la propuesta negociada», dijo Boeing en un comunicado.
Boeing está trabajando para detener la pérdida de efectivo mientras lidia con una crisis de seguridad derivada de la casi catastrófica explosión de un tapón de puerta en uno de sus 737 Max a principios de año y desafíos en sus otros programas.
La compañía dijo a principios de este mes que reportará una pérdida profunda y asumirá cargos por alrededor de 5 mil millones de dólares en sus unidades comerciales y de defensa. Un contrato ratificado el miércoles, cuando Boeing también informe los resultados completos, sería una victoria para el nuevo CEO Kelly Ortberg, quien asumió el puesto más alto de la compañía en agosto, con la tarea de remodelar la empresa.
El 11 de octubre, anunció recortes de empleo del 10% de la fuerza laboral de Boeing y que la compañía dejará de fabricar 767 cuando se cumplan los pedidos en 2027.